사담의 마지막 트럼프 카드 - 이라크군
T-62 전차
이라크 지상군 중 진정한 엘리트는 사담 톰의 직계 후손과 방위군.
전쟁은 최고의 스승이다. 걸프전 이후 이라크는 군대를 재건하고 병력을 감축하며 병력을 압축하고 기갑군과 기계화보병 중심으로 건설을 집중했다. 현재 이라크군은 3개 기갑사단, 3개 기계화보병사단, 약 15~17개 보병사단으로 구성되어 있다. 이들 부대는 5개의 집단군으로 구성되며, 각 집단군은 최소 1개의 기계화사단/기갑사단과 2~4개의 보병사단을 보유하고 있으며 독립적으로 특정 캠페인 임무를 수행할 수 있습니다. 이라크 기갑사단은 2개 기갑여단과 1개 기계화보병여단으로 구성된다. 기계화사단은 2개 기계화보병여단과 1개 기갑여단으로 구성된다. 각 사단에는 일반적으로 제압 화력을 갖춘 4개의 포병 대대가 있습니다. 표준 기계화보병사단은 전차 100~150대, 전차사단은 전차 200~250대, 병력은 11,000~14,000명으로 주로 T-54, T-55, T-62 전차와 BTR 시리즈 장갑차를 운용한다. . 육군과 방위군은 이라크 지상군의 20%에 불과하지만 장비는 일반적으로 일반군보다 우수합니다. 이라크군의 T-72M 주력전차 700대는 모두 육군 4개 기갑사단을 보유하고 있으며, BMP-1/BMP-2 보병전투차도 육군과 방위군 사단을 주로 탑재하고 있다. . *** 및 방위군 사단의 주요 지원 화력은 독립 포병여단으로, 프랑스 GCT 155mm 자주포, 오스트리아 GHN-45 155mm 곡사포 등 비교적 앞선 장비를 보유하고 있습니다.
다양한 주력전차
T-54 전차
이라크의 전차와 장갑차 대부분은 이란-이라크 전쟁 때 구입한 것들이다. 당시 소비에트 연방, 프랑스, 서독, 이탈리아, 브라질, 폴란드, 남아프리카 및 수천 개의 T-54, T-55, T를 포함하여 수십 개국에서 200 억 달러 이상의 무기가 수입되었습니다. - 62 및 T-72M, 루마니아에서 100대 이상의 M-77을 수입하고 아랍 국가에서 소수의 PT-76 수륙양용 전차를 구입함.
걸프전 이후 이라크의 탱크와 장갑차 중 절반 정도가 공격을 피했다. 통계에 따르면 이라크군은 현재 T-72M, T-62, T-54/55, M-77을 포함해 2,000대 이상의 전차를 보유하고 있다.
걸프전에서 파괴된 이라크의 T-72M 주력전차
이들 전차 중 더욱 발전된 것이 T-72M 주력전차이다. 걸프전 당시 이라크의 T-72M은 낙후된 탄약과 숨겨진 안전장치, 열악한 전술적 품질로 인해 미국의 지상공격 이전에 완전히 패배했다. 그러나 객관적으로 말하면 T-72의 대구경 주포는 지상전에서 어느 정도 위력을 발휘할 수 있으며, 우수한 전차병을 보유하고 있다면 향후 전쟁에서도 제 역할을 할 수 있습니다.
장갑판을 갖춘 이라크 T-55 전차
이라크 육군 사단에는 전후 1세대의 전형적인 T-54/55 시리즈 전차 1,500여 대도 보유하고 있다. 중형전차는 가장 발전된 주전차와 경쟁할 수는 없지만 여전히 이라크 보병의 중요한 화력 지원 무기 역할을 할 수 있습니다. 이라크는 기술 수준과 산업 기반의 한계로 인해 T-54/55에 대한 대수술을 수행할 수 없었기 때문에 개선은 장갑에 집중되었습니다. 이라크의 T-54/55 전차는 대부분 추가 철판을 장착하고 있지만, 국제적으로 인기 있는 추가 반응장갑은 장착하지 않고 있다. 걸프전 당시 미군도 자동 장전 장치를 이용해 러시아제 125mm 활강포를 장착한 T-55 개량형을 노획했고, 승무원은 3명으로 줄었지만 사격 통제 시스템은 전혀 개선되지 않았다. 여행 능력도 없었습니다. 이라크는 또한 요새화 및 도시 작전에 사용하기 위해 T-54/55 섀시에 소련식 160mm 박격포를 설치했습니다. 이 중형 박격포는 40kg의 탄약을 발사하며 155mm 곡사포만큼 강력합니다. 시가전에서의 역할은 제2차 세계대전 당시 돌격포의 역할과 유사합니다.
이라크에도 M47, '센츄리온', '치프' 등 영국과 미국의 탱크는 물론 제2차 세계대전 당시 생산된 T-34까지 포함해 2000여 대의 노후 탱크가 보관돼 있다.
이 오래된 전차는 성능이나 유지 관리 상태 측면에서 오늘날의 서구 전차와 경쟁할 수는 없지만 최소한 특정 장갑 화력 플랫폼을 갖추고 지상전에서 고정 화력 지점으로 사용할 수 있습니다.
영국의 "Chief" 주력 전차
"Chief" 전차를 언급할 가치가 있습니다. 영국의 "Chieftain" 주력 전차는 총 전투 중량이 55톤에 달하며, 전면 장갑은 세라믹 강철 복합 장갑을 사용하는 세계 최초의 전차 중 하나입니다. 1968년 이후 이라크는 영국에서 전차를 수입하지 않았지만, 이라크는 1990년에 300대 이상의 "Chief" 전차를 소유했습니다. 이란은 팔레비 왕조 시대에 영국과 긴밀한 관계를 유지했으며, 이란은 영국에서 700대 이상의 "Chiefs"를 구입했습니다. 이란-이라크 전쟁 당시 무분별한 진격과 연료 고갈로 '셰이크'의 절반 이상이 이라크에 포로로 잡혔다. "Chieftain" 주력 전차는 "Challenger" 주력 전차의 전신으로, 기동성은 떨어지지만 강력한 화력과 견고한 장갑을 갖춘 독특한 영국식 스타일을 갖고 있습니다. 적절하게 유지 관리되고 탄약이 충분하다면 "Chief"의 전투 효율성은 T-72 탱크보다 열등하지 않습니다. 1997년 미군 정찰기는 이라크군과 방위군 간의 대규모 훈련 중에 탱크 클러스터에서 5~10대의 "Chief" 주전차를 발견했습니다. 이들 '치프'가 지금도 운용 가능하다면, 미래 전장에서 미군 M1A1이나 심지어 영국의 '챌린저'-2와 경쟁하는 것은 매우 흥미로운 장면이 될 것이다.
이라크의 "Chief" 전차에도 흥미로운 에피소드가 있습니다. 걸프전 동안 일부 이라크의 "최고" 전차가 쿠웨이트 침공에 참여했으며, 그 중 30대 이상이 이후 연합군에 의해 노획되었습니다. 전쟁이 끝난 후, 이 "셰이크"는 이라크로부터 전쟁 보상금으로 쿠웨이트에 주어졌습니다. 이로써 쿠웨이트는 이러한 "셰이크"를 사용하는 네 번째 국가가 되었습니다. "셰이크"는 지난 20년 동안 페르시아만의 끊임없이 변화하는 정치적 지형을 반영하여 여러 번 주인을 바꿨습니다.
'한지붕 삼대'의 포병
걸프전 당시 미군이 노획한 다양한 종류의 이라크 포병
이라크는 언제나 대단한 애착을 갖고 있다 이란-이라크 전쟁에서 이란 보병군은 압도적인 우위로 인해 큰 피해를 입었다. 이라크군은 한때 수만 개의 다양한 진압포를 보유했지만, 현재의 포병 수는 여전히 6,000개를 넘습니다. 이러한 포병은 기본적으로 성능에 따라 세 가지 등급으로 나눌 수 있습니다.
고급 포병은 소수의 오스트리아제 GHN45 곡사포와 소련제 M46 대포로 구성됩니다. 이런 종류의 포병은 현재 미군이 운용하고 있는 포병보다 훨씬 더 먼 사거리를 갖고 있다. 그러나 현재 보유 가능한 포병의 수는 200문을 넘지 않는다. 그 중 수입한 150문의 GHN45가 있다. 그리고 남아공에서 수입한 소량의 G5가 최고입니다.
GHN45 견인식 155mm 곡사포는 캐나다 포병 전문가 Bull의 걸작으로, 일반 장거리 폭탄을 발사할 경우 사거리가 30km, 맨 아래열 확장 사거리 폭탄을 발사할 경우 사거리가 39km입니다. 최대 발사 속도는 분당 7발, 속사 속도는 3발/16초로, 이러한 성능은 1970년대와 1980년대에 탁월했고 지금도 매우 좋습니다. 걸프전 당시 미군이 장착한 M198 견인곡사포는 GHN45에 비해 사거리가 짧았기 때문에 미군 지상군은 포병대가 몇발의 포탄을 발사한 뒤 진격에 항상 주의를 기울였다. 심층 배치된 이라크 미사일의 공격을 막기 위해 포병이 반격했다. 한 포병 장교는 “이라크 포병이 제대로 훈련되지 않았다면 우리는 아마도 큰 손실을 입었을 것”이라고 회상했다. 현재 미군의 주력 제압포는 여전히 그해의 M198이다.
이라크 130mm M46 대포
이라크에 장착된 소련제 130mm M46 대포는 AK-47 돌격소총에 이어 두 번째로 인기가 높으며 대부분의 지역에서 사용할 수 있다. 전쟁 후의 전쟁을 실제로 확인하세요. M46의 총열은 구경의 52배이고 발사체의 총구 속도는 초당 930미터이며 최대 사거리는 27-32킬로미터입니다. 사거리가 38km에 달하는 1950년대 최장거리 야포였다. M46에는 소련 포병용 고유 탄약인 대인 파편이 장착되어 있습니다. 이 탄약에는 폭발성 탄두가 없으며 추진체 배럴에 장전된 다수의 화살 모양 산탄총을 사용하여 근거리에서 돌격하는 보병을 사살합니다. M113 및 "브래들리"와 같은 얇은 장갑 장갑차도 300m 거리에서 격파할 수 있습니다. 미터. 이라크의 대포 130문은 대부분 전장에서 파괴되거나 미군에 의해 노획됐다.
이라크군은 현재 소련제 130mm M46 대포를 50문 미만 보유하고 있습니다.
소련제 122mm D30 곡사포
이라크 포병의 중추는 소련제 122mm D30 곡사포와 152mm D1 곡사포 등 여러 나라의 모방품이다. 이 유형의 견인포는 사거리가 짧지만 발사체가 강력하고 수명이 30년을 넘지 않으며 정확도가 좋습니다. 걸프전 당시 이라크의 2개 보병사단과 "네부카드네자르 2세" 군의 포병부대, 방위군사단은 제2차 세계대전 때 일본군이 태평양 제도에서 작전했던 것과 유사한 전술을 구사했다. 직접 화력을 개발하기 위해 터널을 파는 유프라테스 강 계곡은 한때 공격하는 미 24사단에게 큰 위협이 되기도 했습니다. 미군은 이러한 어려운 목표를 처리하기 위해 대포 레이더와 무장 헬리콥터에 의존해야 했습니다.
이라크 포병에는 미국제 75mm M116 곡사포, 105mm M101 곡사포, 소련제 57mm 대전차포, 76mm 대포 등 골동품 포병도 상당하다. 제2차 세계대전 당시 총 수는 3,000문을 넘어 이라크군 포병의 절반 이상을 차지했다. 이러한 오래된 포병 중 가장 특징적인 것은 소련제 SU-100과 ISU-122 자주포입니다. 이 자주포는 당시 '돌격포'라고도 불리며 보병 공격을 지원하는 데 사용되었습니다. 현재 이라크 민병대와 예비군이 장비하고 있는 SU-100과 ISU-122는 1950년대 소련에 의해 이라크로 수출됐고, 그 중 50여대가 아직도 보존돼 있다. ISU-122와 ISU-152는 한때 "타이거"와 "킹 타이거" 전차의 적이었습니다. 대구경 수류탄의 충격파와 폭발 효과는 적 전차 장비를 손상시킬 수 있으며 심지어 전차를 붕괴시킬 수도 있습니다. 현재 이라크의 주력전차는 T-72M이든 T-62이든 이라크산 장갑관통탄을 사용하여 미 M1A2 전차의 전면장갑을 관통하기는 어렵다. 그러나 대구경 수류탄을 사용하여 제압하거나 사격하고 있다. 전자 장비와 정밀 기기를 직접 파괴하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다.
인력 및 병참에 대한 혼란
위의 소개에서 이라크는 여전히 공격이나 공격에 대처할 수 있을 만큼 스스로 방어할 수 있는 기갑 전력을 보유하고 있음을 알 수 있습니다. 이라크 영토에 있는 이웃 제3세계 국가들에 의한 괴롭힘. 그럼에도 불구하고 전쟁과 제재의 결과는 상당합니다.
첫 번째 문제는 인력과 장비 부족이다. 걸프전 이전 이라크군 기갑사단은 병력 12,100명과 전차 245대, 보병사단은 병력 14,100명, 전차 78대를 보유하고 있었다. 전쟁 후 대부분의 육군 기갑사단은 병력이 7,000~9,000명에 불과했고 전차는 100대 미만이었습니다. 많은 병력이 예비군에서 모집되었으며, 이들의 전투 능력도 문제였습니다. 정예 방위군 기갑사단조차도 완전한 전력을 확보할 수 없습니다. 4개 기갑사단은 최대 전력으로 1,320대의 전차를 보유해야 하지만 현재 훈련에 사용되는 T-72M과 수십 대의 Type 69만 보유하고 있으며 각 사단의 병력은 최대 전력으로 11,240명이지만 현재는 8,000명에 불과합니다. -10,000명. 다양한 새로운 장비, 특히 중무기 시스템은 기본적으로 수입이나 기타 경로를 통해 얻을 수 없습니다. 이라크 기갑 부대는 해결책을 찾기 위해 기존 장비에만 의존할 수 있습니다. 능동 장비의 두드러진 문제는 예비 부품이 부족하고 보충하기 어려운 오래된 탄약으로 인해 많은 장갑 무기 시스템을 사용할 수 없다는 것입니다. 동시에 탄약을 절약하기 위해 군대 훈련에도 큰 영향을 미쳤습니다. 일반적으로 탄약의 수명은 5~20년입니다(장약, 신관 및 추진체에 따라 다름). 이라크 군대의 많은 탱크, 포병, 탄약은 10년 이상 전에 생산되었으며 이 기한에 가깝거나 초과되었습니다. 이라크 군대를 위한 가장 오래된 탄약은 소련에서 제공해야 합니다. 왜냐하면 소련은 재고 목록에 있는 오래된 탄약을 일부 제3세계 국가에 매우 저렴한 가격으로 제공하는 경우가 많기 때문입니다. 10년 전만 해도 이러한 탄약의 고장률은 20~50%에 불과했습니다. 소련군이 아프가니스탄을 침공했을 때 사용했던 탄약 중 상당수는 20년 이상 재고로 보관돼 있었고, 불량품 비율은 30% 안팎인 경우가 많았다. 만료된 추진제는 사격의 정확성을 떨어뜨리는 또 다른 문제입니다.
이라크군이 노획한 '치프' 전차들은 영국에서만 생산할 수 있는 예비부품과 120mm 탄약을 계속 확보하지 못해 사실상 무용지물이 되는 상황에 직면해 있다. 따라서 요르단에 주어진 90명 이상의 "수장"을 제외하고 나머지 대부분은 인봉되었습니다.
소련의 자체 T-72 전차는 잘 장비되어 있다
이라크군의 정예 T-72M 전차의 2A-46 125mm 전차포는 강력한 화력을 가지고 있다.
자체적으로 생산할 수 있는 유일한 장갑 관통 탄환은 일반 합금강 코어입니다. 2,000m 거리에서 300~350mm의 강철 장갑만 관통할 수 있으며, 저장 속도가 낮고 정확도도 낮습니다. 소련군에 의해. 좋은 총에는 좋은 탄약이 없으며 이라크 T-72M의 전투 효율성은 크게 감소합니다.
이라크군 사단 포병대의 주력포인 GHN45 포도 노후화가 심각하다. GHN45의 설계 총신 수명은 638발입니다. 이라크 GHN45를 10년 이상 집중적으로 사용한 후에 대부분의 총신이 "대머리"가 되었습니다. 이라크는 1997년 새로운 총신 수입을 시도했지만 오스트리아는 이를 거부했다. 그러나 계획경제체제를 바탕으로 한 이라크 군수산업의 자립은 과소평가할 수 없다. 킬로미터. 이라크는 1980년대 중반 소련의 도움으로 T-72M 조립공장을 건설했고, 이후 소련으로부터 부품을 공급받았다. 노조는 중단되었고 공장은 즉시 T-72M 탱크용 예비 부품을 자체적으로 생산하고 수리하는 임무를 맡았습니다. 탄약의 경우 이라크는 이르면 1987년부터 포탄 자급자족을 달성했다. 따라서 이들 관련 탄약 및 부품 제조공장은 최근 미국과 영국의 이라크 공습의 주요 표적이 됐다.