뉴 5시리즈의 외관은 기본적으로 뉴 3시리즈의 디자인 언어를 이어받았지만, 소문으로 떠돌던 BMW 7시리즈의 큰 콧구멍은 5시리즈에 적용되지 않았고, 전체적인 모습은 3시리즈의 길어진 버전에 가깝다. 모터쇼장을 가득 메운 인파는 신형 5시리즈에 대한 사람들의 기대가 여전히 크다는 것을 증명하기에 충분했다.
외관적인 측면에서 새 차는 상징적인 더블 키드니 그릴의 윤곽이 더욱 풍성해지고 크기가 약간 커지는 등 BMW 패밀리의 최신 디자인 언어를 채택할 것입니다. BMW 7만큼 과장되지는 않았지만 전체적인 외관은 더욱 조화를 이루며, 공기 저항을 줄이는 지능형 공기 흡입구 그릴도 기본으로 제공됩니다. 새롭게 디자인된 헤드라이트 클러스터는 기존 스쿠프 라이트 디자인을 없애고 3D 입체 효과를 더한 더블 L자형 주간 주행등으로 교체했으며, 상위 모델에는 레이저 헤드라이트와 블루 아이브로우도 적용될 예정입니다. 뉴 5시리즈 플러그인 하이브리드 모델에는 M 스포츠 패키지도 처음으로 도입됩니다. 새 차에는 더 커진 3분할 전면 범퍼가 적용되어 과장된 시각적 효과를 연출합니다.
중간 주기 페이스리프트 모델인 만큼 차량의 측면은 큰 변화를 주지 않았습니다. 양쪽의 날카로운 허리 라인은 앞바퀴 눈썹에서 뒷바퀴 테일램프 클러스터까지 이어져 신차를 더욱 넓어 보이게 합니다. 후면부, 신차의 가장 중요한 변화는 라이트 클러스터입니다. 새로운 테일램프는 최신 입체 디자인을 채택하고 가장자리를 스모크 블랙으로 처리해 야간 점등 시 시인성이 높습니다.
신차의 실내 스타일링은 현재 모델의 디자인 스타일을 전반적으로 계승하고 세부적인 부분만 업그레이드하고 일부 구성을 추가했습니다. 신차에는 BMW의 최신 7세대 BMW?IDrive 인간-기계 상호 작용 시스템이 탑재될 것으로 알려졌으며, 'BMW 인텔리전트 개인비서'는 새로운 시각적 표현과 사운드는 물론 기존 모델의 대화 능력도 강화됐다. 안전 기능 측면에서는 차선 이탈 경고, 사각지대 모니터링, 주변 3D 시각화 등 최신 운전자 보조 시스템이 탑재됩니다.
테일 마크가 535Le로 조정된 뉴 BMW 5시리즈 플러그인 하이브리드는 최신 BMW? 2.0T 터보차저 직렬 4기통 엔진과 혁신적인 최신 전기 구동 기술인 eDrive를 탑재해 시스템의 최대 출력이 265,438+05kW, 최대 420Nm의 최대 출력 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 6.7초가 걸립니다..... 이전 모델에 비해 최대 출력은 30kW 증가했으며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 0.2초 단축되었습니다. 에너지 소비 측면에서, 신차는 순수 전기 주행 가능 거리가 95km에 달하며 연료 소비는 100km당 1.5리터로 더욱 감소했습니다.
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