있습니다. 성란 철도 총 길이 727km, 시속 200km 설계 노선은 쓰촨 청두에서 시작하여 서북경 광한 (), 시현 (), 면죽 (), 면양 (), 무현 (), 주자이거우 () 등을 거쳐 간쑤 () 란저우 () 에 도착한 것은 우리나라가 해발 3000 미터 이상 고원에 건설한 또 다른 천로 () 이다.
성란 철도 쓰촨 구간은 2020 년에 개통될 것으로 예상되는데, 그 때 청두는 2 시간 동안 주자이거우에 도착할 수 있다. 전선이 완공된 후 청두에서 란저우까지 4 시간밖에 걸리지 않으며, 쓰촨 천서북도 철도가 없는 역사를 끝낼 것이다. 확장 데이터
2016 년 6 월, 중국 철건 25 회 그룹 회사의 건설자들은 충격 드릴을 사용하여 30 시간 동안 양질의' 강선의 춤' 을 완성했다.
성란철도 노선은 쓰촨 분지 청두 평원을 청장고원 동부 변두리 구조가 강하고 고산협곡대 과도기 지역으로 이동하며, 노선은 용문산과 서친링 양대 지진활동 구조구를 가로지른다. 전체 공학 지질은' 사극 3 고' 의 뚜렷한 특징을 가지고 있다. 지형 절단이 매우 강하고, 구조 조건이 매우 복잡하고 활발하며, 암성 조건이 매우 약하고 산산조각 나고, 원촨 지진 효과가 매우 두드러진다. 높은 지각 응력, 높은 지진 강도, 높은 지질 재해 위험.
2016 년 6 월, 길이가 32 미터, 무게가 147.3 톤인 T 빔이 교각 위에 안정적으로 착륙했고, 성란철도는 쓰촨 덕양시 () 시에서 첫 번째 성공을 거두었는데, 이는 성란철도 전선 교량이 잇달아 상부 구조공사 단계로 접어들었다는 것을 상징한다.
쓰촨 인민 정부-성란 철도 핑안 터널 관통! 2020 년 청두에서 주자이거우에 앉아