12 월 4 일 랴오닝 () 성 기위 감사위 () 가 발표한 소식에 따르면 화천 자동차그룹 지주유한공사 원당위 서기, 회장인 기옥민 회장은 심각한 위법 혐의로 징계 심사와 감찰 조사를 받고 있다.
적은 수의 언어지만, 뉴스 글자 수가 적을수록 일이 커지는 것은 더 이상 비밀이 아니다.
이때, 화천그룹이 공식 파산 개편 절차에 들어갔다고 선언한 지 반달이 넘었고, 기옥민은 이번에 조사를 받았고, 네티즌들의 시선은 다시 한 번 화천에 집중했다.
아침 자동차가 파산을 신청한 것은 현재의 채무와 직접적인 관계가 있다. 공개 자료에 따르면, 2020 년 상반기, 화첸그룹 총부채는 이미 1328 억 4400 만 위안에 달했고, 영업권과 무형자산을 공제한 후 자산부채율은 71.4 였다.
한 자동차 기업에게 천억급 부채는 작은 액수가 아니며, 더 중요한 것은, 아침 자동차는 상환할 능력이 전혀 없다는 것이다. Huachen 자동차에서? "중화", "금잔", "화송" 3 대 자주브랜드와 "화천 BMW", "화천 르노" 두 대 합자 브랜드 중 이윤을 창출할 수 있는 것은 화천 BMW 뿐이다.
Huachen 자동차의 딜레마는 주로 자율판의 약한 발전에서 비롯되며, 수년간의 발전은 주로 Huachen BMW 의 발전에 달려 있습니다.
재보에 따르면 2015-2019 년 5 년 동안 화천 BMW 의 이윤을 제거하면 화천 자동차는 줄곧 적자상태에 처해 누적 손실 34 억 8400 만원, 같은 기간 화천 BMW 기여이익 * * * 은 269 억원으로 집계됐다.
2020 년 상반기, 화천 중국 수입은 14 억 5000 만 원, 순이익은 40 억 2500 만 위안이었다. 그러나, Huachen BMW 가 기여한 43 억 8300 만 위안의 순이익을 제거한 후, Huachen 중국 자체는 3 억 4 천만 위안의 막대한 손실을 넘어섰다.
이렇게 말할 수 있다. 화천 BMW 는 여러 해 동안 줄곧 화천의 이윤 젖소였으며, 화천 자동차도 따라서 누워서 이기고 진취적인 생각을 하지 않고 큰 나무 밑을 안고 시원한 바람을 쐬는 생각을 길렀다.
위옥민은 "포르쉐 조정 섀시, 이탈리아 인테리어, BMW 엔진, 좋은 차 한 대가 나오는 게 꿈이다" 고 말했다. "많은 사람들이 내가 자주 브랜드를 하지 않는다고 욕하는 것을 알고 있지만, 사실 다른 사람이 너보다 강하다는 것은 너보다 강하다. 용감하게 인정해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자기관리명언)."
공기업의 조타자로서 이런 생각을 가지고 있는데, 어떻게 자율적인 연구 개발과 장기 발전 능력을 기대할 수 있겠는가? (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 공기명언)
실제로 기옥민 재임 마지막 해인 2018 년, 화천 자동차 자율브랜드 전면 판매량은 거의 8 만 9000 대로 전년 대비 30% 감소했다. 2019 년에는 전년 대비 판매량이 50% 감소해 허리 참수에 가까워 45602 대밖에 되지 않았다. 화천 자체 브랜드라고 할 수 있나요? 주류 시장과의 탈선은 이미 확실한 사실이 되었다.
중화천 중화 2020 의 상반기 판매량은 겨우 3186 대였고, 올 상반기에도 새로운 차종을 발표하지 않았다는 언론 자료가 있다. 올해는 모두 전염병의 영향을 받았지만, 이렇게 팔리는 것은 더 이상 형용할 수 없을 정도로 참담하다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
다음으로, Huachen 자동차가 어떻게 발전하고 어디로 가는지 아무도 모른다. 우리도 계속 관심을 가질 것이다!
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.