올해 미국 선거는 극도로 치열하다
오늘 보도 시간 현재
아직 결과가 발표되지 않았다
두 70- 세 남자는 하나의 직업
얼굴이 빨개질 때까지 말다툼
우리가 열심히 일하지 않는 이유는 또 무엇일까?
정치인 간의 절정 대결
체격과 위엄은 필수
여행의 중요한 외관으로 자동차는
특정인에게 정도
정치인의 이미지와 선호도를 상징하기도 합니다
안전하고 내구성이 뛰어나면서도 보기에도 좋아야 합니다
트럼프의 고급스러운 차고는 그야말로 눈부십니다
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맞춤 제작된 람보르기니 디아블로 VT
멋진 슈퍼카
외에도 롤스로이스 실버 클라우드, 캐딜락 알란테 등 클래식 앤티크 자동차도 있습니다.
잘 알려진 콜벳의 열렬한 팬인 바이든은 1967년식 쉐보레 콜벳 C2를 개인 차량으로 갖고 있으며 백악관 근처에서 자주 운전합니다!
전임 미국 대통령들의 자동차 변화는 미국 자동차 산업 발전의 역사라고 볼 수 있다
오늘은 역대 미국 대통령들이 어떤 자동차를 탔는지 살펴보자. 대통령이 운전한다?
자동차를 탄 최초의 대통령은 1899년 로코모빌 카 컴퍼니(Locomobile Car Company)가 생산한 증기기관차를 탔던 윌리엄 맥킨리(William McKinley)였다. 당시 미국의 자동차 산업은 이제 막 시작되었고, 시장에 나와 있는 주요 교통수단은 마차였습니다. 로코모빌 자동차 회사(Locomobile Automobile Company)가 생산한 증기차는 2.6kW 출력의 2기통 증기기관을 사용하여 판매되었습니다. 미화 600달러.
1909년 윌리엄 하워드 태프트(William Howard Taft)는 백악관 마구간을 대통령 차고로 개조하여 40마력의 화이트 브랜드 M 증기 기관차와 48마력의 피어스 애로우 브랜드 6기통 가솔린 자동차를 보관했습니다. 대통령 취임식 날 밤 무도회에서 태프트 대통령은 피어스 애로우를 타고 처음으로 공식 모습을 보였습니다. 그의 자동차에 대한 사랑은 미국 자동차 산업의 발전으로 이어졌습니다.
같은 해 중국 최초의 철도 설계 및 건설인 베이징-장자커우 철도가 성공적으로 개통됐다.
1921년, 워렌 하딩은 미국의 제29대 대통령이 되었고, 그가 타고 있던 모델은 패커드 트윈식스(Packard Twin-Six)였다. 자동차를 탄 최초의 대통령, 운전하는 미국 대통령!
자동차로 여행하는 것을 좋아하고, 자율주행 여행의 선구자라 할 수 있는 이때가 세계 최초의 운전면허증이 출시된 지 28년이 지났습니다~
루즈벨트 대통령의 가장 유명한 자동차는 1938년 링컨 K형 컨버터블입니다. '휠체어 대통령'은 이동성이 제한되어 대개 컨버터블을 열고 차에서 내리는 일이 거의 없습니다. 자동차는 '선샤인 스페셜'이라고도 불리는데, 듣기에는 아주 특별해 보이지만 여름에는 정말 더울 것 같아요~
같은 해 미국인 패커드는 자동차 에어컨을 발명했습니다. 세계 자동차 에어컨의 발전을 촉진한 냉장고의 "냉각" 원리.
미국이 제2차 세계대전 참전을 선언한 뒤 대통령의 안전을 위해 1941년 이후 개조됐다. 문은 장갑으로, 창문과 바퀴는 방탄으로 교체했고, 수납공간은 차량 앞부분은 1942년산으로, 개조 후 무게가 4.2톤이 넘는 링컨 H형 차량의 최신형이며, 개조 비용은 4,950달러에 이른다.
무거워지고 강해졌어요~ 외모도 힘도 너무 좋아요!
버락 후세인 오바마는 최초의 아프리카계 미국인 대통령으로, '아미 원(Army One)'으로 알려진 2009년형 캐딜락 DTS 럭셔리 차량을 타고 있습니다. 무게는 2.7톤입니다. 동력 시스템은 6.5L 디젤 엔진을 탑재해 출력이 1,000마력이 넘는다고 한다. 8톤을 넘으면 최고 속도도 96km/h에 불과하며, 0~96km/h 가속 시간은 15초에 불과하다. 초, 시속 100km에 도달할 수 있습니다. 연료 소비량은 30L를 초과합니다.
미국 대통령의 차는 당시 미국 자동차 기술의 최고 수준을 대표하기도 했습니다~
우수한 보호 성능으로 인해 미국에서는 국가 기밀로 간주되었습니다. 그래서 많은 대통령 차량이 퇴임 후 폐기가 어려운 상황이 되면서 데스티니는 놀랍기도 하고 안타깝기도 하다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.