1 년 후 링컨은 갑자기 속도를 높였다. 올해 3 월 12 링컨, 링컨 브랜드 최초의 국산차종.
모험가가 상장한 뒤 7 월 8 일 링컨 브랜드의 두 번째 국산 차종인 링컨 플라이어가 상장됐다. 불과 4 개월 만에 링컨 브랜드는 두 가지 국산 차종을 연이어 내놓아 국산화 배치의 속도를 크게 높였다.
이중 압력 하에서 링컨 브랜드의 현지화 과정이 가속화되었다.
전염병 하에서 2020 년은 많은 기업들에 의해' 휴년' 으로 간주되었다. 큰 동작에는 적합하지 않았지만 링컨 자동차는 반대 방향으로 가서 국산화 속도를 높였다. 왜요 표면적으로 볼 때, 이것은 링컨 자동차의 정해진 전략이며, 정상적으로 시행되고 있다. 깊은 관점에서 볼 때, "이중 압력" 에서 필연적인 선택입니다.
한편, 20 14 가 중국 시장에 복귀한 후 링컨 브랜드는 고속 성장 단계에서 침체 단계에 접어들면서 새로운 돌파구가 필요하다. 공식 자료에 따르면 20 15 년부터 20 18 년까지 링컨 브랜드의 중국 판매량이 55, 3 15 대에 달하면서 5 만 대 안팎을 맴돌고 있다. 20 19 년 46629 대로 끝나 전년 대비 65438 대 줄었다.
이 협회의 자료에 따르면 최근 몇 년간 중국 자동차 시장은 하행 단계에 있었지만 호화 브랜드는 여전히 상승세를 보이고 있다. 20 15 에서 20 19 까지 럭셔리 브랜드 판매가118.4000 에서 2215000 으로 증가했습니다 호화차 시장 상황은 매우 좋았지만 링컨 브랜드는 20 19 에서' 성장을 놓쳤다' 며 국산화를 가속화하고 돌파구를 찾아야 한다.
링컨 모험가, 링컨 브랜드 최초의 국산 모델
한편, 포드의 중국 전략 업그레이드 이후' 주류 궤도' 로 복귀하는 것이 급선무다. 링컨 브랜드는 포드 자동차 회사의 고급 브랜드로서 포드 브랜드처럼 판매량을 늘리는 중요한 책임을 지고 있다. 중국의 포드의 상황과 미래의 불확실성을 감안할 때 링컨의' 느긋한' 시장 타법은 이미 전반적인 전략 발전의 요구를 충족시키기가 어려웠다. 국산화 속도를 가속화해야 판매량을 더 높일 수 있어 포드가 정상 궤도로 돌아갈 수 있다.
또한 최동수 전국 승용차시장 정보연합회 사무총장은 링컨이 국산화를 가속화하는 것은 전체 환경과 중요한 관계가 있다고 생각한다. 국내 시장의 관점에서 볼 때 현재 고급차 판매량이 폭등하고 있으며, 링컨 자동차는 고급차 붐을 잡기를 희망하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 국제 환경에서 볼 때 대국 관계는 불확실성이 있다. 미국 브랜드로서 링컨 자동차는 가능한 한 빨리 무역 마찰의 영향을 줄여야 한다.
판매량 증가를 대대적으로 추구하여 링컨은 잠시 유리한 성적을 거두었다.
이중 압력' 에서 링컨의 국산화를 가속화하는 목적은 말할 것도 없이 판매 규모의 확대를 추구하는 것이다. 이를 위해 링컨은 제품 도입에 뚜렷한 경향이 있다. SUV 차종을 우선적으로 도입하는 것이다. 첫 번째 국산차형 링컨 모험가, 두 번째 국산차형 링컨 비행자, 심지어 앞으로 출시될 세 번째 국산차형 링컨 항해사도 모두 SUV 차종이다.
익명을 원하지 않는 한 업계 전문가는 "시장 관점에서 볼 때 SUV 의 위험방지력은 승용차보다 훨씬 높아 소비자의 비위를 맞추기가 더 쉽다" 고 말했다. 링컨 브랜드가 SUV 제품부터 국산화를 선택한 것은 판매량 극대화를 추구하기 위한 것임이 분명하다. " 승합회의 판매 수치도 20 17 년에서 20 19 년 사이에 우리나라 자동차 시장이 하락세를 보이고 있지만 SUV 의 시장 점유율은 반등하지 않아 위험도가 높다는 것을 보여준다.
한편 링컨 자동차는' 저타' 의 시장 전략을 통해 제품의 경쟁력을 더욱 높였다. 구체적으로, 마케팅에서 링컨 자동차는' 미국식 럭셔리' 라는 이념을 강조하고,' 링컨의 길' 의 서비스 이념으로 브랜드 음조를 더욱 높이고 링컨 브랜드의 독특한 호화감을 확립한다. 정가에서 링컨 자동차는 호화 브랜드 중의' 친민파' 이다. 링컨 모험가를 예로 들면 캐딜락 XT4, 볼보 XC40 등 경쟁품에 비해 시작 가격이 현저히 낮다.
두 번째 국산차형 링컨 비행자는 링컨 자동차의' 친민' 속성을 더욱 증명했다. 국산화 전 수입 링컨 비행자 기본가는 62 만 8800 원, 국산화 후 링컨 비행자 기본가는 50 만 9800 원으로 소비자의 65 만 38+0 만 2000 원 진입장벽을 직접 낮춰 제품 경쟁력을 높였다.
링컨 플라이어, 링컨 브랜드의 두 번째 국산 차종
신은 그를 돕는 사람들을 돕는다. 링컨 자동차의 목표화된 국산화는 초보적인 좋은 효과를 거두었다. 포드 중국의 2 분기 중국 판매 실적에 따르면 링컨 브랜드 최초의 국산차형 링컨 모험가는 5 월 2400 대, 6 월 3000 대 이상 판매돼 링컨 브랜드 5, 6 월 판매량이 2 개월 연속 5,000 대를 돌파했다. 한편 지난 6 월 링컨 모험가의 판매량이 처음으로 3000 대를 돌파해 중국 역사상 자전거 1 월 최고 판매량을 기록한 신기록을 세웠다.
링컨 자동차는 판매 뒤에 브랜드 테스트를 적극적으로 추구합니다.
링컨 아시아 태평양 및 중국 지역 사장 모경보.
링컨의 국산화가 가속화되면서 좋은 판매량을 맞이한 것은 이미 충분히 고무적이지만, 배후의 브랜드 시련도 간과해서는 안 된다. 마오 징보 (Mao Jingbo) 의 계획에 따르면 링컨 브랜드는 미국 럭셔리 브랜드의 마케팅 기능을 고수하는 세 가지 "주장" 을 수행해야합니다. 링컨 방식의 체험 스타일을 고수하다. 가치 마케팅의 마케팅 관리를 견지하다. 동시에 링컨 브랜드는' 나도' 를 하지 않는다. 모든 제품에는' 미국식 럭셔리' 라는 특징이 있어야' 차별화' 의 경쟁 우위를 형성할 수 있다.
브랜드 건설의 관점에서 볼 때, 이 일련의 조치는 링컨 브랜드의 독특한 호화감을 확립하기에 충분하다. 그러나 강력한 판매량의 지도 아래 링컨 브랜드의 호화 어조가 충격을 받고 있다. 가장 직관적인 제품 수준에서 링컨의 국산화는 비용 등을 고려해 포드 브랜드 * * * 와 플랫폼을 공유하고, 링컨 모험가와 포드 예계는 포드 C2 플랫폼을 기반으로 하고, 링컨 조종사와 포드 탐험가는 포드의 새로운 CD6 후드라이브 플랫폼을 기반으로 한다.
이것은 링컨 브랜드의 호화로운 인식에 영향을 미칠 수밖에 없다. 한편, 포드 브랜드는 플랫폼 제품과 일찍 출시되었고, 링컨 브랜드는 플랫폼 제품과 조금 늦게 출시되어 소비자들에게 링컨 브랜드 차종을 가져와 포드 브랜드 차종의 느낌을 엿볼 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 한편, 같은 플랫폼에서 링컨 브랜드 차량과 포드 브랜드 차량 * * * * 은' 세 가지 주요 부분' 을 누리고, 심지어 * * * * 일부 디자인 언어도 공유하며 링컨 브랜드 차량의 차이를 더 잘 부각시킬 수 없어' 차이' 형성에 불리하다.
링컨 모험가를 예로 들어보죠. 이 차는 포드 예계와 비슷한 사이즈로 같은 모델 CAF488WQE6 의 2.0T 터빈 증압 엔진을 탑재하고 같은 8 단 손 일체형 기어박스를 사용한다. 동력 데이터는 기본적으로 일치한다. 인테리어 방면에서 같은 T 형 센터 콘솔 레이아웃은 양자의' 차이' 를 더욱 줄여 링컨 모험가의 독특함을 부각시키기가 어렵다.
한편' 저타' 를 높이는 시장전략은 판매량 증가를 자극하는 데 긍정적인 역할을 하지만 럭셔리 조율에 부정적인 영향을 미친다. 고급스러운 포지셔닝을 강조하려면 그에 맞는 시장 가격이 있어야 합니다. 이 시장 가격은 대중소비시장과 어느 정도 차이가 있을 운명이며, 제품의 가격 대비 성능이 아니라 브랜드의 가치를 강조한다. 링컨 브랜드의' 저타' 를 높이는 마케팅 전략은 본질적으로 자신의 제품의' 가격 대비 성능' 을 강조하며 전통인지의' 럭셔리 톤' 과는 상반된다.
또 링컨 국산화의 가속화는 그 자체로 브랜드에 대한 도전이다. 최근 몇 년 동안 중국의 제조 수준이 높아짐에 따라 점점 더 많은 사치 브랜드가 현지화를 시작했지만, 현지화의 품질은 소비자의 충분한 인정을 받지 못했고, 일부 소비자들은 여전히' 오리지널' 수입 품질을 추구하고 있다. 특히 소비심리에서. 이런 상황에서 벤츠, BMW, 아우디조차도 국산품이 아닌 자신의 주력 제품을 수입하기로 했다.
반면에 링컨 자동차의 국산화 속도는 매우 빠르다. 콤팩트한 SUV 링컨 모험가들은 국산을 선택했을 뿐만 아니라 중대형 SUV 링컨 조종사들도 국산을 선택했다. 포지셔닝의 경우 링컨 aviator, 벤츠 GLE, BMW X5, 아우디 Q7 은 모두 주력 SUV 중 하나로 브랜드의' 외관' 에 해당한다. 이런 제품이 현지화로 나타난다면 현재의 소비심리에서 링컨 브랜드의 호화에 영향을 미칠 수밖에 없다.
마지막에 쓰다
맹자는 "물고기는 내가 원하는 대로 하고, 곰발은 내가 원하는 대로 한다" 고 말했다. : 물고기와 곰 발을 둘 다 가질 수 없고, 물고기와 곰 발을 둘 다 가질 수 없다. "제 2 선과 제 3 선 사이에 있는 호화 브랜드로서 링컨의 중국 발전도' 물고기' 와' 곰 손바닥' 의 선택에 직면해 있다. 호화 음조를 추구한다면 원래의 수입 품질을 유지하는 것이 더 좋은 선택이지만 시장 개척에 불리하다. 시장 규모를 추구한다면 국산화를 가속화하는 것이 더 좋은 선택임이 분명하지만 브랜드의 호화로움에 영향을 미칠 수 있다.
현재로서는' 물고기' 와' 곰 발' 이 겸비할 수 없는 상황에서 링컨 자동차는 더 큰 시장 규모를 추구하기 시작했고 브랜드의 호화로운 조화도 시련을 맞았다. 장기적으로, 링컨 자동차가' 균형을 잃지 않는다면' 균형 발전에 불리할 것이기 때문에 브랜드 건설을 더욱 강화할 필요가 있다.
첫째, "링컨의 길" 과 같은 브랜드 서비스의 업그레이드를 잘하십시오. 특히 시장 규모가 커질 수 있는 경우, "고객 중심, 당신 최고" 의 서비스 이념이 모든 소비자에게 실현될 수 있는지 여부를 고려해야 합니다.
둘째,' 가격전' 에 휘말리지 마라. 링컨의 제품 가격 자체는' 저타' 를 높이는 전략에서 상대보다' 친민' 이다. 만약' 가치마케팅' 을 견지할 수 없다면, 제품의 보증률을 유지하면 브랜드에 대한 피해가 더 크다.
셋째, 링컨 브랜드에 대한 이야기를 한다. 백년의 역사를 지닌 호화 브랜드로서 링컨 브랜드 자체는 깊은 내포를 가지고 있으며, 링컨 브랜드에 대한 소비자의 인식을 높이는 데 긍정적인 영향을 미친다.