웨이라이 자동차의 연간 배송량 비교, 20 1 1348 배송 20 19 년 배송을 시작한 Xpeng 자동차, 연간 배송 16608 대 이 씨의 경우 첫해 납품량은 32,624 대였다. 천계 시리즈 차의 첫해 납품량이 위샤오리의 첫해 납품량의 합계를 초과한 것이다.
무엇이 사이리스에게 이렇게 강력한 힘을 주었습니까? 강력한 제품력, 강력한 채널 건설 및 서비스 체계 외에도 셀레스터가 자동차 시장의 다크호스가 되는 데 큰 역할을 했습니다.
효율적인 협력, 공동 혁신 및 레코드 채널 네트워크 확장
전통적인 분배 모드에서 소비자는 일반적으로 4S 매장을 자동차 구매의 주요 채널로 사용합니다. 하지만 자동차의 발전과 소비가 늘어남에 따라 사용자는 서비스 수준이 높고 소비 체험이 많은 쇼핑장을 더욱 갈망하고 있다. 이에 따라 혁신 채널 네트워크는 버스 기업의 중점 돌파의 방향이 되었다.
최근 20 년 가까이 차량 제조 경험을 가진 기업으로서, 셀리스 자동차는' 채널을 얻는 사람이 천하를 얻는다' 는 시장의 법칙을 굳게 믿는다. 시리즈부터 천계 자동차는 개방적인 혁신적 자세로 화웨이와 국경을 넘나드는 협력을 펼쳤고, 양측은 각자의 우세 기술을 계열 제품으로 재능했다.
한편, 화웨이의 채널 기능을 통해 사이리스 자동차도 채널 성장과 증가를 실현하여 새로운 마케팅과 채널 체계를 구축했다. 지금까지 사이리스는 전국에 236 개의 매장을 보유하고 있으며 188 도시를 덮고 있습니다. 화웨이 체험센터는 스카이카에 865,438+08 대 이상 입주해 사용자 센터와 체험센터를 포함해 232 개 도시를 포괄한다.
반면 중국에서 20 년 이상 근무한 벤츠와 BMW 는 600~700 대밖에 되지 않았다. 또한' 202 1-2022 년 중국 자동차 유통업계 발전 보고서' 를 참고해 붕과 웨이라이 매장이 300 개를 넘었고, 이상적인 매장의 총수가 200 개를 넘어섰다. 예약없이 천계 자동차는 매장 수와 채널 형태의 다양화 방면에서 이미 업계의 선두에 다다랐다.
채널 레이아웃의 효율성 외에도, 셀리스 자동차는 사용자가 접촉할 수 있는 면에서도 동그라미를 칠 수 있다. 화웨이와의 심도 있는 협력을 통해 천도자동차는 화웨이의 방대한 채널 네트워크 장점을 자신의 채널 능력으로 전환시키고,' 채널 통합, 글로벌 상호 운용성' 의 장점을 통해 매장을 쇼핑몰로 옮겨 진정한 의미의' 접촉-인식-전환' 의 빠른 연결을 실현하였다.
도시 핵심 상권이나 교통량이 많은 지역에 매장을 설립하면 소비자에게 서비스를 구입하고 즐길 수 있는 편리함을 제공할 뿐만 아니라, 전 세계 계열 제품이 더욱 적극적이고 정확하게 소비자에게 진입할 수 있게 한다. 앞으로 채널 레이아웃이 개선됨에 따라 사용자는 언제 어디서나 시리즈와 도킹할 수 있어 "원터치" 의 편리함을 경험할 수 있습니다.
고객 서비스는 끝이 없고, 셀리스 차업 시리즈의 입소문이 급격히 상승하고 있다.
천계 자동차의 채널 레이아웃은 브랜드와 사용자를 연결하는 전달체 역할을 하며, 주요 문제 중 하나를 해결합니다. 수많은 브랜드 중에서 천계 자동차 시리즈를 선택하는 이유를 사용자에게 명확하게 알려 줍니다. 그러나 실제로 제품 전환과 거래를 추진하는 것은 셀리스 자동차의 강력한 서비스 능력이다.
천도자동차는' 사용자 중심' 이라는 이념을 둘러싸고, 네트워크 능력, 서비스 능력을 포함한 비전, 이념, 집행 기준 등 소프트 파워의 업그레이드 및 향상을 통해 사용자 경험을 최적화하고, 온라인 상하의 융합을 통해' 전심전력서비스 프로세스',' 서비스 체험 5 대 기준',' 즐거운 체험 여행' 을 구축했다.
고객 서비스는 끝이 없고, 새로운 사용자 센터는 셀리스 자동차가 가장 먼저 사용자를 건드리는 곳이다. 지금까지 중국 178 AITO 사용자 센터가 먼저 이미지를 끌어올렸다. 새로운 개념하에 사용자 센터에는 사용자 경험 영역, 신차 배달 영역, 애프터 서비스 영역, 특화된 서비스가 있어 고급 자동차 브랜드를 뛰어넘는 사용자 경험을 사용자에게 제공합니다.
한편, 천도자동차는' 신뢰, 온도, 지능' 이라는 서비스 이념으로 하드웨어 지원과 서비스 체계의 이중 경로를 통해 전체 수명 주기의 사용자 서비스 경험을 구축합니다. 얼마 전 사이러스 자동차는 첫 번째 보험차 보험 접수 과정을 최적화했고, 자동차 서비스 단계에서 사용자와 접촉한 다섯 번째 (첫 접촉, 첫 만남, 첫 대기, 첫 정비, 첫 답방) 를 통해 집사식 서비스를 체험할 수 있게 했다.
이용자에게 더 잘 봉사하기 위해 천체자동차는 세배휴문, 설 환락절 등의 행사도 선보였다. 매우 핫한 봄명절을 예로 들자면, 천차 임원은 차주 친구와 얼굴을 맞대고 사용자의 실제 차량 수요와 의견을 경청하고, 제품과 서비스의 가치를 극대화하여 사용자의 목소리를 효과적으로 전달하는 방법을 논의한다.
분명히, 셀리스의 이러한 모델은 전통적인 자동차 판매 및 서비스 모델보다 소비자의 요구를 더 잘 충족시키고 그들의 자동차 통증을 해결할 수 있다.
고객서비스에 대한 이해와 개조를 바탕으로 사이러스 자동차의 입소문도 업계 내에서 허리케인 모델을 열었다. 제 3 자 조사에 따르면 천계 자동차 M5 의 NPS (차주 순 추천가치, 수치가 높을수록 사용자가 다른 사람에게 추천하는 것을 더 선호함) 는 86.4% 에 달하며 벤츠, BMW 등 전통적인 럭셔리 브랜드를 능가하며 입소문이 업계를 훨씬 앞서고 있는 것으로 나타났다.
결론:
지난 한 해 동안 시리즈차로 대표되는 제품은 기술 연구 개발, 스마트 제조, 공급망 관리, 국경을 넘나드는 협력 등 다양한 시스템 하에서 셀리스 자동차의 종합 실력을 전 세계적으로 입증했다. 협력 모델의 돌파와 혁신을 바탕으로 천계 자동차와 화웨이의 협력은 1+ 1 > 2 의 효과를 달성했으며, 제품 품질과 품성을 보장하고' 채널 통합, 글로벌 상호 운용성' 의 엄청난 잠재력을 업계에 보여 마케팅 채널 개혁을 더욱 탐구할 수 있게 해 주었다. 장기주의의 견지에서 천계 자동차는 여전히 더 좋은 시장 성적을 거둘 수 있다고 믿는다.
이 글은' 이카노' 저자로부터 온 것이다. 자동차는 무한대로 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.