첫째, 자동차 유형 시장이 직면 한 혼란과 도전
유형자동차 시장은' 전, 전문, 망' 의 선천적 우세를 가지고 있어 우리나라 자동차 산업과 시장 발전에 선구적인 공헌을 하였다. 새로운 시대, 새로운 정상, 새로운 변화에 따라 자동차 산업의' 4 화' 추세와 중국 자동차 산업이 고속 성장에서 고품질로 발전하는 조정으로 유형자동차 시장의 기존 기능자원 우세도 조용히 조정되고 변화하고 있으며, 낡은 문제와 새로운 상황이 겹쳐 많은 새로운 곤혹과 많은 새로운 과제, 새로운 도전이 생겨났다.
(1) 유형 자동차 마케팅 중앙 집중식 마케팅 플랫폼의 기능을 재구성하고 개선해야 합니다.
각 OEM 제조업체의 브랜드 네트워크 채널은 수직 건설과 기능이 완벽하지만 마케팅은 통합되어 있습니다. 지역 내 업체들이 직접 구축한 대규모, 고품질, 전체 브랜드, 주력급 오프라인 집중 마케팅 플랫폼이 부족하여 수평적으로 집약화된 O2O 스마트 마케팅 구도가 융합되어야 합니다.
(2) 종합자동차 유형시장은 자동차 공장 주망 채널 시퀀스에 포함되지 않는다.
유형 자동차 시장에서 2 급 리셀러는 공인 리셀러 (1 급) 와 차원 협력 계약을 체결하거나 장기 협력 관계를 형성했지만 2 급 리셀러는 제조업체 판매망 외부에 있어 제조업체 비즈니스 정책의 판촉 활동 지원을 직접 받을 수 없고 연말 리베이트 등의 혜택을 받을 수 없습니다.
(3) 2 급 리셀러의 이윤 공간이 줄어들어 시장 규칙을 개조해야 한다.
2 급 리셀러는 1 급 공인 리셀러 2 급 판매의 전달체이다. 이들은 판매, 자금 등에서 공인 리셀러에게 강력한 지원과 도움을 주는 것은 시장의 효과적인 경쟁 촉진, 소비자 혜택, 시장 활력 활성화를 위한 중요한 힘이다. 구매자 시장의 성숙, 증분 자원 부족, 시장 경쟁이 치열해지면서 공인 리셀러가 2 차 리셀러에게 남겨준 이윤 공간은 점점 좁아지고 있으며, 과거 자원과 이윤이 결합된 묵계 협력 규칙은 종종 깨지고 2 차 리셀러의 약세는 더욱 두드러진다. 소매 도매 비율이 거꾸로 걸려 있고, 마케팅 방식이 단일하며, 수입 규모가 하락하고, 생존이 점점 어려워지고 있으며, 2 급 리셀러 플랫폼에 대한 의존도가 갈수록 높아지고 있다.
(4) 신차와 중고차 유형시장의 성실한 건설은 강화되고 보완되어야 한다.
(5) 7 가지 주요 요인으로 인해 부동산 기반 비즈니스 모델과 유형 자동차 시장의 기존 현장 자원 우위가 심각한 도전에 직면하게 됩니다.
1. 일부 도시에서는 자동차 구매 제한 정책을 실시하여 자동차의 강성 성장을 억제했다.
2. 시장 판매량의 증가와 리셀러 수의 증가는 불균형적으로 각 상가의 거래량을 희석시켰다.
베이징을 예로 들자면, 2065,438+08 년 베이징 신차 거래량은 60 만대로 10 년 전보다 20% 증가했지만 리셀러 수는 판매량보다 훨씬 빠르게 증가했다.
베이징 자동차 시장 현장 세분화 시장 판매 실적이 감소했습니다.
4. 자유무역구의 수와 영향력이 갈수록 커지고, 병행수입차 마케팅 채널이 다양해져 베이징 자동차 시장의 중계와 유통 기능을 줄였다.
유형 자동차 시장의 자원 특성이 점점 더 분명 해지고 있습니다.
관련 조사에 따르면 인지도 하락으로 직영 가구가 줄고, 유형자동차 시장의 일부 유통업체 도매 업무량이 50% 를 넘었고, 일부는 80% 에 달하는 것으로 나타났다. 도매 비율이 높으면 자전거와 전반적인 효율성이 떨어진다.
6. 유형시장의 상가 경영 모델과 수단이 단일하며, 판매된 제품은 시장 밖의 4S 매장과 동질성이 심하여 뚜렷한 특색과 두드러진 우세는 없다.
7. 경영규모를 통제하거나 축소시켜 경영비용을 낮추는 것은 리셀러가 보편적으로 취하는 조치이다.
(6) 저비용 (장소 임대료, 인건비) 운영과 빠른 체인 확장은 신흥 경영 주체가 보편적으로 채택하는 시장 발전 전략이다. 어떻게 환경 변화에 적응하고, 전방위적인 사고와 변화를 진행하고, 기업 이익의 안정을 유지하는 것은 유형시장 관리가 직면한 새로운 과제이다.
둘째, 자동차 유형 시장의 혁신과 변화에 대한 몇 가지 생각
경제 구조가 조정되고, 산업 정책이 변화하고, 정보기술이 발전하고, 소비 수요가 업그레이드되고, 마케팅 모델이 혁신되고, 제조업체의 관념과 놀이가 변화하고 있다. 자동차 시장 임대율, 거래량, 거래량의 전년 대비 하락은 경제구조조정, 자동차 산업 발전, 정보기술 진보, 산업정책, 수급 환경, 상업모델 혁신 등 복합적인 요인의 심각한 변화와 전도로 인한 것이다. 자동차 산업의 변혁 혁명, 우리는 어떻게 해야 합니까? 당신은 무엇을 할 수 있습니까? 어떻게 자원 우세를 발굴하여 짧은 판을 보완하고, 변혁, 혁신, 돌파를 실현하는 것은 실체시장이 깊이 반성하고 해결해야 할 절실한 현실 문제이다.
(a) 유형 자동차 시장은 여전히 독특한 자원 이점을 가지고 있습니다.
1. 유형 시장에는 공용 플랫폼이 있습니다.
밀집된 공공관리 플랫폼은 유형자동차 시장과 브랜드 4S 상점의 가장 큰 차이다. 자동차 업계의 어떤 신생물의 발전 노드에서도 유형시장은 홍보, 시범, 홍보를 위한 최고의 장소입니다. 유형시장 주체와 업종협회가 공동으로 마케팅 서비스 혁신을 전개하여 시장 공공업무 플랫폼을 더욱 효과적으로 발휘하고 관련 부문 시장의 폭과 심도 있는 건강 규범 발전을 촉진하는 데 도움이 된다.
2.' 6 대집' 은 유형자동차 시장의 매력을 드러낸다.
자동차 유형 시장은 공공 마케팅 플랫폼으로서' 6 회' 기능을 갖추고 있다. 자동차 호스트 공장의 다양한 자원 요소를 수집한다. 1 차 및 2 차 거래자 단체 수집 다양한 자동차 제품을 모으다. 자동차의 국경 간 자원 수집 다양한 고객 서비스 기능을 모아 소비자에게 원스톱 수요 서비스를 제공합니다. 온라인 및 오프라인, 소매 및 도매 사업 판매를 수집하십시오.
3.' 전체, 전문, 인터넷' 은 여전히 유형시장에서 가장 경쟁력 있는 기능적 우세이다.
(1) 전체: 자동차 유형시장의 브랜드' 전체' 는 주류 자동차 브랜드 제품의 집합기지입니다. 비즈니스 모델의 서비스 기능은 "완전한" 것으로, 자동차, 중, 하류 비즈니스 모델의 교차, 상호 작용, 상호 촉진, 자동차의 다양한 파생 서비스 확장 도킹을 위한 집중적인 공공 플랫폼입니다.
(2) 특별: 유형적인 자동차 시장은 특색 마케팅을 할 수 있는 공간이 더 많다.
"특색" 이란 혁신과 차별화 경영의 취지를 고수하고, 유형시장의 자원 우세를 통합하고, 차별화된 특색 프로젝트를 확대하고, 특색 마케팅과 서비스를 전개하는 것을 말한다.
(3) 인터넷: 인터넷, 특히 모바일 인터넷 기술을 이용하여 전국 자동차 유형시장에 연결하고, 오프라인 일체화 플랫폼 마케팅을 실시하여 유형시장 특색 프로젝트 확장을 지원합니다.
(2) 본질을 계승하고 핵심 경쟁력을 향상시킨다. 대문을 돌파하고, 변혁의 새로운 돌파구를 실현하다
자동차 시장의 변화에서 유형적인 자동차 시장은 수많은 회사를 주도하는 마케팅 플랫폼으로, 많은 자원 우세를 충분히 발휘하는 것부터 시작하여 누구를 위해 해야 하는지를 분명히 해야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차, 자동차) 뭐해? 어떻게 하죠? 닭갈비를 도전으로 삼는 것은 더 많은 기회이다. 개념을 업데이트하고, 개념을 바꾸고, 플랫폼을 구축하고, 경쟁력을 높이고, 고객 점도를 높이고, 기존 자산의 운영 효율성을 높입니다.
1 ..? 전국 자동차 유형시장 원격 네트워크 마케팅 연합 플랫폼 건설을 탐구하다.
중국 자동차 유통협회의 지도하에 각지의 자동차 유형시장은 전국 유형마케팅연맹을 설립하여 더 높은 수준, 더 넓은 범위, 더 큰 힘, 더 무거운 자원을 형성하고 경쟁력과 영향력을 높이며 인터넷, 특히 모바일 인터넷 기술을 이용하여 전국 자동차 유형시장 사이에 B2B 연맹 업무협력을 전개하여 신차 판매, 중고차 거래, 시장 정보, 마케팅 활동 및
2.? 힘을 빌려 힘을 발휘하고, 내공을 잘 연습하고, 자신의 조정과 변화를 잘하다.
전국 유형마케팅연맹이 자원 우세를 강화했다. 각 자동차 유형시장은 지역의 시장 반경, 내외선 결합, 더 많은 입구와 수출을 찾고, 자신의 힘을 최대한 활용하고, 재고하고, 자기조정,
(3) 깊은 경작의 네 가지 주요 특징은 시장을 세분화한다.
자동차 유형시장의 가장 뚜렷한 자원 우세는 차별화되고 잠재력이 있는 특색 경영 프로젝트를 확대하고, 특색 프로젝트 분야부터 시작하여 특색 마케팅과 서비스를 전개하고, 각기 다른 부문시장의 소비자를 끌어들이고, 점차 다양화 특색 시장을 형성할 수 있다는 것이다. 특색 부문 시장은 작지만 작은 시장에서 큰 몫을 차지하며 현실적인 의미를 지녔으며, 시장 인기를 불러일으키고 고객 집결 능력을 높이며 일반 자동차 제품 판매를 이끌고 있다.
1. 새로운 에너지 자동차 부문을 심도 있게 경작하다.
(1) 마케팅 서비스 모델 업그레이드
"오위일체" 신에너지 자동차 응용 보급 센터를 업그레이드하고, 주류 신에너지 자동차 업체와 더욱 연합하여, 새로운 에너지 자동차 제조업체가 참여하는 일정 규모의 체험 전시와 정보 공개 센터 클러스터를 구축하고, 각 브랜드의 수평 집중 마케팅과 브랜드 내 수직 판매 네트워크를 결합한 신에너지 자동차 지역 마케팅 구도를 형성하다.
새로운 에너지 자동차 보조금이 하락하거나 취소되는 추세는 새로운 에너지 자동차의 국가 자원 유통에 유리하며, 유형 시장에서 새로운 에너지 자동차 라이프 사이클 연합 마케팅 활동을 전개하기 위한 * * * 승리의 기회를 창출했다.
(2) 제품 레이아웃의 다양 화
신에너지 자동차 응용 보급 센터 클러스터 제품 배치가 다양해 승용차, 버스, 전용차 (물류), 혼합동력차 등 신에너지 자동차를 포괄한다.
(3) 포스트 보조금 시대에 초점을 맞추고, 국경을 넘어 비즈니스 체인을 확장하고, 다양한 고객 수집 채널을 확장하고, 라이프 사이클 고객 서비스를 수행하고, 포스트 시장에서 운영 및 부가 가치 서비스 수익을 얻습니다.
1)? 전원 배터리 이중 수명 주기에서 두 가지 조치를 취할 수 있습니다. 하나는 새로운 에너지 자동차 제조업체와 에너지 저장 발전소를 연합하여 전원 배터리 폐기 후 단계적 재사용에 참여하는 것입니다. 둘째, 폐차된 해체공장과 결합해 재활용한다. 전원 배터리의 단계별 재사용 및 재활용에 독창적인 참여를 통해 새로운 에너지 자동차의 판매를 촉진하고 새로운 에너지 중고차의 시장 거래를 추진합니다.
2)? 유형시장 자원의 역할을 발휘하여 충전스마트 블루해 발전을 돕다.
미래의 새로운 에너지 자동차 소비 추세 (예: 야간 느린 충전 에너지 저장, 낮의 빠른 충전, 피크 밸리 전력 조절, 탄소 배출 감소, 유형 자동차 시장은 충전말뚝 회사 및 * * * 자전거 회사와 함께 효과적으로 주차장을 이용하여 야간 저속 충전지를 구축하고 소비자들에게 * * * 교통수단을 제공하고 다양한 신에너지 자동차 애프터서비스를 개발하기 위한 사전 시장 축적을 할 수 있다
유형 자동차 시장은 수입 자동차 병렬 세분화 시장을 고수합니다.
(1) 주 캐리어 역할을 충분히 발휘하다.
자동차 유형시장은 병행수입차 업무를 전개하는 주요 채널 전달체이며, 자동차 유형시장이 돌파, 혁신 경영을 모색하는 중요한 세분화 시장으로, 베이징의 고급화, 특색화, 차별화,' 고정밀' 의 전반적인 발전 요구에 부합한다.
(2) 자원과 마케팅의 두 가지' 협력 도킹' 을 잘 파악한다.
우리나라 수입항, 자유무역구 등의 정책이 점진적으로 개선되고 건설됨에 따라, 특히 인터넷 기술 지원 하에 정보의 제로 거리 전파가 각 지역의 자동차 유통망과 자동차 무역의 발전을 촉진시켰지만, 베이징 등 자동차 자원 도시와 자원 시장의 유통 기능은 약화되고 도전되었다. 형세에 적응하고, 우승열퇴하며,' 양화' 협력 도킹을 탐구하기 위해 노력한다.
우선, 제품 자원 획득에서 수입차 항구와 도킹하여 협력한다. 자금을 절약하고 자동차 판매를 용이하게 하기 위해, 우리는 항구 세관과 적극적으로 협의하여 병행 수입차를 세관 보세 창고에서 유형적인 자동차 시장으로 옮기려고 합니다.
둘째, 채널 판매에서' 좋은 차, 싼 차' 시장을 둘러싼 판매점, 거래과정 매매 쌍방의' 성실성' 의 문제점, 금융서비스 제공 업체, 인터넷을 이용한 자동차 기술, 전국 유형자동차 시장 평행수입차 연맹 멤버들과 긴밀한 오프라인 * * * 공유 도킹을 통해 병행수입차의 B20 을 펼쳤다.
(3) 수정 된 적재 세분화 시장과의 번들 개발에 중점을 둡니다.
개인화된 개조는 미래의 병행수입차 자원의 특징 중 하나가 될 것이며, 신기하고 낯설고 전공은 여전히 자동차 소비의 새로운 물결을 이끌 것으로 보인다. 이는 병행수입차 세분화시장의 특징이다.
(4) 병행수입차 애프터서비스 신용체계 건설을 추진하는 데 도움이 된다.
20 14, 베이징 아시안게임 마을 자동차 거래시장은 중국 PICC P&C 보험회사와 병행수입차' 3 백' 애프터전략협력협정을 체결하고 전국 유형자동차 시장으로 확장해 병행수입차 성실건설에 앞장서고 있다.
"차를 살 수 있다" 는 것은 병행수입차의 판매점이다. 안심차' 의 신용건설은 병행수입차 시장 규범 발전의 병목일 뿐만 아니라 마케팅의 하이라이트이자 유형시장의 돌파 발전의 초점이기도 하다.
3. 차별화된 인터커넥트 상호 작용 운영 원칙을 고수하고 개조차 세분 시장을 넓히다.
80, 90 년대 이후 점차 자동차 시장의 소비 주력이 되면서 개인화에 대한 수요가 갈수록 두드러지고 있다. 베이징의 신차와 재차 재고 자원은 개조차 시장의 발전을 위해 비교적 강한 잠재적 기초를 제공한다.
(1)? 상점 앞 공장 뒤에 개조차 기지를 건립하다.
규범, 성실성, 깃발 브랜드의 자동차 리모델링 공장을 유형시장에 도입하여 일정 규모의 개인 맞춤형 자동차 리모델링 구역을 건설하다.
(2)? 상가들은 서로 의지하고, 서로 촉진한다.
시장에 진출한 차량 리모델링 공장은 시장의 신차, 중고차 상가와 상호 작용하여 서로를 촉진하여 * * * * * 윈윈 (win-win) 을 창출한다.
(3) 청렴성 건설을 전개하다.
시장에 진출한 차량 개조공장과 자동차 유형시장은 애프터 제품 품질의' 쌍보' 제도를 확립하여 유형시장의 성실한 건설을 촉진할 것이다.
(4) 개조차 시장의 특색을 형성하여 기업 브랜드의 금량을 높이다.
자동차 유형시장에서 개조차 시장의 특징은 신차와 차량 고객의 점도를 높이고 소비자의 개인화된 서비스 수요를 충족시키며 유형시장 안팎 제품의 동질화를 개선하고 리셀러의 이윤 공간을 확대할 것이다.
4. 중고차 거래권을 돌파하고, 상하 국경을 넘나드는 자원을 손잡고, 다차원 협력 채널을 확대하고, O2O 플랫폼 서비스 모델을 혁신한다.
재고 발굴, 제한 해제 등의 정책 추진으로 전국 중고차 시장 전체가 계속 상승세를 유지할 것이다. 수요 중심의 혁신과 시도는 모두 실패했지만 중고차의 단점은 여전히 존재하고 경쟁이 치열해지고 있다. 생존만이 발전할 수 있고, 발전만이 생존이 영원한 화제가 될 수 있다는 것을 보장할 수 있다.
(1) 중고차 플랫폼 서비스 모델 혁신에 중점을 둡니다.
자동차 유형시장의 기본 업무 기능은 다차원 자원을 모아 집약화 플랫폼 서비스를 전개하는 것이다. 중고차 플랫폼 서비스 모델 혁신에 중점을 두고 소비자의 편리한 서비스 경험을 만족시키고 시장 영향력과 흡착력을 높여야 기업 이익이 안정적으로 성장할 수 있다.
(2) 상류 및 하류의 국경 간 자원과 협력하십시오.
교체 판매가 베이징 등 구매 제한 도시를 주도하는 자동차 시장, 중고차 시장은 신차 시장의 엔진이다. 다차원적인 확장 협력: 산업협회의 지원을 받아 신차 제조업체, 4S 점포와의 선행 협력 자동차 스크랩 재활용 산업과의 확장된 결혼; 보험회사, 금융기관, 언론과의 국경을 넘나드는 협력.
(3)? 다양한 수취 경로와 단서를 확대하다.
범람에서 물방울 관개로, 목표 고객을 넓히고, 오프라인 정밀 마케팅 활동을 전개하여 단서 전환률을 높인다.
(4) 신용 지렛대로 소비자의 차를 사겠다는 관념과 행동을 배양하다.
(d) 착지 마케팅의 5 장을 잘 치십시오.
첫째, 특수 프로젝트의 플래그 카드; 둘째, 산업 책임 선도 카드; 셋째, 정직한 비즈니스 서비스 카드; 넷째, 브랜드 프로젝트 프로모션 카드; 다섯째, O2O 인터넷 동맹의 마케팅 카드.
자동차 산업의 성장이 둔화되면서 고품질의 발전 통로로 진입한다. 특히 코로나 바이러스 전염병의 영향을 받는 엄중한 상황에서 우리는 자동차 소비를 자극하는 일련의 정책 기회를 최대한 활용하고, 자동차 유형 시장의 장점을 충분히 발굴하고, 자신감을 강화하고, 짧은 판을 분석하고, 부끄러움을 알고, 약한 승강으로 변화를 조정하고, 변화를 조정하고, 혁신을 탐구하고, 혁신을 돌파하고, 생존 발전의 시련을 열어야 한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.