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담배 산업 물류 기업의 비용 절감에 관한 연구 아이디어

얼마 전 그룹 창업자 겸 CEO 유는 언론에' 제 4 차 소매혁명이 도래하고 있다' 라는 제목의 문장 한 편을 게재했다. 이 글에서는' 신기술, 새로운 모델이 각 업종에 끊임없이 영향을 미치고 있으며, 소매와 빠른 소비업계가 가장 먼저 타격을 입게 되고, 미래 시장의 셔플 빈도는 이전보다 훨씬 높아질 것' 이라고 언급했다. 다음 개혁에서 살아남으려면 충분한 준비를 해야 한다. " 그가 제시한 생각과 해결책은 "소매업의 본질은 영원히 변하지 않을 것이다. 비용, 효율성, 경험의 세 가지 점을 파악하면 미래 업계의 기회를 명확하게 볼 수 있습니다. "

기업 공급측의' 비용, 효율성, 체험' 은 소비측의' 다수, 빠름, 좋은, 싼' 논리에 해당한다. 필자의 이해는' 비용' 을' 절약' 으로 이해할 수 있고, 효율성은' 더 빠름' 이어야 하며,' 체험' 은' 더',' 더 좋다' 에 해당할 수 있다는 것이다. 시장화로 볼 때, 담배의 본질은 소매행위이다. 담배 생산 판매는 사용자 경험을 창출하고 물류는 비용을 절감하고 효율성을 높입니다. 따라서, 유씨의 사상은 담배 산업에 어느 정도 참고의의가 있다.

담배 산업은 국가 세리 임무와 계획 규제를 가지고 있다. 거시경제 성장률이 하락하고 담배 통제 정책이 엄격해지는 시장경제 안팎 환경에서 지속적인' 이중 초초' 경제 성장을 유지해야 하며, 비용을 절감하고 비용을 절감하는 것이 관건이며, 물류 개혁이 관건이다. 기업의 원가 통제가 가장 먼저 생각하는 것은 물류 비용이고, 물류 비용 절감은 기업의' 제 3 의 이윤원' 이다.

연간 재무제표에 따르면 전국 담배 상업기업 20 15, 20 16, 20 17 년도 담배 물류비용은 각각 654.38+00.86 억원, 654. 상자 당 물류 비용은 각각 198.59 원, 2 12.92 원, 224.3 1 원으로 매년 8.48 원,14 씩 증가했다.

위의 수치 분석에서 현재 담배 판매 계획이 하향 조정됨에 따라 물류 총 비용은 크게 변하지 않지만 개별 컨테이너 물류 비용은 해마다 상승하고 있으며 물류 비용 이익률과 담배 3 개 비용 중 비중은 상당한 비중을 유지하고 있다. 담배 업계는 다음 단계의 물류 작업을 효율성 향상, 비용 통제에 중점을 두고, 업계 세금 목표 임무의 원활한 달성을 위해 적절한 공헌을 해야 하며, 특히 물류의 제도적 비용을 낮추기 위해 노력해야 한다고 언급했다. 이는 현재 물류 발전의 정수와 전략 계획의 지도 사상이 될 수 있다.

첫째, 제도적 비용이란 무엇입니까? 거시경제관리의 관점에서 볼 때, 우리는 기업의 제도 비용이 주로 세금 비용, 융자 비용, 요소 비용을 포함한다는 것을 알고 있다. 20 18 중앙정치국 경제업무회의에서 기업이 거래비용, 사회보험료, 재정비용, 전기가격 등을 포함한 제도적인 비용을 절감할 수 있도록 지원하자고 제안했다. 공급측 구조개혁의 관건이 되었다. 둘째, 어떻게 제도 비용을 낮출 수 있을까? 경제회의에서 제시한 답은' 간정방권 강화, 감독 강화, 서비스 개선', 비용 절감의 최상층 설계 강화, 생산요소 가격 개혁 가속화, 기업의 세금 부담 경감' 이다.

담배 물류 비용은 주로 요소 비용에 반영되며 창고 저장, 분류, 배송, 관리의 네 가지 업무 부분으로 구성됩니다. 20 17 년, 상업기업 담배 물류 비용은 10553 만원, 창고 비용은 9 억 9800 만원, 분류 비용은181입니다. 물류 총비용의 9.46%, 17. 18%, 49.26%, 24. 10% 를 각각 차지했다. 여기서 감가 상각비 13. 1 1 억원, 인건비 66 1.9 억원은 각각 총 비용의/Kloc 을 차지한다 재정적 관점에서 볼 때 감가 상각비와 인건비는 변하지 않는 비용으로, 이 두 부분의 총 비율은 75. 14% 에 달한다. 즉, 현재의 물류 모드에서 산업 물류의 통제 비용은 최대 25% 정도만 조정할 수 있다는 것이다. 불가피한 수리비, 유지비, 기름값을 공제하면 조정가능 범위가 좁아진다. 따라서 물류 비용 절감에 대한 업계의 요구 사항을 검토한 결과, 혁신적인 운영 모델을 개혁하고 제도 비용의 우물을 깊이 파야 물류 비용을 대폭 절감할 수 있습니다.

최근 몇 년 동안 담배 업계는 핵심 링크에 초점을 맞춰 물류 비용 할당량 관리, 예산 관리 및 정확한 회계를 추진하고 물류 통합 정보 스케줄링 플랫폼을 구축하고 재고 관리 방법을 개선하고 비즈니스 프로세스 관리 기준을 발표하는 등 명시적 비용 절감에 좋은 성과를 거두었습니다. 사회 인건비와 구매 비용이 해마다 상승하고 있지만 물류 비용의 총 지출은 안정적이며 효과가 현저하다. 그러나 업계 독점 체제의 제한으로 인해 관리의 체계화 추진, 메커니즘과 제도의 개선, 관리 프로세스의 최적화, 문화 건설의 지지 등 숨겨진 비용은 실제로 규제에 한 발짝 내딛지 않고 주로 제도 비용의 네 가지 측면에 나타난다.

1. 물류의 발전은 완전하고 통일된 네트워크를 형성하는 데 있다. 현재 체제상의 제한, 공상물류 분리, 이중선 물류는 관리와 비용상의 중복과 중복성을 형성하고 있다.

2. 규모. 물류의 역할은 그 규모의 우세에 있다. 현재 업종 물류 자원 배치와 노선 설정은 모두 지급시의 행정구역을 바탕으로 경제 지역 물류 노드 설정의 법칙에 어긋난다. 판매와 물류가 분리되지 않아 규모를 형성하기 어렵다.

3. 기업화. 물류의 대체불가성은 사회경쟁력에 있다. 현재, 산업 물류 "명확한 재산권, 명확한 책임, 운영 조정 및 효과적인 견제와 균형" 현대 기업 시스템은 아직 확립되지 않았으며 물류 자원, 비용, 효율성 및 서비스는 사회 경쟁에 참여할 수 없으며 급성장하는 사회 물류와의 거리가 점점 멀어지고 있습니다.

4. 시장화. 물류 비용의 감소는 한계 이익의 발휘에 있다. 영미 담배 및 제국 담배 물류는 공급업체 통제를 통해 다양한 공급망 전략 통합을 형성합니다. 물류경로를 구축함으로써 일본 담배는 외국 담배의 자급자족을 막을 수 있다. 국내 우편과 석유업계도 다양화되기 시작했고, 업계 물류는 시장화 개혁에 녹아들어 업계의 지속 가능한 발전을 위한 새로운 배당금을 창출해야 한다.

요약하자면, 공업물류의 건설은 현재' 기업물류' 단계로 제한되고 있으며,' 물류기업' 과' 공업물류' 까지 아직 멀었다. 제도 비용을 낮추는 것은 이러한 작은 지류를 통합하여 원활하고 통일되고 효율적인 담배 물류를 형성하는 것이다. 담배 독점 시스템을 강화하고 공고히 하는 전제 하에 물류 관리의 전략적 포지셔닝을 재구성합니다. 거래 비용 절감, 고객 서비스 수준 향상, 기업의 지속적인 경쟁 우위 강화, 공급망 전체의 비용 절감, 고객이 시장 경쟁력을 높이고 탄탄한 전략적 협력 제휴를 수립할 수 있도록 지원합니다. 궁극적으로' 두 가지 일치' 를 달성해야 한다. 즉 물류 관리는 기업 마케팅 전략과 일치하고 물류 서비스는 고객 마케팅 전략과 일치한다. 그것은 조직 체계와 업무 체계의 두 가지 차원의 개혁과 혁신을 포함한다.

1. 시정회사 물류배송센터의 실질적 개혁. 현 시급 물류 유통 센터' 네트워크 통합 부족, 자원 활용 부족, 비용 통제 부족, 인력 자질 부족' 문제를 해결하고 주체의식, 원가의식, 책임의식, 경쟁의식을 강화하고' 승인 관리, 객관적 심사' 의 총체적 사고방식에 따라 법인 자격을 갖춘 구체적 물류 지사를 설립하고 시장 통제 능력과 서비스 보장을 지속적으로 제고하고 있다.

지방 기업 물류 지역 센터 도서관 건설. 현재 지급 행정구 단위의 물류 배송 체계를 깨고 전국 경제물류센터의 노드 계획에 따라 담배 지역 물류센터를 재건하고 인력물력을 통합하고 관리 수준을 낮추며 물류센터 수를 줄이는 역할을 한다. 인건비와 감가 상각비를 낮추는 역할을 할 것이다.

3. 성 단위로 물류 그룹 회사를 설립하다. 행정성 내에서 물류 운영 메커니즘, 통합 계획 배치, 통합 기술 표준, 통합 관리 모델, 통합 운영 모델, 통합 정보 플랫폼을 통일하여 물류 그룹 회사를' 상공업 통합, 주업 통합, 다양화' 의 전달체 및 운영 기관으로 만들어 거래 비용을 절감하는 역할을 합니다.

4. 상공업 물류 기업을 통합하다. 상공기업의 지능, 운수, 재력, 물력을 통합하고, 자원 배치를 최적화하고, 상공기업이 물류 시설, 설비, 기술을 즐기도록 적극 추진하여 상공업계의 상호 이익과 공승을 실현하다. 더 높은 차원에서 전국적으로 상공업을 통합하는 대형 물류그룹 회사를 설립하여 전국 담배 물류 공급망 체계를 구축하다.

5. 시장 운영 능력을 향상시킵니다. 현대 기업 지배 구조 및 관리 모델에 따라 물류 기업과 담배 산업 간의 관계를 합리화하고, 시장화 지향으로 물류 건설 투자를 최적화하고, 지주, 참여, 서비스 조달, 비담배 물류 등을 통해 사회 경쟁에 참여하고, 운영 및 관리 비용을 절감하고, 물류 자원 활용 수준을 높이고, 월마트, JD.COM, 하이얼의 시장화 길을 참조하다

6. 정보 지원을 강화하십시오. 전방위 인식, 상호 연결, 지능형 처리' 의 담배 사물 인터넷 건설에 의지하여 담배 집중 마케팅, 시장화 개혁과의 협력을 강화하여 고전적인 관리 이론인' 공급자 관리 재고' 로' 주문 생산, 주문 공급' 을 실현하다. "큐알(QR)코드, 빅 데이터, 클라우드 처리" 와 같은 기술을 보급하고, 업계 라인 정보 시스템을 통합하고, 정보 자동 수집, 상호 연결, 민첩한 대응, 지능형 처리 기능을 더욱 강화하여 산업 체인 생태계를 구축하기 위한 기반을 마련하다.

현재 거시경제 운영의 새로운 정상 상태에서 담배 산업 발전의 외부 환경은 거대하고 심오한 변화를 겪고 있다. 환경 변화에 따라 적응하면' 우승열태' 를 실현할 수 있다. 그러나 대기업은 항상 혁신하기 어렵다. 위의 표면적인 제안이야말로 진리이며, 업계 누구나 생각할 수 있지만, 진정으로 개혁을 추진하는 것은 많은 것을 의미한다. 혁신은 어렵고 힘들지만, 우리는 여전히' 빠른 시험 착오, 작은 걸음으로 빨리 달리기' 라는 인터넷 사고를 먼저 시도해 볼 수 있다. 경험을 총결하여 점차 보급하고, 담배 물류의 발전 모델을 바꾸기 위해 노력하여, 담배 기업이 새로운 발전 단계, 새로운 경제 주기에서 지속적으로 건강한 발전을 추진할 수 있도록 지속적으로 추진할 수 있다.

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