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"중국에서는 중국이다" < /p>
이것은 합자 브랜드가 늘 입에 달고 있는 말이다. 이 말 * * * * 과 함께 뒤에서 큰 화면에 등장하는 것은 중국 세계 1 위 자동차 소비 시장에서 얻은 성과와 함께 R&D, 생산 등의 현지화 성과도 함께 나오는 경우가 많다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언) < /p>
과거에 이 말을 보았을 때, 눈 깜짝할 사이에 지나간다. 2020 년 초 전염병은 돋보기처럼 중국 자동차 산업 위에 가로놓여 업계의 모든 측면을 겨냥했다. 당초' 중국, 중국' 을 언급하는 자동차 제조사들은 모든 행동이 무수히 확대되어 여론의 풍향을 불러일으키겠다고 맹세했다. < /p>
베이징 벤츠는 전염병의' 돋보기' 역할을 예상하지 못했을 것이다.
< P > < P > 2 월 6 일 베이징 벤츠는 천진시 정부와 천진무청구에 편지를 보내 현지 19 개 부품 공급 업체의 조기 복귀를 특별 승인하도록 요청했다. 편지에서 베이징 벤츠는 하루 동안의 안전재고만 보유하며 복공 곧 생산이 중단되는 난처한 상황에 빠졌다고 밝혔다. 관련 공급자가 부품 재고 완제품을 미리 배달할 수 없다면 베이징 벤츠는 2 월 10 일에 정상적으로 복귀하기 어렵고, 일일 손실은 4 억 위안에 달할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 부품명언) < /p>당시 차권 핫스팟이 기업에 모여 기부를 했고, 대부분의 차업체들은 현지 관련 부처에 따라 복공 연장을 연기하겠다고 밝힌 만큼 베이징 벤츠는 큰 논란을 불러일으켰다. 이는 베이징 벤츠가 연간 생산판매 목표 60 만 대를 달성하고 손실을 줄이기 위해 전염병 예방·통제 경시로 간주된다. 자신의 경제적 손실을 베이징, 톈진, 허베이의 경제 발전에 영향을 미치는 수준으로 확대하고, 더욱' 협박' 혐의를 받고 있다. < /p>
베이징 벤츠와 뚜렷한 대조를 이루는 것은 생산기지가 모두 전염병 폭풍 중앙에 있는 동풍 혼다다. < /p>
전염병의 영향이 없다면 2020 년은 동풍 혼다에게 강세상승세를 이어가는 해였을 것이다. 내년 1 월 동풍 혼다는 73,597 대로 전년 동기 대비 21.3% 증가한 판매 실적으로' 개문홍' 을 획득한 소수의 차업체 중 하나가 됐다. 언론은 올해 생산 판매가 백만 대를 돌파할 것으로 예상하고 있으며, 생산액은 2000 억 위안에 이를 것으로 추정하고 있다. < /p>
유감스럽게도 이번 전염병은 동풍 혼다의 베이스 캠프 우한 발발했다. 설 7 일을 빼는 관행휴업, 기업은 3 월 10 일 24 시까지 복직을 준비해도 휴업 기간은 50 일로 추산되며 손실은 250 억원, 일일 손실은 5 억원을 넘어설 것으로 예상된다. < /p>
"가장 큰 문제는 전염병의 보호와 복공의 이런 균형을 잘 하는 것이다." 언론과의 인터뷰에서 동풍의 한 내부 인원이 말했다. 전염병에 직면하여 동풍 혼다는 주동적으로 전역선에 뛰어들어 동풍 공익재단 등을 통해 우한 경제기술개발구 (한남구), 중부극장 총병원, 협화병원, 동풍여행 등에 돈과 보호용품을 기부했다. < /p>
산업 체인 상류 및 하류 기업 * * * 이 난관을 극복하기 위한 일련의 조치도 개발 중이다. 일찍이 2 월 11 일 동풍 혼다는 비즈니스 정책 조정, 인신 매매 목적 감사 폐지, 리베이트 지원 향상, 융자 지원 확대, 리셀러 전염병 예방·통제 시스템 구축 등을 포함한 리셀러를 위한 조치를 내놓았다. < /p>
엄밀히 보면 베이징과 후베이 지역이 전염병의 영향을 받는 정도가 다르기 때문에 두 사람의 손실과 복공에 대한 긴급성을 간단하게 판단하는 것은 불공평합니다. 하지만 앞서 언급했듯이, 전염병은 모든 자동차 제조업체의 움직임을 확대하는 돋보기와 같습니다. < /p>
< P > 최근 몇 년 동안 베이징 벤츠는 제품 품품 통제, 애프터서비스, 광고 홍보의 여러 방면에서' 여박사가 엔진 뚜껑을 타고 울며 권리 보호를 하소연한다',' 단축문',' 임원굴욕화',' 대G 입궁' 등 사건을 포함해 중국 소비자들이
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베이징 메르세데스-벤츠 는 전염병 예방·통제 을 경멸하고, 자신의 관점에서 지방 특공 재개를 압박하고 있지만, 민중의 부정적인 정서가 폭발하는 도화선일 뿐, 한 자동차 제조사들이 잇달아 상류 하류 기업, 특히 리셀러가 느슨해졌을 때, 베이징 메르세데스-벤츠는 지금까지 산업 체인의 건강한 운행을 유지하는 것에 대한 우려를 표명하지 않아, 이 재차 중국이 거액의 이윤을 탈취하고, 연간 70 만 대 가까이 판매하는 글로벌 럭셔리를 재검토하게 했다 "중국에서 중국을 위해" 라는 약속? < /p>
"중국에서 중국을 위해" 어떤 모습을 보여야 할까요? 비슷한 의문도 볼보 자동차에 던져졌다. 2 월 22 일 볼보 자동차는 모든 직원 및 가족, 공급자 및 리셀러 파트너 및 직원에게' 전염병 안심' 코로나 보장 300 만 부, 각각 10 만 원을 무료로 증여한다고 발표했다. < /p>
이 보험을 증여받은 후베이 사람들에게' 전염병 안심' 은' 전염병 불안' 으로 바뀌었다. 그들은 정보 제출을 시도할 때 "이 보험은 현재 해당 지역의 개인 보험을 지원하지 않습니다." 라는 통지를 받았습니다. 보험 고지에는 "신분증 42 를 제외한 다른 인원은 모두 받을 수 있다 (외국인 포함, 여권번호 제공)" (후베이 지역 주민등록번호는 42 로 시작) 도 명시돼 있다. < /p>
"생명에 대한 이런 차별화된 대우는 안전하고 사람 중심의 개념을 내세우는 호화 브랜드가 할 일이 아니다." 한 네티즌은 관련 보도에 대해 논평하면서 실망하며 말했다. 이성적인 차원에서 우리는 보험업계의 특수한 성격을 이해하고, 보험에 가입할 때 차별화된 대우를 받는 경험도 드물지 않지만, 감정적으로는 후베이 사람들을 거부한 후 볼보의 원래 따뜻한 무료 보험은 오히려 한심했다. < /p>
다행히 볼보는 제때에 시정을 했고, 상술한 보험이 발표된 다음날 볼보는 보험 특성의 지배를 받아 처음으로 전국의 모든 지역을 향하지 못했다고 성명을 발표했다. 보험업체와의 협상 이후 보험종에 대한 업그레이드가 완료되었으며 논란을 일으킨 관련 조항도 변경되었습니다. 현재 이 보험은 대륙 전체를 포괄할 수 있다. 또한 볼보 자동차는 "이 상황에 대해 제때에 소통하지 못한 것에 대해 진심으로 사과드립니다" 고 말했다. < /p>
급박한 전환은 이 속임수로 마케팅한 혐의가 있지만 최종 결과도 소비자들이 받아들일 수 있는 것으로 간주된다. 이 계기로 자동차 업계를 재검토할 때도 동풍 혼다와 같은 합자차업체들이 더 많아져 당초의 약속을 착실하게 이행하고 있다. 그중에는 상기통용 오마름이 있다. < /p>
전염병 초기부터 상기 범용 오링 (Wuling) 은 마스크가 부족할 수 있는 문제를 예리하게 알아차렸다. 지난 2 월 6 일, 관선은 연합공급업체들이 생산라인을 개조하는 방식으로 마스크를 전산해 방역 일선을 지원해 일일 생산량이 170 만 개 이상에 이를 것으로 전망했다. 공신부에 따르면 전염병 발생 전에 우리나라의 의료용 마스크 닛산도 220 만 마리에 불과했다. < /p>
"인민이 필요로 하는 것, 오링 (Wuling) 이 만드는 것", "상기 범용 오링 카드 보호마스크" 의 겉포장 위에 소박하면서도 약간의 중국특색 () 가 붙어 짓밟히고 있다. 관선 마스크 생산 13 일 후, 상기 통용 오릉은 광서 최초의 완전 자동화' 오링 카드' 마스크기를 다시 하선했다. 18 일 후, 유주시 정부에 최초의 스마트 모바일 온도 측정 차량을 배달했다. < /p>
특별히 강조하지 않는다면, 많은 사람들이 상기 범용 오릉의 합자 신분을 간과하기 쉬우며, 천만 중국인과 함께 생산하고 생활하는 오링 홍광은 합자차이다. 이번 전염병에서 상하이 제너럴 오링 (Wuling) 의 성과도 과거의 이미지를 이어가며, 합자자동차 기업들이 어떻게' 중국을 위한' 약속을 이행할 수 있는지를 보여 주었다. < /p>
전반적으로 지난 10 년 동안 중국 자동차 소비 시장은 발전 속도로 그 양량으로 우리 인식 범위 내의 거의 모든 다국적 자동차 기업을 이룩했다. 과거 상태에서 우리는' 중국, 중국' 이라는 개념을 평가하고 제품, R&D, 마케팅 등의 현지화에만 머물며 중국 R&D 센터 개설, 또 한 대의' 국산차' 의 오프라인을 위해 깡충 뛰고 있다. 세계화의 관점에서 볼 때, 다국적 기업은 현지에서 이윤을 빼앗은 후 현지의 상업윤리, 기업 사회의 책임감을 반포한다.
전염병이 기승을 부리는 특수한 상태에서는 과거의 가벼운 약속이 돋보기 아래에 놓여져 어떤 자동차 제조사가 실제로 이를 해냈는지, 그리고 이 지역의 수토에 있는 사람들 * * * 과 진퇴할 운명이었다. 어떤 자동차 제조사들이 장난을 치고, 돈을 벌고, 압력을 받고, 초국민대우를 요구하고 있는가. < /p>
우리가 처음 물었던 그 질문으로 돌아가겠습니다. "중국에서 중국을 위해" 는 어떤 모습일까요? 대답은 아마도 동풍 혼다의 고수일 것이다. 상기 통용 오링 () 의 일부 흙의 슬론 (slogan) 에서 중국 국민과 함께 있을 것이다. < /p>
문/진지총 < /p>
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다. < /p >