K 자 열차 좌석 분포:
K 자두열차는 보통 118 석이고, 일부도 112 석입니다. 차장 사무실이 많기 때문에 머리와 꼬리는 각각 2+2 형식 4 석으로 1, 2, 3, 4, 115, 116, 117, 118, 나머지는 모두 3+2 석입니다 다음 그림을 참조하십시오.
4, 9 또는 0, 5 로 끝나는 번호는 창가, 4, 9 는 창가 2 개, 0, 5 는 창가 3 개입니다. 115, 116, 117, 118 은 모두 화장실과 세면대 근처에 있습니다.
K 자 열차 침대칸 분포도
딱딱한 객차 한 대에는 보통 60 개에서 66 개의 점포와 54 개의 점포가 있다. 각각 작은 방과 같고, 작은 방에는 6 개의 침대가 있다. 1 번 윗층 중층, 2 번 윗층 중층, 이층, 이층, 이층, 이층, 이층, 이층, 이층 등. 다음은 딱딱한 객차 좌석 분포도입니다.
확장 데이터:
빠른 여객 열차는 중국 국립철도 여객 수송 열차 등급의 한 종류로, 일반 여객 급행열차보다 높고, 특히 빠른 여객 열차보다 낮다. 고속여객열차의 차수는 대문자' K' 로 시작하는데, 중국 제 1 차 철도의 대면적 속도 향상 이후 여객칸은 대부분 붉은색 25G 차체로' 홍피차' 라고도 불린다.
고속열차 최고 속도 120km/h, 시급역과 현급 대역에 정박해 일반 여객열차보다 열차 여행 속도가 눈에 띄게 높아져 당시 속도가 적당한 여객열차였다. 그러나 고속철도 시대에는 녹피차가 대거 도태되고 일반 여객열차의 수가 급격히 줄고 특급열차와 고속동차가 끊임없이 보급되고 있어 당대의 고속열차는 사실상 느려져 사실형 일반속열차가 됐다.
참고 자료:
바이두 백과-고속 여객 열차