루이안시의 페이운장교는 길이가 1,721m로 당시 전국에서 가장 큰 프리스트레스트 콘크리트 단순 지지 대들보교였습니다. 메인 홀 중 5개 홀의 경간은 62m로 당시 국내는 물론 아시아 최초의 교량이었습니다. Feiyunjiang Bridge는 저장성 Ruian시에 위치하고 있습니다. 다리는 북쪽에서 남쪽으로 비운강을 가로지르며, 북쪽 제방은 안양 거리 산성먼 마을, 남쪽 제방은 페이윤 거리 동풍 마을을 두고 있습니다.
소개
비운강의 첫 번째 다리인 비운장교는 루이안의 랜드마크 건물입니다. 1989년 1월 6일에 공식적으로 개통된 이 교량은 37개의 구멍을 갖고 있으며 길이는 1,721m로 당시 중국에서 가장 큰 철근 콘크리트 단순 지지 대들보 교량으로 폭이 13m이고 양방향 2차선이었습니다.
목요새
1989년 완공되자 비운강 천연 해자가 통행로가 되었지만, 시간이 지나면서 이 남북의 '목요새'는 압도당했다. 104번 국도의 루이안 구간에서 통과하기 가장 어려운 구간이 되었습니다. "전 세계를 여행하면서 가장 두려워하는 것은 비운두입니다." 저장성과 복건성을 연결하는 중요한 교통수단인 비운두는 사람들에게 너무 많은 추억을 남겼습니다.
20년이 흐르고 남북 사이의 '교통 요새'가 압도되어 104번 국도 루이안 구간에서 가장 통과하기 어려운 다리가 되었습니다. 페이윈장 대교(Feiyunjiang Bridge)는 압도되어 양쪽 입구의 심각한 정체로 인해 104번 국도의 유명한 교통 '병목 현상'이 되었습니다.
비운장대교의 원래 설계 일일 교통량은 15,000대였으며 루이안 경제 발전으로 인해 현재 교통량은 54,000대로 급격히 증가했습니다. 원래 2분 안에 건널 수 있었던 다리도 출퇴근 시간에는 1시간 이상 소요됩니다.
고속도로가 폐쇄되면 교통량은 계획 통행량인 1만5000대를 훨씬 초과해 더욱 커질 전망이다.
비운장교 자매교
비운장교 자매교는 2011년 6월 28일 완공되어 개통되었으며, 총 길이는 약 1,850m이다. 자매 다리는 모양이 약간 다르며, "여동생"은 "큰 자매"보다 약간 더 크고, 길고, 넓습니다. 새로운 교량은 기존 교량의 T자형 교량보다 더 나은 무결성과 더 높은 안전 성능을 갖춘 박스형 거더 기술을 사용합니다. 교각은 일체형 교각으로 기존 교량의 분리형 교각보다 더 강하고 아름답습니다.
자매교에는 새 모양의 가로등 두 개가 줄줄이 교차하는 모습도 보입니다. 자매교 사이의 간격은 13.5미터로 밝혀졌습니다. "자매 연결"을 반영하기 위해 51세트의 경관 조명이 설치되어 두 다리 사이의 연결을 교묘하게 늘렸습니다.
2012년 5월 29일 전체 프로젝트가 완료되었으며 페이윈장 자매교가 동시에 운영되어 6차선 '자매교'가 형성되었습니다.
날아다니는 구름은 동쪽과 서쪽을 연결하고, 긴 다리는 북쪽과 남쪽을 연결합니다. 멀리서 보면 페이윈장 자매교(Feiyunjiang Sisters Bridge)는 마치 반짝이는 강 위에 누워 있는 두 마리의 거대한 용처럼 보이며 페이윈장강의 남북 기슭을 연결합니다.
건설의 의의
페이윤강 양쪽의 교통 압박을 완화합니다.
루이안 북쪽과 남쪽의 경제 발전을 촉진합니다.
향후 계획
비운장교 재건 프로젝트가 완료되면 교통 압박이 완화될 것입니다. 그러나 페이윈강 '자매교'는 향후 교통 압박으로 인해 여전히 약해 보일 것입니다.
비운강 남안의 종합물류단지와 남안의 산업 발전으로 남북 교통 흐름은 계속해서 증가할 것이다. Feiyunjiang의 "자매 다리"는 교통 요구 사항을 충족하고 교통 압박을 완화할 수 있습니다.
따라서 5, 6개의 다리 건설은 필수적이다.
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