사랑의 사다리 여주인공 서조경의 사망으로 충칭 강진의 '사랑의 사다리'가 마지막 노래가 됐다. 그들은 천국에 갔지만 귀중한 영적 재산인 사랑을 남겼습니다. 지방자치단체는 '사랑의 사다리'라는 인기 트렌드를 활용해 도로를 건설하고, 관광 명소를 만들고, '사랑'을 판매 포인트로 삼아 관광 발전을 촉진해 초기 성과를 달성했습니다. (청두비즈니스데일리, 11월 3일)
일명 '사랑의 사다리'가 쭉 폐허가 된 것으로 전해진다. 사다리에는 난간도 없고, 한때 두 노인이 살았던 집도 있다. 산허리는 쥐떼가 들끓고 무너지기 시작하는데...
그러나 몇 년 후면 이곳은 완전히 변할 수도 있다. 지역 계획에 따르면 '사랑의 사다리'를 포함한 전체 명승지에 26억 달러가 투자됐다. '사랑의 사다리' 명승지에 난간이 추가되고, 오래된 집은 원래 모습으로 보존되며, 두 장로의 유물을 수집할 수 있는 홀이 건립될 예정입니다.
그리운 과거의 당신은 생각도 하지 않지만 영혼은 새벽까지 동행할 수 있다
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정말 모르겠어요 이것에 대해 뭐라고 말해야 할까요? 저자는 더 많은 사람들이 '사랑의 사다리'를 보러 갈 수 있도록 '사랑의 사다리'로 이어지는 지방도로를 건설하는 것에는 문제가 없다고 생각해왔다. 이 도로를 건설하는 데 더 많은 납세자들의 돈이 들더라도 이해할 수 있고 그만한 가치가 있습니다. 하지만 '사랑의 사다리'를 셀링 포인트로 활용해 관광 발전을 촉진하고 심지어 특별 자금으로 26억 위안을 투자한다는 것은 믿기지 않는 일이다.
관광 개발에 그렇게 많은 돈을 투자했는데 과연 투자금을 회수하고 돌려받을 수 있을지 큰 의문이다. 요즘 다양한 곳에서 관광개발에 힘쓰고 있지만 결국 관광은 '당스님 고기'가 아니고 맛도 그리 맛있지 않을 수 있습니다. 그리고 개발 실패나 이득보다 손실이 더 큰 사례는 어디에서나 볼 수 있습니다. 충분한 관광자원이 없으면 아무리 충동적으로 돈을 투자해도 소득은커녕 성공하지 못할 수도 있습니다.
이런 '사랑의 사다리'가 관광 발전에 얼마나 가치가 있는 걸까요? 결국 그것은 산을 오르내리는 편의를 위해 두 노인이 최후의 수단으로 차근차근 파낸 '산길'일 뿐이다. 그 이면에는 분명 한 노인이 다른 노인을 향한 사랑이 반영되어 있어 감동받을 가치가 있습니다. 하지만 이를 '사랑의 모델' 수준으로 끌어올리거나 '사랑의 도시' 브랜드를 만들기 위해 활용하는 것은 다소 과장되고 과대평가됐다. 이 목표를 달성하는 것도 어렵다고 할 수 있습니다.
두 노인은 오랫동안 산에 살면서 수많은 층의 '천국으로 가는 사다리'를 팠지만, 그 어떤 관계자도 우려를 표하거나 도움을 주지 않았다. 이제 개발과 활용에 가치가 있으므로 그는 "천국으로 가는 사다리"의 난간을 건설하고 장로들을 위한 길드 홀을 짓는 데 앞장섰습니다. 이런 대조를 어떻게 사람들에게 생각나게 하지 않을 수 있겠습니까? "사랑"은 얼마나 되나요?
게다가 붕괴 직전의 두 노인의 낡은 집을 보존한다는 의미는 무엇인가? 그리고 길드홀을 짓고 수집할 가치가 있는 귀중한 유물이 얼마나 많은가? 두 노인을 성자처럼 대하고, 그들의 유물을 보물처럼 모아 모셔두는 '사랑의 사다리' 때문이라고 해서 그들을 숭배하기에는 무리가 있는 걸까?
물론 '사랑의 사다리'를 중심으로 한 대규모 관광개발도 많은 지자체와 마찬가지로 '성취굶주림'에 시달린다. 특히, 약간의 차이만 있는 한, 그것은 마치 '생명을 구하는 지푸라기'를 쥐고 거기에 돈을 쏟아 붓고 '더 크게 만들기' 위해 온 힘을 다하는 것과 같습니다. 실제 효과, 특히 최종 결과에 대해서는 거의 고려되지 않습니다.
안후이는 '사랑의 도시' 건설에 앞장섰다. 얼마 전 안후이성 화이닝시 공작 남동비행문화산업기지 프로젝트 구상계획이 전문가 검토를 통과해 건설이 곧 시작될 예정이다. '공작새 남동부' 문화산업원 프로젝트는 계획 면적 40헥타르, 투자금 27억 달러로 중국 최초의 사랑 테마 관광 브랜드이자 사랑의 수도를 건설할 계획인 것으로 알려졌다. .
그렇다면 충칭도 안후이의 뒤를 이어 '사랑의 사다리'와 26억 위안의 투자로 독특한 '사랑의 도시'를 만들 수 있을까? 두고 보자.