전염병의 영향이 더욱 심화되면서 해외 자동차 회사들이 대규모로 생산을 중단하게 되었는데, 이는 세계 자동차 산업에 어떤 영향을 미칠까요?

현재까지 국내 코로나19 사태는 긍정적인 개선 조짐을 보이고 있으며, 여러 조치가 점차 시장 안정 효과를 보이고 있으며, 각지의 업무 재개도 순조롭게 진행되고 있습니다. . 그러나 국내 전염병이 점차 통제되고 있는 가운데, 해외 전염병의 발생이 증가하는 추세를 보이고 있습니다. 이에 영향을 받아 포드(Ford), 닛산(Nissan), 폭스바겐(Volkswagen), PSA, FCA 등 많은 외국 브랜드의 자동차 제조업체나 부품 공장이 전염병의 위험을 줄이기 위해 생산과 검역을 중단했습니다. 이들 공장은 주로 이탈리아, 스페인 및 3개 지역에 위치해 있습니다. 미국에 있는 국가.

이탈리아: 전염병이 가장 심각하고 자동차 산업이 거의 완전히 마비되었습니다.

이탈리아는 중국 외 전염병이 가장 심각한 국가 중 하나입니다. 전염병이 확산되면서 피아트 크라이슬러 이탈리아 공장, 페라리, 람보르기니, 마세라티 등 기타 자동차 브랜드도 가동 중단을 발표했다.

이 가운데 피아트크라이슬러의 유럽 공장 대부분은 3월 27일까지 생산을 중단한다. 피아트 크라이슬러는 이탈리아의 여러 공장 외에도 세르비아 크라구예바츠와 폴란드 티히 공장에서도 생산을 중단할 예정이다. 이와 관련, 피아트 크라이슬러는 이번 일시적인 생산 중단을 통해 그룹이 공급 최적화를 보장함으로써 시장 수요 중단에 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 믿고 있습니다.

또한 페라리 브랜드는 3월 16일부터 3월 27일까지 마라넬로와 모데나 공장의 생산을 중단한다고 발표했다. 제조 활동은 중단됐지만 페라리는 대부분의 활동을 온라인으로 이전할 것이라고 밝혔다. 카바이어에 따르면 페라리 공장은 폐쇄 기간 동안 자주 사용하는 사무실 공간을 소독하고, 다른 직원의 휴가 시간을 차지하지 않고 폐쇄 기간 동안 모든 근로자에게 임금 전액을 지급할 예정이다.

자동차 회사와 함께 부품 회사도 영업을 중단했습니다. 브레이크 제조사 브렘보(Brembo)가 3월 16일부터 3월 22일까지 이탈리아 내 공장 4곳을 폐쇄한다고 발표했다. 이들 4개 공장에서는 페라리, 포르쉐 등 고성능 스포츠카용 브레이크 부품을 공급하고 있습니다. 소식통에 따르면 페라리의 생산 중단은 브렘보 브레이크 부품 부족이 원인일 수 있다.

스페인: 많은 곳이 문을 닫았고 최소 4개 자동차 회사가 생산을 중단했습니다.

스페인과 이탈리아는 바다 건너편에 있으며 현재 전염병도 비교적 심각합니다. 확인된 사례 수는 유럽에서 이탈리아에 이어 두 번째입니다. 전염병이 여전히 확산되고 있는 가운데 스페인은 국가비상사태를 선포한 뒤 국가를 '봉쇄'하는 법안 초안도 작성해 현지 자동차 산업에 큰 타격을 입혔다. 폭스바겐그룹의 세아트, 르노, 닛산, 포드 브랜드의 스페인 공장이 임시 생산 중단을 발표한 것으로 알려졌다.

폭스바겐은 이번 전염병이 완성차와 부품 물류에 영향을 미치면서 스페인 바르셀로나 인근 마르토렐 공장이 가장 큰 피해를 입었다고 밝혔다. 이번 주에는 7000명이 작업 중단을 겪게 된다. 마르토렐 공장 폐쇄가 최대 6주까지 지속될 수 있어 임시 정리해고 등 잇따른 문제가 발생할 수 있다는 소식도 나온다.

같은 시각, 닛산의 바르셀로나 공장 2곳은 타이어 공급 부족으로 13일 오후부터 가동을 중단했다. 타이어 공급업체의 공장은 전염병이 심각한 지역인 오데나 인근에 위치해 있다. 닛산이 중국 외 지역에서 전염병의 영향으로 생산을 중단한 것은 이번이 처음이다.

게다가 스페인에 있는 포드 공장도 생산 중단을 발표했다. 이곳은 미국 외 포드의 가장 큰 자동차 공장 중 하나다. 공장 직원 3명이 확진 판정을 받아 생산 중단을 발표해야 했다. 제작기간입니다. 현재 이 공장에서는 직원이 7000명이 넘고 연간 생산량이 40만대 이상인 것으로 알려졌다. 주로 몬데오 세단과 갤럭시 상용차를 생산하고 있다.

미국: 전염병 상황은 낙관적이지 않지만 자동차 회사의 전염병 예방 수준은 약간 낮습니다.

미국의 새로운 코로나 바이러스 폐렴 전염병 상황은 다음과 같습니다. 북미에서 전염병이 가장 심한 나라라고도 할 수 있다. 그러나 위에서 언급한 자동차 회사에 비해 미국의 자동차 회사는 폐쇄 시간이 짧고 보호 조치가 덜 엄격합니다. 지난주 미국 피아트크라이슬러 변속기 공장에서 한 사람이 코로나19 양성반응을 보였다. 그러나 해당 공장은 가동을 중단하지 않고 소독 조치만 강화했다.

또한, 미국 테네시주 채터누가에 위치한 폭스바겐 공장도 하루 생산 중단을 발표했다. 이번 폐쇄 기간 동안 폭스바겐은 신규 확산 방지를 위해 공장 사무실 구역을 대대적으로 청소할 예정이다. 코로나 바이러스. 이 공장은 미국 내 폭스바겐의 유일한 공장으로 현재 약 3,800명의 직원을 고용하고 있으며, 2022년부터 이 공장에서 폭스바겐 ID.4 순수 전기차를 주로 생산할 예정이다.

또한, 포드자동차와 현대자동차의 미국 지사도 방역을 위해 상응하는 조치를 취했으며, 이 중 현대자동차는 북미 지역 직원들에 대해 불필요한 여행을 중단하고 직원들에게 필요한 보호를 제공했습니다. 작업 용품 및 청소 용품. 또한, 당초 3월 17일 미국 출시 예정이었던 현대자동차의 2021 현대 엘란트라도 온라인으로 공개되며, 건강검진을 통과한 딜러 대표 및 직원들만 현장에 입장할 예정이며, 일반 관객의 관람은 불가합니다. 이벤트에 참여하기 위해. 차세대 엘란트라가 이미 데뷔해 제품력이 호평을 받고 있다는 점은 언급할 만하다.

코로나19는 여전히 전 세계적으로 확산되고 있으며, 전 세계 자동차 산업은 심각한 시련을 겪고 있다. 통계에 따르면 2020년 전 세계 자동차 생산량은 최대 16% 감소할 것으로 예상된다. 그러나 전염병은 무자비하지만 세상에는 사랑이 있습니다. 현재 세계는 전염병과 싸우기 위해 힘을 합치고 있으며, 많은 국가에서 조치를 취하기 시작했으며 다양한 자동차 회사도 이에 상응하는 전염병 예방 조치를 도입했습니다. 가까운 미래에 전 세계적인 전염병이 효과적으로 통제될 때쯤이면 전체 자동차 산업이 원래의 번영을 되찾게 될 것입니다.