BMW 는 세계적으로 유명한 자동차 회사이다. 벤츠와 마찬가지로 자동차 생산량의 확대를 추구하지 않고 고퀄리티, 고성능, 고급스러운 자동차 생산만 추구한다. 벤츠를 타고 BMW 를 몰다' 라는 말은 벤츠의 침착함과 BMW 의 호쾌함을 보여준다. BMW 를 운전할 때만 그 멋진 스타일을 즐길 수 있습니다.
발전사:
그 자동차는 고품질과 고성능으로 유명하며 메르세데스 벤츠와 나란히 유명 브랜드로 꼽힌다. BMW 자동차는 19 16 에 설립되어 독일 뮌헨에 본사를 두고 있으며 직원은 5 만 명이 넘는다. 90 여 년의 역사에서 제 2 차 세계대전은 제 2 차 군전민을 거쳐 1950 년대까지 경영이 매우 어려웠다. 1959, 1959 2 월 9 일 주주총회에서 회사는 벤츠에 매각되어 가격을 제시했다. 이때 독일 Quant 가문은 파장을 만회하며 BMW 지분 46% 를 인수하여 제 1 대 주주가 되고 자기발전의 길을 고수하며 60 년대 초부터 새로운 차종을 속속 선보였다. 이후 BMW 는 30 여 년 동안 손해를 보지 않고 영국 랜드로버와 롤스로이스를 인수하여 부상하는 다국적 기업이 되었다. 하지만 최근 2 년간 BMW 의 성장이 부진했고, 2000 년 3 월, 산하 랜드로바는 분매되었다.
특징:
BMW 의 차체 조형은 특징이 뚜렷하고 동그란 전등에 직사각형 탱크 환기 그릴을 매치해 독특한 스타일을 형성했다. BMW 자동차의 관리에는 그 독특한 면이 있다. 브랜드 전략은' 부티크 전략' 으로 최고 품질을 추구하기 때문에 트렌드를 추구하지 않고 비용을 절감하기 위해 글로벌 조달에 의존하고 있습니다. 자신의 디자인 방향도 견지하고, 모든 BMW 자동차는 뒷바퀴 구동이다. 그들은 뒷바퀴 구동이 전후로 50% 의 하중을 분배할 수 있다고 생각하는데, 고속 굽힘과 직선 성능은 앞바퀴로 구동되는 차보다 더 좋을 것이다. 뛰어난 가속 성능과 운전 성능으로 인해 차단에는' BMW 를 몰고 벤츠를 타다' 는 말이 있어 주로 중소년 구매자를 끌어들이고 있다. 물론 BMW 도' 앉아' 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다. 일찍이 1986 에서 개발된' 전자 충격 흡수 제어 시스템' 은 도로 상태에 즉시 응답하여 매달린 경도를 자동으로 조절하여 승객을 더욱 편안하게 해 줍니다. BMW 자동차는 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 시리즈 차종이 있습니다. 이 가운데 시리즈 5 가 가장 잘 팔리는 품종이다.
하위 브랜드
BMW I 계열, BMW 의 새로운 하위 브랜드.
롤스로이스와 미니에 이어 BMW 는 새로운 에너지 자동차와 차세대 여행 솔루션을 대표하는 새로운 BMW I 시리즈를 출시하여 혼합동력, 증프로그램 전기 자동차, 플러그 전기 자동차 분야에 주력했으며, 이는 2007 년 BMW I 프로그램의 진일보한 확장이기도 하다. BMW 의 새로운 하위 브랜드인 BMW I 의 경우 국내 팬들은 아직 낯설기 때문에 위 그림과 같이 BMW 푸른 하늘 백운로고 밖에 파란색 고리가 하나 더 추가된 것이 바로 BMW I 입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), BMW (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
BMW 제품의 중요한 특징은 BMW I 계열 차종에서 그대로 유지된다. 예를 들어 모두 뒷바퀴 구동을 통해 가장 중요한 운전 재미를 가질 것이다. I3 과 i8 은 모두' LifeDrive 구조' 를 기반으로 순수 알루미늄 섀시와 탄소 섬유 강화 플라스틱 (CFRP) 승객 선실을 채택하고 라이프치히 공장에서 생산된다. 여기서 i3 은 이전에 여러 차례 노출된 메가시티 순수 전기 초대형 도시차이고, i8 은 방금 발표된 비전이 될 것이다.
EfficientDynamics 컨셉트카의 양산판. 유럽에서 온 미디어 친구들은 이미 i3 과 i8 위장차의 도로시험 사진을 찍었다. 이제 여러분과 함께 나누겠습니다.
전력 측면에서 i3 은 1 시리즈 ActiveE 와 유사한 전기 시스템을 갖추고 있으며 170 마력 모터와 리튬 이온 배터리 세트, 수명 마일리지 160km 로 구성됩니다. 또한 i3 의 다른 버전도 개발 중입니다 (추가 프로그램 전기 자동차 포함). I8 은 혼동 시스템을 채택할 예정이며, 곧 출시될 1.5 리터 3 기통 휘발유 엔진과 i3 의 모터로 구성된 동력 시스템일 가능성이 높다. 또한 이 새 차의 파란색 그릴 프레임, 공기역학 사이드 스커트, 유선형 C 기둥, 대형 좁은 바퀴는 BMW 의 다른 차종과 확연히 다르다.
플러그 하이브리드 및 순수 전기 기술 외에도 BMW I 브랜드는 다양한 맞춤형 서비스를 강조할 것이며, 이 중 많은 서비스는 해당 하위 브랜드에만 적용됩니다. 이를 위해 BMW 는 또한 북미에 자산 투자 회사를 설립하여 사용자에게 실시간 도로 교통, 주차장 및 현지 엔터테인먼트 정보를 제공하는 등 지능형 통신 애플리케이션 구축에 주력할 예정입니다.
시리즈
Bmw 1 시리즈
소개
BMW 1 은 각각 1 16i, 120i,/Kloc-0 1.6 리터와 2.0 리터 휘발유 엔진 2 개와 디젤 엔진 2.0 리터에 해당합니다. 전동에는 5 단 수동 변속기나 6 단 수동 변속기가 장착되어 있으며, 2.0 리터 자동차도 6 단 자동 변속기를 선택할 수 있다.
엔트리급 1 16i 탑재 1.6 리터 가솔린 엔진, 최대 전력 85 kW, 최대 토크 150 Nm. 120i 는 ValveTronic 가솔린 엔진 2.0 리터, 최대 전력 1 10 kW, 최대 토크 200 Nm 를 탑재했습니다. 1 18d 최대 전력은 90 kW, 최대 토크는 280Nm；; 120d 최대 전력은 120kW, 최대 토크는 340 Nm 입니다. 터빈 증압 120d 디젤 엔진의 동력 성능이 강하다. 디젤 엔진 배출은 이미 가혹한 유럽 ⅳ 기준에 도달했다. BMW 1 시리즈의 보안 구성은 BMW 의 다른 시리즈보다 조금도 뒤지지 않습니다. 동적 안정 제어 DSC, 동적 견인 DTC, 동적 제동 제어 DBC, 곡선 브레이크 시스템 CBC, 자동 안정 제어 ASC, 전자 차동 시스템 EDL 및 6 개의 에어백 세트 (앞줄 이중 에어백, 앞뒤 에어백) 와 같은 일련의 안전 장비가 표준으로 제공됩니다. I-Drive 원버튼 제어 시스템을 갖추고 있어 오디오, 에어컨, 내비게이션 시스템을 쉽게 사용할 수 있습니다.
BMW 1 계통의 전면에 있는' 신장형' 그릴과 쌍대등은 BMW 의 풍격을 드러낸다. 실용적인 양칸문과 접이식 뒷좌석은 사용자에게 330 리터-1 150 리터의 수하물 공간을 제공한다. BMW 1 시리즈의 운전 안배는 BMW 의 일관된 스타일을 유지했다. 다른 BMW 자동차와 마찬가지로 수직 엔진 뒷바퀴로 구동되기 때문에 엔진실이 비교적 크다. 긴 엔진실은 그것을 대부분의 다른 해치백과는 약간 다르게 만드는 것 같다.
Bmw 120i 세단 기술 성능 표
엔진 세로 2.0 리터 4 기통 16 밸브 ValveTronic 다 지점 제트 가솔린 엔진 변위 1995 ml 실린더 지름 × 스트로크 90.0×84 (mm) 압축비10 최고 속도 2 17km/h 가속 성능 8.7s (0- 100km/h) 연료 소비10.7L//KLOC-0
× (폭) 175 1× (높이) 1430mm 베이 2660mm 바퀴 거리 (앞바퀴/뒷바퀴)/kloc-0
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초콜릿 한정판
BMW X 1 도시 SUV 출시에 이어 BMW X 1 시리즈 초콜릿 개인화판이 최근 공식 출시되었다. BMW 1 시리즈 초콜릿 개인화판은 BMW 120i 자동판을 기반으로 699 벌을 한정 판매하며 가격은 29 만 9 천 원입니다.
BMW 1 시리즈 신장형 열 그릴, 독특한 헤드라이트, 차체 측면과 꼬리의 프리즘은 운동 스타일뿐만 아니라 BMW 의 브랜드 특성도 더욱 강화했다. 또한 1 시리즈의 측면은 어떤 각도에서 보면 Z4 의 그림자도 있다. 전면 수직 엔진 설계로 인해 1 가느다란 엔진실이 있습니다. 이 타고난 운동 유전자는 그것을 작은 트렁크 후진차의 대체품처럼 보이게 한다.
Bmw 3 계 자동차
소개
BMW 3 계는 BMW 시리즈 중 가장 길고 성공적인 중형차에 속한다. 동시에 등장한 많은 브랜드의 자동차는 이미 생산이 중단되었지만 BMW 3 계는 여전히 활력이 넘치며 BMW 시리즈의 주력이 되었다. BMW 3 과의 시조는 BMW 2000 으로 1966 에서 태어났습니다. 앞으로 30 년 동안 차량 전체에는 동력, 조작, 운전, 장식, 외형 설계가 끊임없이 진화하여 오늘날까지 거의 완벽에 이르렀다. 이 시리즈차 1999 1 분기에 품절되어 야근을 해야 하는 것으로 알려졌다.
Bmw 323i
BMW 323i 는 홍콩에서 40 만 홍콩달러가 넘는 가격으로 판매되고 있다. BMW 323Ci 오픈카는 2000 년 4 월에 출시될 예정입니다. 2.5 리터 인라인 6 기통 엔진을 보유하고 있으며 최대 출력 전력은 125 kW/170 HP 입니다. 최적의 기하학을 항상 보장하는 일체화 안전벨트 시스템이 있으며, 필요한 경우 자동으로 떠오르고 뒷머리 베개와 결합되는 롤오버 보호대가 있습니다.
Bmw 323i 자동차 기술 성능 표
엔진 인라인 6 기통 24 밸브 이중 상단 캠 샤프트 다 지점 EFI 가솔린 엔진 변위 2494 ml 보어 직경 × 스트로크 84.0×75.0 (mm) 압축비 10.5: 1 최대 전력1 시간 가속 성능 8 초 (0- 100 km/h) 연료 소비 9 리터//KLOC-0
밀리미터 축 모멘트 2725mm 휠 거리 (앞바퀴/뒷바퀴)1481mm/1488mm 타이어 모델195/
Bmw 5 계 차종
소개
BMW 523i 와 528i 차는 5 계 차종에 속하며 BMW 가 중국에서 가장 많이 팔리는 차종 중 하나이다. 3 칸차에 속하며, 엔진은 세로 뒷바퀴로 구동되며, 가변 밸브 가동 시간 제어 시스템과 미끄럼 방지 드라이브 ASR 이 장착되어 있으며, 첨단 기술, 운전 성능 및 안전 성능이 우수합니다.
Bmw 523i[528i] 기술 성능 표
엔진 2.5[2.8 리터] 인라인 6 기통 24 기통 DOHC EFI 가솔린 엔진 변위 2495[2793] ml 실린더 지름 × 스트로크 85×75[84×84] mm 압축비10.5:/KLLL 최대 토크 245 뉴턴미터 /3950 회전 [280 뉴턴미터 /3950 회전], 최대 속도 226 km/h [234 km/h], 가속 성능 9.6 초 [8.8 초] 0-/Kloc-0 쇼크 업소버, 안정로드 브레이크 형태 (앞바퀴) 통풍구, (뒷바퀴) 디스크 [환기판], ABS+ASR 장치 본체 크기 4775 ×1800 ×1435
[225/60VR 15] 차량 중량은 1450kg [1470kg]
Bmw 7 계
소개
Bmw 7 계
BMW 승용차 시리즈 중 고급차입니다. 750Li 는 7 계 중급이 가장 높습니다. 덕계차계에서는 BMW 7 계와 벤츠 S 계가 모두 세계에서 가장 생산량이 큰 호화차이며, 업계에서' BMW 를 운전하고 벤츠를 탄다' 는 말이 있어 BMW 의 운전 성능이 매우 뛰어나다는 것을 알 수 있다. BMW 750Li 는 동류차 중 최고급 차이기 때문에 이 방면에서 더욱 뛰어나다. 운전자에게 운전석의 인체공학 설계는 모든 제어 스위치를 접근할 수 있게 한다. 각종 스위치의 중요성에 따라 각 계기, 스위치, 손잡이는 운전자의 시선 범위 내에 배치되고 보조 계기판의 음향, 에어컨 스위치도 촉수가 닿을 수 있는 위치에 있습니다. 750Li 엔진은 12 기통, 변위 5.3 리터, 동력, 전기제어 5 속변속기입니다. 차량에는 주행 컴퓨터가 장착되어 있어 구체적인 주행 거리와 시간을 계산하고, 순간적인 기름 소비를 수시로 표시하고, 유지 관리 표시등을 설정하고, 엔진 온도, 속도, 마일리지 및 주행 시간에 따라 운전자에게 유지 관리 시간을 상기시킬 수 있다.
Bmw 750Li 자동차 기술 성능 표
엔진 전면 V 형 12 기통 24 기통 단일 상단 캠 샤프트 다 지점 EFI 가솔린 엔진 변위 5379 ml 실린더 지름 × 스트로크 85×79 (mm) 압축비 10.0: 1 최대 전력 2 시간 가속 성능 6.6 초 (0- 100km/h), 연료 소비 13.8L/ 100km (합성),/kloc 측면 스태빌라이저 바 (후면) 비틀림 빔 서스펜션, 댐핑 튜브, 측면 스태빌라이저 바 브레이크 형태 (앞 바퀴) 환기 디스크 (뒷바퀴) 환기 디스크 본체 크기 (길이) 5 124× (폭)/KLOC-0
밀리미터 축 모멘트 3070 mm 바퀴 거리 (앞바퀴/뒷바퀴) 1552 mm/1568 mm 타이어 모델 235/60R 16W 연료 탱크 용량 95 리터 중량 2/
Bmw X5
소개
X5 는 전륜차형으로, 멀리 떨어진 간격이 큰 다용도 스포츠카 SUV 입니다. 이 차종은 일찌감치 1999 미국 디트로이트 모터쇼에서 선보이며 연말에 미국에서 제조되었다.
X5 는 떠오르는 스포츠 레저카 패션 트렌드를 위해 개발된 신차종이다. BMW 승용차의 정면 외관 특징, 동력 성능, 운전 성능뿐만 아니라 크로스컨트리 성능과 안전 성능도 우수합니다. 견인력 제어 시스템 (ABS+T), 자동 동적 안정성 제어 시스템 (DSC) 과 같은 기술 장치를 사용하여 인라인 6 기통 또는 V 형 8 기통 엔진 및 BMW 리무진과 동일한 안전 장치 (예: 10 에어백 장비 시나리오 (앞줄에 앞줄, 측면, 헤드 에어백 장착) 전체적인 차체 구조는 치밀하지만 내부 공간은 상당히 넓어 실용성이 좋습니다.
Bmw X5 기술 성능 차트
엔진 직열 3 리터, 6 기통, 24 밸브, 이중 상단 캠 샤프트. 다 지점 EFI 가솔린 엔진 변위 2979 ml. 실린더 지름 × 스트로크 84.0×89.6 (밀리미터). 최대 전력 170 kW /5900 rpm. 최대 토크 300 소 미터 /3500 회전/분. 최대 속도 202 km/h 가속 성능 8.5 초 (0-65438 100 km 구동 유형 전면 엔진 4 드라이브 스티어링 매커니즘 기어 랙 동력 스티어링 기어 박스 5 속도 수동 변속기 또는 5 속도 전자 제어식 자동 변속기 매달림 시스템 (전면) 맥퍼슨 독립 매달림, 안정봉 (후면) 비틀림 빔 매달림
환기 트레이 (뒷바퀴)
, ABS+T 본체 유형 5 문 5 개 2 차 차체 크기 (길이) 4667× (폭) 1872× (높이)1715
104H 는 연료 탱크 부피 93 리터 중량 2065kg 입니다.