다치는 동풍 닛산 승용차 회사에서 생산한 자동차이다. 다다는 () 기가 천리마 () 라는 뜻을 함축하고 있으며, 진일보한 해석은 () 가 천리마 () 라는 것이다.
익달보다 190 mm 짧지만 이 차에 더 많은 민첩성을 더해 내부 공간도 줄어들지 않은 것 같습니다. 또한 엔진은 가변 타이밍 밸브, 이중 상단 캠 샤프트 등의 기술을 사용하여 알루미늄 인라인 4 기통 배치를 통해 이 차의 특이한 동력 성능을 제공합니다. Tiida 는 익다의 양면으로, 두 차종의 변위는 모두 1.6L 이며, Tiida 라인은 부드럽고 내부 공간은 넓다.
외부
스타일링 방면에서 202 1 Tiida 는 낡은 차종의 스타일링을 이어받아 빨강, 블랙, 화이트, 블랙, 오렌지 네 가지 바디 페인팅을 제공한다.
내부 장식품
인테리어 방면에서 신차는 전체적으로 컬러링 디자인 스타일을 채택하여 새로운 퍼플/블랙 컬러링 인테리어를 제공한다.
공간
차량 202 1 Tiida 의 차체 가로세로는 각각 4393/ 1766/ 1539cm, 베이는 2700mm, 트렁크 부피는 435L, 차량 내부입니다
통제
닛산 여다의 조작성은 일반적으로 차체가 유연하며 조작성이 뛰어나며 충격 흡수 효과가 좋다. 그러나 측면 반전이 심하여 섀시 안정성이 떨어진다. 일부 누리꾼들은 고속을 달리면' 떠다닌다' 는 반응을 보였다.
원동력
동력 측면에서 202 1 Tiida 는 계속해서 HR 16 모델 1.6L 엔진, 정격 전력 122 마력 (90 변속기 시스템은 5 단 수동 또는 CVT 변속기와 일치합니다.
연료 소모량
닛산 여다의 연료 경제성은 그런대로 괜찮다. 일부 누리꾼들은 기름 소비가 높다는 것을 반영하고 있다.
지능형 구성
2021TIDA 는 닛산 컨넥트를 탑재하고 리모컨, 음향차, 차량 온라인 서비스, 원격 실시간 모니터링, 전 시간 온라인 탐색, 온라인 비디오 엔터테인먼트 6 대 기능판을 갖추고 있습니다.
또한 이 모델에는 CTA 후진 차량 측면 경보, LDW 차선 이탈 경보, BSW 변도 사각 지대 경보, IEB 사전 충돌 스마트 브레이크 등 운전 보조 기능이 장착되어 있습니다.