아니, 동풍 심봉혁 GS 마하판이 온다! 지난 3 월 26 일 신차 발표회에서 혁기 GS 마하판은' 부의 창출' 이라는 구호를 내걸고 다기능 트렁크 시장을 통해 신차의 공간 우세와 높은 가치를 선보였다.
내가 아는 한, 이 차도 동풍마하 엔진을 탑재했다. 발표된 3 종의 차형 지도가격은 859-99900 원, 99900 원이면 정상에 오를 수 있다. 오늘 두형은 아예 여러분과 한 판 한다. 이 포지셔닝은' 젊은 실력 SUV' 로 어떤 실력이 있나요? (차종은 2023 년형 혁스마하판 1.5T 자동악활판, 일명 혁 GS 마하판이라고 해석한다.)
공간력, 넓은 공간이 다양한 장면을 만족시킨다.
마하판 아롱스의' 부의 창출' 구호는 차체의 공간 우세에서 비롯된다. 차체의 전체 가로세로는 4630mm *1830mm *1610mm, 베이는 2680mm 로 차 안의 공간을 둥글게 만들 수 있습니다.
우선 YX GS 마하판의 트렁크 기본 부피는 474L 로 거의 10 개의 일반 20 인치 탑승 트롤리 칸에 해당해 소규모 가정에서 매일 구매하거나 가끔 큰 짐을 휴대하기에 충분하다. 또한 GS 마하판은 뒷좌석을 4/6 의 비율로 거꾸로 놓는 것을 지원하여 1 109L 까지 볼륨을 확장할 수 있습니다. 성장 물품의 적재 능력을 높이고, 공간 배치가 더욱 유연하며, 공간 활용도가 높아져, 사람, 화물, 집 여행이 전체 장면의 요구를 충족시킬 수 있다.
이런 공간 저장 조건은 주말 노점 창업에 더 많은 가능성을 제공한다. 예를 들어 젊은이들에게 인기 있는 모바일 카페, 많은 여성 친구들이 선호하는 꽃집, 심지어 간식가게까지 실현될 수 있다. 이에 따라, GS 마하판은 젊은 차주들이 여가 시간에 트렁크 시장에 가입하여 창업의 정서를 체험할 수 있을 뿐만 아니라, 휴일에 서너 명의 친구와 캠핑장비를 가지고 외출할 수 있게 해 여가시간을 즐길 수 있게 해 준다.
YX GS 마하판 전계에는 표준 1.08 평방미터의 자외선 차단 파노라마 천창이 표준으로 차 안의 빛을 더 넓게 할 뿐만 아니라 뒷좌석 승객의 시야를 더욱 편안하게 해주고 승객들도 검게 그을릴 염려가 없다.
얼굴값 실력, 외관, 인테리어가 모두 정교하다.
외관상으로는 헌원검 GS 마하판의 차체 곡선 윤곽 덕분에 전체적으로 강한 인상을 준다. 우선 신차의 전진 가스 그릴에 LED 헤드라이트를 매치해 기갑의 앞얼굴을 만들어 시각적으로 눈에 띈다. 둘째, 새 차의 운동 스타일을 높이기 위해 디자이너는 운동풍으로 가득 찬 17 인치 허브와 클램프를 매치해 차량이 주행할 때 동적인 분위기를 더 잘 실현할 수 있도록 하는 것을 잊지 않았다.
인테리어 방면에서 현현 GS Mach 의 차석은 더블 컬러 인테리어로 현재의 조류에 맞는 차실 분위기를 조성한다. 이런 배합 디자인은 특히 젊은이들의 심미 요구를 만족시킬 수 있다고 믿는다. 동급 차종 중 몇 안 되는 13 인치 초대형 컨트롤패널이 장착된 차종으로 시각적 범위가 높아져 실제 조작편리성이 눈에 띄게 높아졌다. 캠핑을 할 때 가족과 함께 오두막에서 오락 프로그램을 볼 수 있다. 특히 집에' 야수' 가족이 있을 때는 더욱 그렇다. 차 안에서 애니메이션을 틀면 아이의 초조하고 울던 감정을 제때에 달래줄 수 있다.
GS 마하판의 시운전 과정에서 두형도 실용성이 높은 구성을 많이 발견했다. 예를 들어 신차에 탑재된 WindLinkX2.0 인공지능차 시스템은 정말 예민합니다!
많은 차우들이 Doug 와 같은 경험을 했다고 믿는다. 바로 다른 차종의 내장 AI 조수와 교류를 시도하는 것이다. 결과가 완성되어도 반응이 없고, 결국 중앙 제어 화면에서 수동으로 조작하는 데 필요한 기능도 해야 한다. 하지만 이 어색한 장면은 GS 마하판의 시운전 과정에서 완전히 피했다. 두형은 "미래의 날씨는 어떠한가", "어느 곳에 추천할 만한 카페가 어디 있는가" 등 일련의 질문을 했다. , 모든 인공지능 조수들은 질문에 대답할 수 있다. 여행 조수가 될 뿐만 아니라 무미건조한 장거리 운전에도 더 많은 즐거움을 선사한다.
성능력, 마하동력 전계 표준, 경제성과 성능을 겸비하다.
Eason GS Mach 1.5T 버전은 사용자에게 145kW 의 최대 전력, 최대 토크 300N·m 을 제공합니다 일상적인 통근에 대처하는 데 스트레스도 없고 주말에도 쉽게 갈 수 있다. 그리고 전체 연료 소비 6.0 1L/ 100km 으로 동력이 강하고 연료 경제성이 더 좋다.
시운전 과정에서 두고는 헌GS 마하판에도 540 파노라마 영상이 갖춰져 있는 것을 발견했다. 이전에 두형은 일부 기종을 테스트한 적이 있는데, 명목상으로도 540 파노라마 이미지이지만, 두형은 중앙 제어 화면이 보여주는 화면 효과에 만족하지 않는다. 더그는 GS 마하판 현현의 성과에 대해 비교적 인정받았다. 좁고 복잡한 구간을 통과하거나 공간이 부족한 주차장에 주차할 때 540 파노라마 영상은 교통 안전을 전방위적으로 보장하고 마찰을 피하며 특히 초보 운전자의 주차 불안을 덜어준다.
게다가, 두고는 GS 마하판의 섀시 조정을 자랑했다. 참고 CTCC 차량 전문 의견 조정의 성능은 확실히 다르며, 전체적인 길감은 매우 직관적이고 명확하다. 연속 굽은 후에도 새 차의 성능은 여전히 안정적이고 스트레스가 없다. 특히 뒷줄에 앉을 때는 매달림이 차체의 경사도를 더 잘 조절할 수 있는 유연성을 느낄 수 있다.
마지막까지: 이 간단한 분석을 통해 YX GS 마하판은 매우 접지기가 강한 SUV 라는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 화려한 장식이 아니라 외관, 공간, 동적 성능 사이의 균형을 찾아 가격 대비 성능을 일관되게 중시하는 실용 청년의 생각을 만족시켰다.
두형은 더 많은 젊은 소비자들의 관심을 끌기 위해 동풍 심봉도 많은 할인 행사를 내놓았는데, 그 중 두형을 가장 끌어들이는 것은 현재 9.9 위안으로 1 만원을 무료로 관리할 수 있다는 것을 알게 되었다. 이 밖에도' 888 원 선불로 브랜드, 세금, 보험',' 전계 교체 보조금 3000 원' 등 강력한 정책이 있다. 관심 있는 친구는 현지 오프라인 매장에 가서 시운전을 해 보는 것도 무방하다. (* 무상수리 서비스는 현지 정책에 의해 제한됩니다. 자세한 내용은 현지 리셀러에게 문의하십시오.).
이 글은 작가의 자동차 머리에서 온 것으로, 저작권은 작가가 소유한다. 어떤 형태로든 저자에게 연락하십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.