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150,000 최강 스마트 SUV, 2 세대 UNI-T 스마트 곤돌라가 얼마나 재미있어요?

장안 UNI-T 는 젊음과 운동화의 특징으로 많은 젊은 소비자들의 사랑을 받았다. 올해 2 세대 UNI-T 는 진화의 외관과 인테리어로 같은 강력한 파워 성능, 더 많은 혁신과 더 재미있는 스마트 조종석으로 출시되었다. 체험해 본 소비자들은10.5 만명의 1 급 최강 스마트 SUV 라고 합니다. 오늘 우리는 2 세대 UNI-T 스마트 조종석을 심도 있게 체험해 보겠습니다.

1 세대 UNI-T 에 비해 2 세대 UNI-T 의 LCD 계기와 대형 스크린을 제어하는 듀얼 스크린이 사다리꼴에서 직사각형으로 바뀌어 시각적으로 더 넓어 보이고 실제 크기도 늘었다. 중앙 제어 대형 화면을 12.8 인치로 업그레이드하고 12.3 인치 LCD 대시보드와 결합하여 일체형 곡면 화면을 형성합니다. 시각적 화면 크기를 늘리는 것 외에도 스마트 조종석의 핵심 칩도 고통 드래곤 8 155 로 업그레이드되었습니다. 이 7 나노미터 기술 칩은 초당 8 조 번의 연산을 수행할 수 있으며, 더 강력한 컴퓨팅 능력은 더 부드러운 조작, 빠른 응답 및 더 많은 재미있는 기능을 제공합니다.

2 세대 UNI-T 차에 앉아 가장 먼저 알아차릴 수 있는 것은 장면 큐브 기능이다. 그것은 우리가 일상적으로 사용하는 차량에서 자주 사용하는 장면 기능을 많이 내장하고 있다. 예를 들어 아침 일찍 문을 나서는' 출근활력카드' 와 퇴근집에 대응하는' 퇴근즐기는 카드' 는 효과가 다를 수 있다. 일할 때, 그것은 자동적으로 차 안의 온도를 조절할 뿐만 아니라, 당신이 가장 좋아하는 아침 방송국을 열어, 열정적인 목소리로 하루를 가득 채우는 긍정적인 에너지를 가져다 줄 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 일명언) 퇴근할 때, 그것은 당신의 기분에 맞는 음악을 틀어줄 뿐만 아니라, 퇴근 후에 한 끼를 크게 먹을 수 있도록 음식 펀치 포인트를 추천해 줄 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 일명언)

장면은 큐브가 극도로 뜨거워지고, 극한의 기온이 내려가는 장면으로 겨울과 여름에 차에 올라 차 안의 환경을 빠르게 적응시키는 데 적합하다. 시청 모드와 노래 모드는 창문을 닫고, 좌석과 볼륨을 조절하고, 차 안의 오락과 여가 시간을 최대한 즐길 수 있도록 도와준다. 서지 모드와 싱그러운 정화 모드는 음악과 공기 정화 시스템을 자동으로 조절할 수 있다. 사실 가장 재미있는 것은, 차에 타면 자동으로 창문을 열고, 좋아하는 노래를 재생하고, 좋아하는 주변 색상을 설정하고, 가장 편안한 에어컨 온도를 조절하는 것과 같은 원하는 동작을 사용자 정의할 수 있다는 것이다. 차 안에서 청혼하고 싶어도 여자친구에게 놀라움을 주고 싶어도 UNI-T 의 장면 큐브로 프러포즈 패턴을 정의할 수 있다. 버튼을 한 번만 누르면 차 안에서 환상적인 색채가 변하고, 음향이 낭만적인 멜로디를 울리며, 해변의 별빛 아래에서 가장 중요한 말을 하면 잊을 수 없는 추억이 될 것이다.

장면 큐브가 더 재미있다면 2 세대 UNI-T 의 멀티모드 전 시간 무각성 자동차 음성 상호 작용이 아주 잘 해석되고 사용하기 쉽다.

2 세대 UNI-T 에는 물리적 키가 많지 않습니다. 운전할 때 운전자는 시중에 나와 있는 많은 자동차가 음성 제어 기능을 사용할 필요 없이 기본적으로 음성 상호 작용을 통해 차량을 제어할 수 있다. 매번' 안녕하세요 XX' 라고 말할 필요가 없다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언) 대부분의 장면에서는 의도적으로 자동차를 깨울 필요가 없습니다. 직접 해야 할 말은 아주 조심스럽게 제어할 수 있습니다.

예를 들어, "일본 음식을 먹고 싶다" 라고 직접 말하거나, "에어컨 22 도", "부조종사의 창문이 반쯤 열려 있다", "세차할 곳을 찾아주세요" 라고 말해도 금방 답장할 수 있습니다. 너무 오래 운전하고 지루할 때, 당신에게 농담을 하게 할 수 있습니다. 이렇게 하면 항상 도로 상태에 집중하는 데 도움이 될 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언) 매우 사용하기 쉬운 음성 제어 기능을 통해 2 세대 UNI-T 는 정말 필요 없기 때문에 차 안에 물리적 버튼을 너무 많이 설치할 필요가 없습니다.

음성 제어 기능 방면에서 2 세대 UNI-T 도 재미있는 쿠키영상 하나 있다. 그것은 당신이 원하는 사람의 목소리를 차에 복제할 수 있게 해준다. 이 사람이 그/그녀의 목소리 특징을 입력하게 하면 차량은 그/그녀의 목소리로 너와 소통할 수 있다. 부모, 파트너, 자녀 또는 친구의 목소리를 이용할 수 있습니다. 차를 사람들과 더 잘 연결시키고, 차를 지혜로 가득 차게 할 뿐만 아니라, 내면의 애틋함으로 가득 차게 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

2 세대 UNI-T 에는 또 하나의 재미있고 실용적인 기능인 차외 통화가 있다. 스피커가 차 밖에 설치되어 있어서 사람들은 차 안에서 차창을 흔들지 않고 큰 소리로 외칠 필요가 없다. 차 안에서 말만 하면 소리가 크고 또렷하게 외부로 퍼진다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 스피커명언) (윌리엄 셰익스피어, 스피커, 스피커, 스피커, 스피커명언) 이 기능은 인차가 뒤섞인 시내에서 매우 실용적일 것이다. 차를 몰고 캠핑을 갈 때도 소리와 노래를 배가시키는 데 사용할 수 있어 재미있는 기능이 될 것이다.

물론 메인스트림 인터넷 연결, 온라인 지도, 내비게이션, 온라인 노래 듣기, 비디오 보기 등 엔터테인먼트 기능도 2 세대 UNI-T 에서도 잘 지원됩니다. 중앙 통제 화면에서 경고음을 켜고 웃기는 작은 동영상을 보고, 사람들이 주차할 때 시간을 보내는 것도 즐거운 일이다. (윌리엄 셰익스피어, 스튜어트, 자기관리명언) 이러한 메인스트림 기능 외에도 2 세대 UNI-T 에는 과일 썰기, 자동차 경주, 마작 등 재미있는 게임까지 내장되어 있어 지루할 때 시간을 보내는 좋은 선택이다.

이러한 시각적 기능 외에도 2 세대 UNI-T 는 장안의 새로운 도메인 제어 플랫폼인 CIIA 1.0+ 를 탑재하여 차량을 더욱 지능적으로 만듭니다. 차량 전원이 꺼진 후 OTA 업그레이드를 수행할 수 있으며, 차체 도메인과 차량 제어 도메인을 연결하여 수백 가지의 기능 조합을 실현할 수 있습니다. 매우 간단하고 실용적인 예를 들어 차량의 배터리 용량을 자동으로 감지할 수 있습니다. 배터리 용량이 안전값보다 낮을 때, 그것은 차주에게 상기시킬 수 있으며, 심지어 엔진을 원격으로 시동하여 배터리를 충전할 수도 있다. 배터리 매달림을 경험한 겨울 차량이 쭈그리고 앉아 있는 차주에게 이 기능은 매우 친밀하게 느껴질 것이다. 물론 이것은 기능 응용 프로그램 중 하나일 뿐입니다. 2 세대 UNI-T 는 고장 자체 진단과 원격 진단을 할 수 있어 차주가 자신의 차량에 대한 모든 세부 사항을 잘 알 수 있게 한다.

2 세대 UNI-T 의 스마트 조종석에는 정교한 보조 운전 시스템과 능동적 안전 기능도 포함되어 있습니다. AEB 비상 제동 보조, LDW 차선 이탈 경보, FCW 정면 충돌 경보, BSD 사각 지대 탐지, LCDA 평행보조등 등 다양한 능동 안전 기술, 운전자의 장거리 운전 시 심신 피로를 크게 완화시키는 ACC 어댑티브 순항 및 LKA 차선 유지 기능을 지원합니다. 이 차는 지능이라고 할 수 있어 많은 잠재적 위험을 주행 중에 사라지게 할 수 있다.

또한 2 세대 UNI-T 에는 운전자 모니터링 시스템도 있습니다. 차 안의 카메라는 운전자의 상태를 식별할 수 있다. 운전으로 휴대전화를 산만하게 할 때, 그것은 음성으로 일깨워준다. 네가 차를 몰고 담배를 피울 때, 그것은 자발적으로 너를 위해 차창을 열어 줄 것이다. 졸릴 때, 에어컨 온도를 낮추어 정신을 차리게 할 수도 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 이런 차와 사람의 능동적인 교류는 또한 자동차의' 지혜' 를 자주 느끼게 할 것이다.

스마트 조종석 외에도 2 세대 UNI-T 는 이전 세대의 매우 동적인 외관을 이어갔다. 다차원 체크 그릴과 테두리 없는 디자인으로 현대감이 있습니다. 라인이 날카롭고 힘 있는 대등은 여전히 멋있다. 전체 차체는 단순한 표면으로 이루어져 있어 조각감이 매우 높다. 운동판 차종이 점재한 오렌지색 앞입술, 사이드 트림, 브레이크 캘리퍼스는 마침 차 안에 충분한 운동 분위기를 더했다.

2 세대 UNI-T 의 후미 디자인은 매우 시각적인 충격이다. 이전 세대의 2 피스 꼬리날개를 바탕으로 큰 사이즈의 중간 꼬리날개와 좌우 꼬리날개에도 오렌지색 장식 기둥을 추가해 비행기의 수직 꼬리날개처럼 전체 꼬리날개를 날게 하는 매력이 있습니다. 학립계군을 좋아하고 과장된 운동감을 좋아하는 젊은이들은 이런 디자인을 좋아할 것이다.

인테리어 디자인도 매우 운동적입니다. 평평한 스티어링 휠은 촉감이 우수하고 오렌지 UNI-T 명판과 바느질도 운동 분위기를 높인다. 경주용 자동차를 좋아한다면, 운전대 위에 있는 오렌지색 센터링 지시문을 이해할 수 있을 것이다. 보통 경주용 자동차의 핸들에는 이런 장식이 있어 운전자가 핸들의 현재 방향을 빠르게 판단할 수 있도록 도와준다. 작은 오렌지 하나 주세요. 아는 사람에게 맛이 맞다고 느끼게 할 거예요.

전자 기어바에는 촉감이 특히 좋은 스웨이드가 장착되어 있어 그립감에 안정한 마찰감을 더해 조작에 가산점을 준다.

2 세대 UNI-T 도 과감한 녹색 스웨이드를 이용해 좌석을 잇고, 머리 베개에 UNI 가 찍힌 어두운 꽃과 오렌지색 장식 줄무늬가 더해져 시각 효과가 뛰어나 좌석의 부드러움과 소포도가 모두 만족스럽다.

동력 측면에서 2 세대 UNI-T 는 흰긴수염고래의 NE 1.5T 고압 직사제트 엔진을 사용하여 188 마력, 최대 토크 300 소 미터를 출력할 수 있습니다. 7 단 습식 이중 클러치 변속기와 함께 동력 표현은 급진 운동의 외관과 잘 어울린다.

2 세대 UNI-T 를 타고, 기어를 달고, 액셀러레이터를 밟고, 운전하면, 그것이 지혜를 초월하는 힘을 느낄 수 있다. 운전 모드를 운동으로 전환하면 동적 반응이 매우 민첩해지고 액셀러레이터를 가볍게 밟으면 도약할 것이다. 액셀러레이터를 깊이 밟다. 차의 속도가 향상됨에 따라, 지속적인 동력 수출은 동력이 충분하다고 느끼게 해 주며, 힘들이지 않고 차를 고속으로 밀어낼 수 있다. 자동차 음향의 모의소리는 운전 시 역동적인 분위기를 더욱 강화시켜 몰입하기 쉽다.

운전 모드를 편안한 모드로 전환하면 엔진과 기어박스가 성질이 바뀌고 원활해 보입니다. 교통 흐름 속에서 멈추고 걸을 때, 기어를 바꿀 수 없을 정도로 원활하고, 운전자들은 매우 편안한 상태에 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언)

2 세대 UNI-T 는 전 맥퍼슨 뒤의 다중 링크 독립 서스펜션을 채택하여 섀시가 작고, 역동적이며, 질감이 있다. 운동 방향을 조금만 조절하면 좋은 롤 제어 능력을 갖게 되고, 일정한 속도로 모퉁이를 돌더라도 매우 안정적인 표현을 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 스포츠명언) 하지만 동감과 동시에 섀시는 일상적인 운전 시 편안함에 대한 호소를 잊지 않았다. 노면의 간혹 움푹 패인 기복에 강한 흡수가 있어 섀시가 너무 움직여서 딱딱한 흔들림이 생기지 않는다. 격정운전은 통쾌하게 할 수 있고, 매일 통근할 때 자신의 엉덩이를 잘 돌볼 수 있다고 할 수 있다.

2 세대 UNI-T 를 경험한 적이 있다면, 당신은 그것의 재진화가 충분히 성의가 있고 좋은 시장 전망을 가질 것이라고 생각할 것이다.

우리는 이전에 오리지널 UNI-T 를 상세하게 테스트했는데, 그것의 역동적인 외관과 성숙하고 강력한 동력이 우리에게 아주 좋은 추억을 남겼다. 이번에 2 세대 UNI-T 는 스마트 조종석의 전면적인 진화를 가져왔다. 하드웨어 화면은 더 크고, 더 넓고, 더 강력한 8 155 칩으로 진화했습니다. 소프트웨어에는 거의 최고의 음성 상호 작용 제어 시스템, 재미있는 장면 큐브, 거의 모든 주요 인터넷 기능, 보조 운전, 새로운 도메인 제어 플랫폼이 있어 언제 어디서나 차량을 제어할 수 있습니다. 지능 분야에서는 이미 많은 조차 신세력을 달성하거나 능가했다. 15000 SUV 에서 2 세대 UNI-T 는 현재 두 명의 킬러, 최강 스포츠 스타일과 최강 지능을 갖추고 있다. 젊은이들이 가장 좋아하는 두 방향은 이미 기대를 뛰어넘었다.

이 글은' 이카노' 저자로부터 온 것이다. 분분초차, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.

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