왕관의 인테리어는 성숙하고 점잖은 경향이 있어 혼다의 일관된 포옹식 디자인 스타일을 버리고 대칭형 디자인으로 대체했다. 대부장의 무광택 나무 장식판은 낮은 키의 내포를 드러내어 어느 정도의 럭셔리함을 만들어 냈다. 3 폭 핸들의 그립감과 스타일링이 모두 좋다. 다기능 버튼이 혼다의 일관된 스타일과 논리를 이어받아 전계의 표준으로 자리잡았다. 뒷줄의 설계에는 뒷줄에 자동 유출구가 있다. 이와 함께 뒷줄 중앙 팔걸이에는 오락 프로그램, 볼륨, 뒷줄 차양 등을 조절할 수 있는 엔터테인먼트 정보 시스템 제어판도 추가된다.
안전면에서 크라운은 차선 유지, ACC 어댑티브 순항, 차선 이탈 경보, 충돌 경보, 충돌 완화 제동, 사각 지대 표시, 교통 표지 지능 인식, 통합 주차 레이더, 후시 동적 알림, 자동 주차 보조, 파노라마 영상 레이더, 태압 모니터링, VSC 차량 안정 제어 등의 지능형 기술을 갖추고 있습니다. , 운전의 편안함과 안전 성능을 전반적으로 향상시킵니다.
동력 방면에서 크라운은 1.5T+CVT 와 2.0T+9AT 의 두 가지 동력을 제공한다. 1.5T 터보 차저 엔진의 최대 출력 전력은 142kW( 193PS) 이고 최대 토크는 243Nm 입니다. 2.0T 지구몽 터빈 증압 엔진 최대 전력 200kW, 피크 토크 370Nm. ZF 9 속도 자동 변속기를 탑재하여 운동, 편안함, 눈밭, 에너지 절약의 네 가지 운전 모드가 있습니다.