외관 방면에서 ME7 의 외관은' 선봉에 미학을 재구조화하는 디자인 언어' 를 채택하여 전체적인 스타일링 공상과학감이 넘친다. 신차 앞 그릴은 폐쇄형이고, 헤드라이트 그룹은 LED 광원을 사용하며, 앞 엔진 커버 아래의 LED 벨트와 관통식 디자인을 형성하여 차체가 시각적으로 더 넓어 보이게 한다. 이것은 또한 새로운 에너지 차량의 일반적인 디자인 스타일이지만 스카이라인 ME7 은 LED 벨트를 더 추가했고, 불을 켠 후의 인식도는 여전히 높다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 에너지명언)
차체의 측면에서 볼 때 매우 좋은 운동 분위기를 가지고 있으며, 짧은 앞뒤 매달림 디자인을 채택하여 앞뒤 바퀴가 튀어나온다. 사이즈의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4685/ 1970/ 1660mm 이고 베이는 2830mm 에 달한다.
꼬리 모양은 독특하고 간결하며, 대미등은 꼬리 라인을 더욱 풍부하게 합니다. 또한 후면 바람막이 유리와 차창 아래쪽 가장자리의 미등이 일체형의 시각 효과를 형성하여 매우 눈에 띈다.
새 차 앞줄에는 3 화면 대시 보드, 3 화면 일체형 디자인, 뒷줄은 여전히 2 화면 디자인이다. 5+X 중 5 화면은 대시 보드, 중앙 제어 대형 화면, 부조종사화면, 뒷줄 이중 화면을 말합니다. 또한 이러한 화면은 정보, 엔터테인먼트, 음악, 영화 등의 콘텐츠를 재생, 동기화, 공유할 수 있는 여러 화면을 동적으로 푸시할 수 있습니다. 자동차는 마치 홈 시어터 같다. 홍보에서 공식적으로는 앞뒤 승객이' 분리' 해서는 안 된다는 점을 강조하며, 운전자에게 상호 작용을 위한 최고의 상호 작용 경험을 제공하고, 시청각 엔터테인먼트 활동을 공유하고 원활하게 투사할 수 있도록 했다.
전원 측면에서 신차는 최신 세대의 고성능 삼원 622 시스템 소프트 배터리를 사용하며, 배터리 에너지 밀도가 최대 258Wh/kg 로, 박세의 최신 플랫 구리 영구 자석 동기 모터, 최대 전력 160kW, 최대 토크 330Nm 과 일치합니다. NEDC 의 공식 항속 마일리지는 530 킬로미터이다.
마지막에 쓴다:
스카이라인은 신흥 브랜드로서 아직 갈 길이 멀다. 어떻게 신생력이 모여 양극화가 갈수록 심해지는 시장에서 자신의 역할을 할 수 있을지는 큰 명제다. 저는 개인적으로 스카이메이7 을 좋아합니다. 초공상과학의 외형과 스마트 테크놀로지 조종석을 매치해 미래의 새로운 에너지 자동차에 대한 우리의 상상을 완전히 만족시켰다. 어차피 나는 정말 향기롭다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.