6 가지 구성으로 다른 차는 얼마인가요?
이전에 출시된 LECK 06 기술 선봉판 외에도 이번에 출시된 신차에는 순수 연료 모델 3 대 (Model Plus, 김프로, 요기), 혼합판, MHEV? 프로와 PHEV? 플러스 .6 모델은 12- 16 만원 가격 구간을 포괄합니다.
넥 가족의 최신 멤버로서 이름이 가장 크지만 넥 06 은 진짜' 작은 녀석' 으로, 출발가격이든 차량 3 위든 넥 SUV 가족 중 가장 작은 것 중 하나다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 그러나 "참새" 는 작지만, "오장" 은 조금도 손색이 없다.
Link 06 의 주요 판매 포인트는 무엇입니까?
넥 가족의 자동차 디자인은 줄곧 온라인이어서 국내 자주차종이나 합자차종과의 얼굴값 차이가 크다. 그것은 개성과 패션감을 매우 강조하며, 얼굴값으로만 보면 매우 젊다.
LECK 06 의 외관 디자인은 여전히 LECK 의 가족 디자인 언어 (분리형 전조등, 패밀리 메쉬 그릴, 색다른 배색, 대비가 뚜렷한 선/블록) 를 그대로 따르고 있습니다. 이것들은 모두 릭이 디자인에서 자주 사용하는 수법이다.
분리형 전조등의 위치와 윤곽은 렉서스의 다른 차종과 매우 비슷해 멀리서 구분하기 어렵지만 자세히 비교해 보면 각자의 특징을 알아차리기 어렵지 않다. 06 의 LED 주간 운전등은 사회에 처음 들어온 젊은이들처럼 더욱 각이 있다.
램프 그룹 아래쪽에는 각이 뚜렷한 램프 프레임이 있으며 이전 디자인과는 다릅니다. 06 의 전체적인 스타일을 보여주기에 충분하다. 중망 부분의 세부 사항은 램프 프레임과 마찬가지로 육각형, 빨간색 브레이크라인으로 약간의 성능감을 보여줍니다.
측면에서 06 과 05 의 브레이크라인은 동일하며 밝은 선으로 강조됩니다. 곧은 허리선이 앞뒤 문 손잡이를 관통하고, 지붕 선이 약간 처지고, 역동적이고 스타일리시하며, 차 안의 공간을 많이 차지하지 않는다. B 기둥과 C 기둥은 모두 숨겨진 디자인을 채택하여 공중부양식 차의 느낌을 만들어 냈다. 차체 크기의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4340/ 1820/ 1625mm 이고 베이는 2640mm 로 현재 가장 작은 차체 크기입니다.
다른 디자인 특징은 C 기둥과 미등에 집중되어 있다. C 기둥이 굵고 각이 뚜렷한 디자인이 다시 나왔기 때문에 이 점선은 C 기둥의 공백감을 없애기 위한 것 같습니다.
미등 전체 원소는 칼라크의 다른 차종과 일치한다. 자동차 표지와 반사판을 더하면 관통형 디자인이 나타나지만 차측까지 확장되는 거꾸로 된' L' 미등 그룹 디테일은 이 차의 각진 디자인을 더욱 강조한다. 이 디자인은 렉서스에서 처음 사용되었습니다. 최근 몇 년 동안 각 주요 브랜드의 새로운 디자인으로부터 교훈을 얻어 젊은 패션감을 과시하고 있다.
사실 넥의 디자인은 항상 온라인이었다. 차량 전체의 디자인이 전체적으로 조화를 이루게 할 뿐만 아니라 디테일적으로도 적절하게 처리되었다. 일부 디자인 요소를 늘리기 위해 차량의 디자인감을 깨뜨리지 않을 것이다. 동시에 차량의 모든 디테일에 미세한 디자인이 있어 전체적인 질감을 높였다.
차의 뒷부분이 높아 차체가 급강하하는 자세를 띠게 하여, 지금의 젊은이들의 심미에 더 잘 맞는다. 차의 자세는 반드시 맞추어야 한다. 꼬리 아래에는 확산기와 비슷한 디자인이 있습니다. 실효가 있든 없든 쌍배기 후 운동' 내미' 는 어쨌든 나와야 한다.
앞뒤바퀴는 모두 19 인치로 큰 발에 블랙 휠 아치를 매치해 운동감이 넘친다. 타이어를 자세히 보면 말표 UC6 을 선택하는데, SUV 타이어에 속하며 조작성에 더 신경을 쓴다. 공식 상판도 같은 구성이라면 이 차의 가격 대비 성능은 여전히 매우 높다. 현재 많은 해외 호화 브랜드의 국산차종이 타이어에서 원가를 삭감하고 있다는 것을 알아야 하는데, 정말 주목할 만한 것은 넥이 여전히 고성능 타이어를 꾸준히 사용하고 있다는 점이다.
코링 06 의 인테리어도 패션감으로 가득 차 있습니다. 전통 메이커가 사용하는 나뭇결이나 브러시 메탈 트림은 없지만 차체 페인트와 비슷한 컬러 트림 패널을 사용합니다. 흰색 가죽 자체의 색깔은 매우 밝고 차체의 충돌색 페인트는 매우 활발하다.
센터 콘솔 배치가 운전사 쪽으로 편향되어 있어 다른 차종과 매우 비슷하다. 그러나 이 차는 계기판의 세부 디자인에 있어서 자신만의 특색을 가지고 있다. 외관 디자인과 마찬가지로 많은 디테일이 각이 뚜렷한 라인 디자인을 채택하고 있습니다.
스티어링 휠은 3 스포크 플랫 디자인으로 외형이 편심합니다. 위의 다기능 버튼은 차량용 엔터테인먼트 시스템과 LCD 계기 메뉴, 순항 제어 등의 기능을 제어할 수 있습니다. 이 밖에도 이 차는 기어를 바꿀 수 있어, 맹렬하게 운전할 때 빠르게 기어를 바꿀 수 있다.
전체 LCD 전자 계기는 크기가 작지 않고 UI 디자인도 선명합니다. 시계의 색상은 차량의 운전 패턴을 나타내고, 녹색은 경제를 나타내고, 오렌지색은 보통을 나타내고, 빨간색은 운동을 나타냅니다. 하지만 운전 모드 때문에 시계 색깔 외에는 아무 것도 나타나지 않아 처음 자세히 보지 않으면 운전 모드 선택봉이 둔하다고 생각하기 쉽다.
공중부양식 중앙 제어 패널의 질감이 매우 높다. UI 디자인은 상당히 고급스럽지만 정보가 좀 혼란스럽고 너무 많아서 운전하면서 관찰하면 빠른 식별에 도움이 되지 않습니다.
다른 버튼도 터치하고 에어컨 손잡이도 LCD 디스플레이로 전체적인 질감이 우수합니다. 하지만 단점은 이 패널이 지문 수집기라는 점이다. 사용할 때는 모두 지문이다. 또한 에어컨은 구역이지만 왼쪽 및 오른쪽 구역의 온도는 왼쪽 손잡이로만 제어할 수 있고 오른쪽 손잡이는 공기량만 제어할 수 있습니다. 여러분이 익숙한 조작과는 조금 다르기 때문에 처음으로 적응해야 합니다.
좌석은 운동형 디자인으로 양쪽에 상대적으로 높은 날개가 있어 승객의 몸을 고정시킨다. 패치워크와 컬러링을 한 좌석 원단도 더욱 스타일리시합니다. 또한, 이전 넥의 차종은 모두 피드백 좌석이 비교적 짧으며, 이번 06 의 방석은 괜찮고, 길이는 적당하다.
뒷좌석은 그럭저럭 넓습니다. 가운데 좌석의 너비도 비교적 크며, 확실히 성인이 앉는 너비입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 뒷좌석명언) 동시에 가운데 좌석의 다리 공간도 비교적 넓어서 바닥이 거의 튀어나오지 않았다.
뒷줄에는 에어컨 배출구가 하나 있고 아래에는 USB 충전구가 두 개 있어 실용적이고 편리하다.
실용성에 관해서, 이 차의 저장 공간은 매우 크다. 차 문 외에도 센터 콘솔 아래에는 지갑이나 핸드폰을 넣을 수 있는 작은 보관소가 있고, 옆에는 USB 충전구가 하나 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
Link 06 은 기술에 집중하기 때문에 한 번의 버튼 주차와 같은 선도적인 기능이 있습니다. 이 차는 어느 도시의 차입니까? 선장? 스마트 운전 보조 시스템은 540 개의 파노라마 영상을 가지고 있으며, 칼라크는' 신의 눈' 이라고 불린다. 차량 전면, 후면, 왼쪽, 오른쪽 360 주행 이미지와 함께180 섀시 원근 이미지도 제공됩니다. 이는 차주가 차량 주변의 도로 상황을 가장 직관적인 방식으로 보고, 모든 방향의 사각 지대를 없애고, 운전의 안전성을 높이는 데 도움이 된다는 뜻이다.
RPA 원격 주차 +APA 자동 주차+540 파노라마 영상으로 06 은 무인 1 버튼 주차 기능도 지원하므로 운전자는 차 밖에 서 있기만 하면 휴대전화로 1 버튼 자동 주차를 할 수 있다. 06 은 보행자와 바리케이드를 자동으로 식별하고 회전, 변속, 액셀러레이터, 브레이크 등을 수행하여 복잡하고 복잡한 주차 환경에서도 정밀 주차와 1 버튼 주차를 가능하게 한다. 한편 클린06 에는 메모리 블랙박스 주행 기록기가 장착되어 있어 최대 13 개의 운전 정보를 실시간으로 수집하고 저장하여 여행과 주차 안전을 보장합니다.
동력 측면에서 넥 06 은 1.5T 엔진, 최대 전력 177 마력 (130 kW), 최대 토크 255 Nm, 7 단 이중 클러치 변속기와 일치합니다. 링크 06? PHEV (플러그 하이브리드) 는 동일한 엔진을 기반으로 모터를 추가합니다. 모터 최대 전력 82 마력 (60 킬로와트), 최대 토크 160 소 미터. 삼원 리튬 이온 배터리 팩이 장착되어 있습니다.
6 가지 다른 구성의 차종은 어떻게 선택합니까?
일반적인 용도로 볼 때 가장 비싼 PHEV 는? 그 새로운 에너지의 특수한 지위 때문에, 가판은 다른 연료 버전과 맞설 수 없기 때문에, 우리는 이 차표를 꺼내서 다른 다섯 가지 차종에 대해 상세한 구성 분석을 하기로 결정했다.
먼저 가장 낮은 보급형 차종인 칼라 06 Plus 의 구성을 살펴봅시다. 위 그림에서 볼 수 있듯이, 이 차종은 LED 전조등, 파노라마 천창, 외부 백미러 난방, 운전석 전동 조절, 열쇠 없는 진입, 측면 에어백, 머리 에어 커튼, 후진 영상, 보세 9.3 ESP,10.
렉서스 브랜드의 포지셔닝과 이 차는 654 만 38+0 만 2000 원도 안 되는 공식 지도가를 감안하면 처음부터 높은 배합으로 묘사해도 과언이 아니다. 실용성으로 볼 때, 이 엔트리급 차종은 가격 대비 성능이 매우 높다.
항목이 매우 일치하는 경우 이후 상위 버전은 존재할 필요가 없습니다. 그래서 사실 중간에 배합된 김프로 차종은 모델 플러스보다 가격 대비 성능이 더 높다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 더 많은 비용 1 ,000 원의 누드카 가격이 필요하지만 많이 나온 구성은 실용적입니다.
이 Pro 는 그림 앞의 사전 예방적 보안 구성 외에도' 540 무사각' 영상 시스템, 주행 레코더, 검은색 지붕, 키 없는 진입, 2 구역 자동 에어컨, 감응 전동 꼬리문, 4 도어 창 1 버튼 리프트, 블루투스 키, 차량 리모컨, 긴급 구조 등의 기능을 제공하여 일상적인 사용 편리함을 크게 높였습니다. 이것이 우리가 그것이 매우 가격 대비 성능이 뛰어나다고 생각하는 이유이기도 하기 때문에 주요 버전으로서의 것이다. (빌 게이츠, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격)
한 걸음 더 업그레이드하면, 김프로보다 1000 원입니다. 익스체인지의 개선은 주로 차량의 L2 보조 운전 기능 때문에 타이어 바퀴도 더 높은 모델로 업그레이드되었다. 또 자동주차, 자동와이퍼, 분위기등, 보조석 전기조절, 앞줄 좌석 난방, 휴대폰 무선 충전, 고급 공기정화 시스템 등의 기능도 추가됐다.
이 차는 추운 지역의 사용자들에게 더욱 실용적일 것이다. 결국 겨울 좌석 가열은 정말 좋은 기능이다. 기타 추가 구성은 기본적으로 금상첨화한 구성입니다. 없어도 실용성을 크게 떨어뜨리지는 않습니다. 이러한 기능에 대한 수요가 많은 사용자는 고려해 볼 수 있습니다. 결국 늘어난 가격은 가치와 같다.
칼라 06 이 본격화되기 전에, 공식적으로는 테크놀로지 선봉판이라는 차종을 내놓았다. 시범 차종으로서 이 차는 앞당겨 상장하여 600 대를 한정 공급한다. 구성상으로는 상복을 입은 요할로와 별반 다르지 않지만, 독특한 흰색 지붕을 기절시켜 이 버전의 특수한 신분을 알 수 있다. 단지 7,000 위안의 예산은 정말 싸지 않지만, 누가 이것을 한정판으로 만들까요?
연료판에는 48V 경량혼합시스템을 탑재한 MHEV 버전도 있나요? (MHEV, MHEV, MHEV, MHEV, MHEV, MHEV, MHEV) 프로페셔널. 이 모델은 김프로 (김프로) 를 기반으로 지도가격이 5000 원 올랐다. 고배타이어 바퀴 사양을 제외하고는 김프로 구성과 별반 다르지 않습니다.
하지만 이 48V 모터를 얕보지 마세요. 시스템 전체에서 큰 역할을 합니다. 동력의 전반적인 상승은 그리 크지 않지만 공신부의 연료 소비 테스트는 실제로 0.7L/ 100km 의 연료 소비를 줄였는데, 이는 매우 눈에 띄는 발전이다. 자주 차를 사용한다면 기름 소모로 부수입을 보충하는 것도 불가능한 것은 아니다.
영크 06 가문은 순수 연료판 외에도 플러그 혼동판 PHEV 가 하나 더 있다. (윌리엄 셰익스피어, PHEV, PHEV, PHEV, PHEV, PHEV) 플러스. 자동차 가격은 모두 가장 높고 158600 원에 달하지만 연료판의 중저 배합 사이에 구성되어 있다. 실용성으로 볼 때, 그것의 전반적인 구성은 여전히 비교적 후하다.
물론, 이 차의 가장 큰 가치는 많은 차종에 설치된 혼동 시스템에 있다. 동력상승은 순수 연료판에 비해 어마하다. 그리고 더 큰 의미는 카드 제한을 제한하는 도시 사용자의 요구를 충족하고 선택의 폭을 넓히는 것이다.
링크 06 전체 시스템 모델 권장 구매 지수.
우리는 이전 구성 분석에서 K06 의 모든 차종 중 가격 대비 성능이 가장 높은 것은 김프로, 실용성이 높고 전체 판매가도 전체 계통에서 비교적 낮은 위치라고 말했다. 또한, 야오 링 버전도 가격 대비 성능이 뛰어나며, 65,438+0.4 만 달러를 넘지 않는 완벽한 기능을 갖추고 있습니다. 조금만 할인해 주시면 1.5 만 원이면 쉽게 착지할 수 있습니다.
다른 구성에 관해서는 각각 필요한 것을 가져갈 수 있다. 예산이 제한되어 있다면 Plus 를 선택할 수 있고, 새로운 에너지 신분이 필요하다면 PHEV 를 살 수 있다. 더하기.
요약: 전반적으로, 새로운 넥 K06 은 넥 SUV 제품 라인의 엔트리급 모델로, 구성에서 초라하고 값싼 질감이 없어 어떤 구성이든 좋은 경쟁력을 가지고 있다. 이 문장 다 보고 나면 너도 이 차의 구성에 대해 더 잘 알고, 어느 것을 사는지 알 수 있을 것이다. 만약 네가 이 차를 정말 좋아한다면, 빨리 가서 예약을 해라. 상위 65,438+00000 사용자는 정부가 제공하는 추가 혜택과 인센티브도 있습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.