① 사용중인 개방성과 개방성;
② 기능 다양성;
③ 사람 흐름과 교통 흐름;
④ 건축 구조의 복잡성;
⑤ 건축 스타일의 시대;
공공 건물에는 사무실 건물 (사무실 건물, 정부 청사 포함), 상업 건물 (예: 쇼핑몰, 금융건물), 관광건물 (예: 호텔, 유흥장소), 과학교문위 건물 (문화, 교육, 과학 연구, 의료, 위생, 스포츠 건물 포함), 통신이 포함됩니다
확장 데이터:
각 공공 건물의 사용 특성과 유형은 다르지만 주요 사용 부분, 보조 사용 부분 (또는 보조 부분) 및 교통 연결 부분의 세 부분으로 나눌 수 있습니다.
설계에서는 먼저 이 세 가지 관계를 배열하여 여러 가지 모순 문제를 하나씩 해결하여 기능적 관계의 합리적이고 완벽함을 달성해야 한다. 이 세 부분 중 교통 접촉 공간의 구성은 종종 중요한 역할을 한다.
일반적으로 교통 연결 부분은 가로교통, 세로교통, 허브 교통의 세 가지 기본 공간 형태로 나눌 수 있다.
평면 교통 배치의 요점: 직설적이고, 우여곡절을 방지하고, 공간의 각 부분과 밀접하게 관련되어 있으며, 좋은 채광과 조명이 있어야 한다. 예를 들어 길을 걷다.
수직교통배치요점: 위치와 수량은 기능필요와 소방요구에 따라 교통허브에 가까워야 하고, 배치가 통일되고, 주차가 뚜렷하며, 이용인원에 적합해야 합니다.
교통 허브 배치의 요점: 사용이 편리하고, 공간이 적당하며, 구조가 합리적이며, 인테리어가 적절하고, 경제가 효과적이다. 사용 기능과 공간 의경의 창조를 병행해야 한다.
공공건물 설계에서는 사람의 분포, 방향의 전환, 공간의 전환, 복도, 계단 등의 공간과의 연결을 감안하여 홀, 로비 등의 공간 형태를 배치해 교통허브와 공간 전환의 역할을 해야 한다.
로비 출입구의 설계는 주로 두 가지 요구 사항을 기반으로 합니다. 하나는 사용 요구 사항이고, 다른 하나는 공간 처리 요구 사항입니다.
참고 자료:
바이두 백과-공공 건물