동정칭의 불법 이익

동정칭은 지난 7월 18일 둥정칭 전 GF증권 사장을 33개 계좌를 조작하고 5000만 위안을 불법적으로 벌어들인 혐의를 받고 있다. Zhengqing의 남동생 Dong Dewei와 Dong Zhengqing의 대학 동창 Zhao Shuya는 내부 거래 및 내부 정보 유출 사건에 따라 법에 따라 기소되었습니다. Dong Dewei는 5천만 위안이 넘는 불법 이익을 얻었습니다. Dong Dewei는 Dong Zhengqing의 남동생이며 프리랜서라고 주장합니다. 실제로 Dong Dewei는 고위 주식 투자자이며 Dong Zhengqing이 GF 증권에 입사할 때부터 투기를 시작했습니다. 주식을 투자해 막대한 부를 축적했습니다.

연변 고속도로에 투자한 7천만 위안은 둥더웨이가 관리하는 자금의 일부에 불과했다. 사건 당시 둥더웨이의 주식 계좌에는 약 1억 5600만 위안의 자금이 있었다. 그리고 그가 보유한 주식은 연변고속도로에 한 개가 아니라 십여 개가 넘습니다. Dong Dewei는 Dong Zhengqing에게 많은 재정적 지원을 제공했습니다. 2004년 9월 7일 CITIC 증권(600030) 인수에 대응하기 위해 GF증권 우리사주조합은 Shenzhen Jifu Venture Capital Co., Ltd.를 설립하고 Dong Zhengqing이 8주를 투자하여 최대주주가 되었습니다. Dong Zhengqing은 이 자금이 Dong Dewei에게서 빌린 것이라고 말했습니다. 또한, 상장회사인 Shen Shen Fang()의 2004년 중간보고서에는 광저우회색공업주식회사가 공개 경매를 통해 Shen Shen Fang이 보유한 GF 증권의 지분 2.45%를 Dong Zhengqing에 매입한 사실이 공개되었습니다. 이 사건으로 인해 Dong Zhengqing은 2006년 2월 중국 증권감독관리위원회로부터 통보를 받고 비난을 받게 되었습니다. 중국 증권감독관리위원회는 Dong Zhengqing을 고발했습니다. 외부 세계와 규제 기관의 진실된 공개 상황에서 자신이 실제 관리자인 회사는 GF 증권의 지분을 인수했습니다.

Dong Zhengqing은 법정에서 광저우 그레이 설립 자금도 Dong Dewei로부터 빌린 것이라고 밝혔습니다. 포지션 구축을 위한 트랙터 계정 커버. 총 자본금이 1억 8,411만 주에 불과하고 유통 자본금이 9,318만 주에 불과한 연변고속도로와 같은 소형 저가 주식의 경우 Dong이 매입한 주식이 1,457만 주 이상입니다. Dewei는 순환 주식 자본금의 15.6%를 차지했으며, 이는 순환 주식 자본금의 15.6%를 차지했습니다. 총 주식 자본금은 7.9%로, 이는 플래카드를 올릴 수 있는 조건을 촉발했습니다. 증권법에서는 중소투자자의 권익을 보호하고 대형기관투자자의 주가조작을 방지하기 위해 투자자가 상장회사의 발행주식을 5시간 이상 보유하는 경우 증권감독당국에 신고하도록 규정하고 있습니다. 이 사실이 발생한 날로부터 3일 이내에 국무원의 보고를 받은 증권거래소는 서면으로 보고하고, 상장회사에 통보하고, 관련 법률에 따른 의무를 이행해야 한다. 그러나 연변고속도로는 이 문제에 대해 아무런 발표도 하지 않았다. 또한 연변고속도로의 2006년 1분기 보고서와 중간보고서에 나타난 거래성 주식 상위 10대 주주 중에는 둥더웨이(Dong Dewei)가 전혀 등장하지 않았다.

동더웨이가 어떻게 '보이지 않게' 됐는지는 항상 미스터리였고, 재판 중에 그 답이 밝혀졌다. 동더웨이는 실제로 33개 자본 계정을 관리했고, 이 계정에는 100명 이상의 주주가 등록됐다. 일반적으로 트랙터 계정으로 알려져 있습니다. 비록 트랙터 계좌를 사용하여 운영하였지만 연변고속도로의 2006년 1분기 보고서와 중간보고서를 보면 여전히 막대한 자금이 칩을 흡수한 흔적이 뚜렷이 남아 있습니다. S Yanbian Road의 주주 수 변화에 따르면 2005년 분기, 중간 및 연간 보고서 데이터에서 Yanbian Road의 주주 수는 분산되어 있고 안정적이며 주주 수는 40,507에서 42,383 사이입니다. 그러나 2006년 1분기부터 칩에 집중 경향이 나타나기 시작했습니다. 주주 수는 2005년 연간 보고서의 40,507명에서 2006년 1분기에는 38,557명으로 감소했습니다. 2006년 중간보고서가 발표된 가운데 주주계좌 수는 28,964개로 더욱 줄어들어 1분기 대비 주주계좌 수가 24.9개 감소한 것으로 보아 누군가는 분명하게 판단할 수 있다. 다량의 칩을 흡수합니다. 이 기간 연변고속도로 주가도 미온적인 추세에서 급등했다. 2006년 4월 26일 주가는 이날 2.86위안으로 개장해 7.88위안 오른 3.15위안으로 마감했다. 이후 5거래일 연속 일일 한도에서 마감됐고 거래량도 몇 배로 늘었다. 상승률은 이전 수준보다 10배 이상 높습니다.

이후 상승세를 이어가며 지난 6월 3일 거래정지 전까지 3거래일 연속 일일한도를 돌파했다. 지금까지 S Yanbian Road의 주가는 출시 당시 주당 2.86위안에서 주당 8.06위안으로 올랐습니다. 연변고속도로의 주가 변동은 규제 당국의 관심을 끌었습니다. 2006년 7월 31일, 심천증권거래소 시장감독부는 공식적으로 GF증권에 서한을 보내 연변고속도로를 보유하고 있는 모든 GF증권 고객의 계좌 정보를 조사했습니다. GF 증권은 실제 지배인 및 재무 배경을 포함하여 관련 계좌에 대한 정보를 제공해야 했습니다. Dong Zhengqing은 이미 이에 대한 예방 조치를 취하기 시작했습니다. 2006년 6월 말, Dong Zhengqing은 대학 동창인 Zhao Shuya에게 전화를 걸어 그의 형이 자신을 만나고 싶다고 말했고, 문제는 Zhao Shuya에게 4,150만 위안의 대출 문서 계약을 체결하도록 요청하는 것이었습니다. 얼굴이. 본 계약의 목적은 Dong Dewei가 구매한 주식 중 일부가 Zhao Shuya에 속한다는 것을 증명하고 Dong Dewei가 연변 고속도로를 과도하게 보유하여 "플래카드를 제기"해야 하는 문제를 해결하는 것입니다.