Zhan tianyou 정보, Zhan tianyou 소개

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연결: 자세한 자천우' 헤링본' 철도선 설계 (그림) < /p>

자천우 (1861 년 4 월 26 일-1919 년 4 월 24 일), 자애로운 한족, 원적 안휘원 (지금은 강서) 은 광둥 남해에서 태어났다. 12 세의 미국 유학으로 1878 년 예일대 토목 공학과에 입학해 철도공학을 전공하고 졸업 논문을' 부두 기중기 연구' 로 철학 학사학위를 받았다. 1905-1909 년 우리나라가 자체 건설한 첫 번째 철도인 경장철도 건설을 주재했습니다. "샤프트 시공법" 과 "사람" 자형 노선을 만들어 중국과 외국에 충격을 주었다. 상가, 로동, 진로, 금주, 평초리, 신이, 조산, 광동, 한 등의 철도 건설을 계획하는 데 성적이 뛰어나다. "철도 명사표", "경장 철도 공사 기략" 등이 있습니다. "중국 철도의 아버지", "중국 근대 공사의 아버지" 라는 명칭이 있다. < /p>

생애 소개 < /p>

자천우 광둥 남해현에서 태어났으며 중국 최초의 걸출한 애국엔지니어이자 철도공학 전문가이기도 하다. 1872 년 (동치 11 년), 겨우 12 세인 자천우가 홍콩에 가서 청 * * * 가 조직한' 아동출양예습반' < /p>

미국에서 출양예습반 학우들이 북미 서유럽 과학기술의 큰 성과, 기계, 기차를 직접 목격했다 이로 인해 중국의 앞날에 대해 비관적인 감정이 생겼지만, 자천우는 확고한 신념을 가지고 말했다. "앞으로도 중국에도 기차와 기선이 있어야 한다." < /p>

그는 조국의 부강을 위해 열심히 공부한다는 신념을 가지고 1878 년 뉴하펜 힐하우스 중학교를 우수한 성적으로 졸업했다. 같은 해 5 월에 예일대 토목 공학과에 입학하여 철도 공사를 전공했다. 대학 4 년 동안, 자천우는 열심히 공부하여 뛰어난 성적으로 졸업시험에서 1 위를 차지했다. 자천우는 미국에서 웨스트하펜 초등학교, 하펜 힐하우스 중학교를 차례로 배웠다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 해리슨, 해리슨, 해리하우스, 해리하우스, 힐하우스, 힐하우스, 힐하우스, 힐하우스, 힐하우스, 힐하우스, 힐하우스, 힐하우스, 힐하우스) 1878 년 우수한 성적으로 중학교 과정을 마쳤고, 미국 유명 이공대 우스터 이공대에 합격한 뒤 예일대 토목공학과에 이어 철도공학을 공부했다.

< P > 는 1881 년 미국 예일대를 우수한 성적으로 졸업하고' 부두 기중기 연구' 라는 제목의 졸업 논문을 쓰고 학사 학위를 받고 같은 해 귀국했다. 귀국한 후 자천우가 포니테일 선정학당에 입학해 공부한 뒤 푸젠수사함 기함' 양무' 호 총잡이로 파견돼 포니테일 해전에 참가했다. < /p>

< P > 전쟁 후 황포수사학당으로 전출됐지만 당시 중국은 봉건완고파로 철도 건설을 극력 반대하여 영웅이 무용지물로 인해 어쩔 수 없이 해선 운전으로 7 ~ 8 년을 지체했다. < /p>

1887 년' 중국 철도회사' 가 천진에 설립되었다. 이듬해, 유미 동창인 손모의 추천을 거쳐 그가 정통한 철도 공사를 할 수 있게 되어 중국 최초의 철도 엔지니어가 되었다. 탕구에서 천진으로 가는 철도 건설을 책임지고 70 여일 만에 포장 공사를 마쳤다. 천진-산세관의 철도 건설에 참여한 후, 영일 () 덕공사 () 가 이 철교 () 를 건설하는 데 연이어 실패하자, 그는 의연하게 다리 건설 임무를 맡았고, 결국 모든 공사를 훌륭하게 완성하였다. < /p>

자천우의 일생에서 가장 큰 공헌은 그가 경장철도를 성공적으로 건설했다는 것이다. 1905 년에 그는 경장 (베이징-장자커우) 철도 총엔지니어를 역임했다. 이 길은 팔달령을 가로질러 전체 길이가 360 화리인데, 공사의 간고한 부분은 다른 곳에서 찾아볼 수 없다.

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그는 직접 탐사하여 노선을 선정했다. 베이징 청룡교 동구에서는 인자형 궤도를 채택하고, 두 대의 대마력 기관차로 서로 밀고 당기는 방법으로, 경사도 큰 기관차의 견인력 부족 문제를 해결하고, 또 노동자들과 함께 각종 조치를 취하여 터널 공사 중 누수, 붕괴 등의 어려움을 해결하고, 양단으로 파내어 주용관을 팠다. 경장철도는 1909 년에 완공되어 원래 계획했던 것보다 2 년 앞당겨 총 비용은 외국 청부업자의 5 분의 1 에 불과하다. < /p>

경장철도 건설식 이후 천한, 한기철도회 또는 총리 겸 총엔지니어를 초빙했다. 신해혁명 이후 임한광천 철도회는 총엔지니어 감독 등을 겸하여 여러 가지 어려움을 극복하고 무창에서 창사까지 총 길이가 365km 인 철도를 건설했다. < /p>

만년에' 경장철도공사 기요',' 경장철도표준도' 등 공사 기술 서적과' 화영공학어휘' 를 출판하는 우리나라 최초의 토목공사 사전이다. 1919 년 불행한 죽음. < /p>

중화공학회는 이 회의 첫 회장인 자천우를 위해 청룡교역에 동상을 짓고 이 걸출한 애국철도 엔지니어를 영원히 기념한다. 그는 또한 "중국 철도 1 인" 이라고 불린다. < /p>

노령 자천우 < /p>

민국이 설립된 후 1913 년 교통부 기술감독으로 임명됐다. 1914 년에 2 등 보광가화장을 수여받았다. 1916 년에 홍콩 대학에서 명예 법학 박사 학위를 수여받았다. < /p>

1919 년 초 블라디보스토크와 하얼빈 임협약국으로 극동철도회의 중국 대표를 감독하라는 명령을 받았다. 지난 4 월 병으로 후베이 () 성 한구 () 로 돌아오는 도중에 그는 병을 안고 만리장성에 올라 한숨을 쉬었다. "생명은 길고, 운명은 가라앉고, 초건망의 꿈은 산산조각 나고, 나는 평생 한을 품게 되었다. 다행히도 내 생명은 화하 대지에 엎드린 철로로 변할 수 있었다."

< P > 자천우는 결국 노고로 병이 되었다. 자천우 () 와 그의 아내 담국진 () 은 경장로 청룡교 기차역 부근에 묻혔다. < /p>

자천우가 경장철도를 건설하는 동안 각종 철도공사 기준을 정하고 전국적으로 채택을 요구하였다. 중국이 여전히 사용하고 있는 4 피트 8 인치 반표준궤도, 진씨 자동후크 (Janney Coupler, 강호 갈고리, 정씨 갈고리, 미국인 Eli Janney 가 만든 것) 등은 모두 자천우의 제안이다. < /p>

자천우 기념 < /p>

1922 년 청룡교 기차역에서 자천우 동상을 세웠다. 1987 년에 근처에 자천우 기념관을 다시 지었습니다. 2005 년 10 월 12 일 경장철도 착공 100 주년을 기념해 장자커우 남역' 중국철도의 아버지' 자천우의 동상이 개막됐다. Zhan tianyou 동상: 높이 2.8 미터, 무게 1 톤. < /p>

그의 사적은 이미 초등학교 새 표준인 교판 6 학년 상권 국어서 제 5 과, 초등학교어 S 판 6 학년 상권 국어서 제 17 과로 수입되었다. 소교판 초등학교 국어 6 학년 상권 20 과 초등학교 교판 5 학년 하권 제 25 과. , 관련 연결:, 자천우 독후감 4 편 (11-12) < /p >

자천우 독후감 400 자 (10-27)

자천우 철도 (p >