항공모함 탑재 항공기의 이륙 방법에는 크게 캐터펄트 이륙, 스키점프 이륙, 수직 이륙 등 3가지가 있다.
항공모함 항공기 착륙 방법:
항공모함 체포 로프는 항공모함 항공기를 고속으로 정지시키는 데 사용되며 항공모함의 진정한 "생명선"입니다. 기반 항공기. 착륙 시 천천히 감속하고 수평으로 비행할 수 있는 해안 기반 항공기와 달리 항공모함 항공기는 착륙을 위해 가속해야 합니다. 어레스팅 로프 테일후크가 항공모함 항공기를 잡지 못하면 신속하게 끌어 올려 탈출할 수 있어야 합니다.
일반적으로 요격용 로프는 비행갑판 뒤쪽에 배치되는데, 착륙용 조종사는 그 중 하나에 캐치훅을 걸어야 합니다. 가장 좋은 경우에는 세 번째 것을 걸어야 합니다. 처음 두 개를 걸면 하강 각도가 너무 평평한 것입니다.
착륙하는 동안 조종사는 요격 와이어를 확보할 수 있도록 항공기를 완전히 내려야 합니다. 동시에 그는 요격 로프를 끊지 않으면 최단 시간에 갑판에서 가속하여 착륙 경로로 돌아갈 수 있도록 엔진을 최대로 회전시켜야합니다. 요격 케이블은 유압식으로 제동되며 2초 50m 이내에 항공기를 정지시킬 수 있습니다. 조종사는 갑판에 있는 지상 승무원의 지시에 따라 엔진 추력을 공회전 상태로 줄이고 착륙 구역을 빠져나갑니다. 예를 들어, 비상 상황에서 항공기 후크가 손상되어 항공기가 요격 로프 사용을 멈출 수 없는 경우 요격 그물을 갑판 위로 당겨 항공기의 비상 착륙을 지원할 수 있습니다.