현재 국내 상업용 로켓사의 수는 약 20 개로, 그 중 언제 중국판 스페이스엑스가 탄생할 수 있을까? 이 토론은 오랫동안 계속되었다.
최근 21 세기 경제보도기자들은 영일공간기술그룹 유한공사 (OneSpace) 의 CEO 슈창 인터뷰를 통해 현재 중국 상업로켓사의 발전 현황과 미래 발전 추세를 심도 있게 분석했다.
상업 로켓 기업의 현재 상황과 관련하여, 슈창 (WHO) 는 은행이 상업 우주형 기업에 적합한 중장기 대출 상품을 개발하도록 장려할 것을 권장하고 있다. 지난 발사 실패에 대해 이야기할 때, 슈창 (WHO) 는 매우 솔직했고, 그는 이전의 지나치게 낙관적인 것과 관련이 있다고 생각했고, 우주시스템 공사에 대한 경외심이 부족하다고 생각했다.
(2018 년 5 월 17 일, 제로 1 공간에서 개발한 OS-X 로켓이 성공적으로 발사되어 민영 자연구상인 아궤도 로켓 발사가 됐다. 이과촬영)
로켓 기업의 자금난을 해결하는 것이 좋습니다
"21 세기": 우리가 중미 상업 우주 비교 과정에서 만난 상황 중 하나는 정책 환경의 차이다. 만약 몇 가지 건의와 의견을 제시해야 한다면, 미래 정책 방면에서 상업 로켓 회사에 어떤 방면의 도움을 주어야 이 업계의 발전을 더 잘 추진할 수 있습니까?
슈창: 우선, 우주분야는 창업 초기에 대량의 자금 투입이 필요하지만, 현재의 경제와 시장 상황으로 회사는 심각한 융자난 등에 직면해 있습니다.
관련 부서는 은행이 대출 처리 과정을 간소화하고, 기업 대출 수요에 대한 대응 속도와 승인 효율성을 높이고, 창업형 기업의 생산, 건설, 판매주기 및 업계 특성에 따라 상업 우주형 기업에 적합한 중장기 대출 제품을 개발하도록 장려할 수 있기를 희망합니다.
다시 한 번, 중국 상업 우주 산업의 구조가 불균형하다. 산업 체인의 균형 발전은 기업의 지속적인 혁신을 촉진할 수 있다. 하지만 하유위성 응용 분야에서는 상업우주업계의 발전 속도조차 따라가지 못해 전체 산업의 규모는 크지 않고 기업의 발전을 제한하고 있다.
정부가 관련 산업기금을 설립하여 위성 응용에 대한 투자와 지원을 목표로 하여 산업 체인의 결함을 메우고 상업 우주산업에 대한 균형 발전을 촉진할 것을 건의합니다.
21 세기: 국내 상황으로 볼 때 중국 우주 주력은' 국가대표팀' 이며 단기간에는 변하지 않을 것이다. 국가대표' 와의 경쟁에서 상업로켓사의 출구는 어디입니까?
슈창: 국가대표팀과의 협력 경쟁관계에 대해 제 생각은 변함이 없습니다. 그것은 중저궤도에서 상업개발은 반드시 민영회사가 해야 한다는 것이다. 딥 스페이스 탐사와 이런 달 기지, 우주정거장, 이들 국가 임무는 국가대표팀이 주도하는 것이 틀림없다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 우주정거장, 우주정거장, 우주정거장, 우주정거장, 우주정거장) 민영기업이 상업 우주 진출에 좋은 보완책이다.
두 번째는 국방군수 시장에서 국가대표팀이 주도하고 민영기업이 기술서비스를 잘 하는 구조임에 틀림없다.
우리는 실제로 일부 기관들과 전방위적인 협력을 적극적으로 모색하고 있다. 민영기업으로서, 우리는 양질의 효율적인 경제와 서비스를 고객에게 제공하기 위해 노력할 것이며, 한편, 민영을 주체로 하는 지원 체계를 계속 구축하고, 기술 혁신을 지속적으로 전개하고, 효율적인 관리 체제를 지속적으로 탐구하며, 자체 연구 로켓과 6 대 로켓 기술 분야 제품 (예: 엔진, 전자제품) 을 더욱 경쟁력 있게 만들 것입니다.
"21 세기": 상업 로켓 회사는 계속 발전하기 위해 지속적으로 주문을 받을 수 있는 능력이 관건이다.
그러나 국내 상업 고객은 그리 많지 않은 것 같은데, 이 방면에서 제로 공간의 고객 수요는 어떻습니까? 주요 업무는 몇 개의 주요 부문으로 나뉘는데, 현재 수익 상황은 어떻습니까?
슈창: 저는 항상 제로 1 공간이 로켓 기술 회사라고 강조했습니다. 우리는 정보화, 지능, 실전' 로켓+'산업 서비스 플랫폼을 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 로켓과 전체 설계, 무선 통신, 지능 제어, 데이터 수집 및 실험 테스트 시스템, 보안 장비, 고체 동력 6 대 기술 분야를 개척했습니다.
첫 번째 로켓 분야에 대한 투자가 비교적 크다는 점을 제외하면, 다른 다섯 가지 방향은 기본적으로 약간의 수익과 주문을 실현했다. 현재, 달 탐사 프로젝트, 심 우주 탐사, 국내 대형 항공기 및 기타 주요 전략 프로젝트에 참여하는 다양한 기술 및 제품이 있으며, 항공 우주, 무기 장비, 핵 산업, 선박 및 기타 군사 그룹 및 관련 기관 단위를 포괄하는 세계 40 개 위성 고객, 100 개 이상의 국가 방위 및 군사 고객에게 서비스를 제공하고 있으며, 제품 및 서비스는 고객의 높은 승인을 받았습니다.
"21 세기": 상업용 로켓이 국내에서 발전한 지 약 5 년이 지났지만, 현재 국내 대부분의 로켓사들은 로켓을 탐사할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 다음 단계는 궤도 진입 능력을 갖춘 로켓을 개발하는 것입니다. 이 도약을 실현하는 것이 도대체 난이도가 어디에 있는가? (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
슈창: 기술 경로 분석에서 궤도 로켓의 어려움은 구조가 더 복잡하다는 점이다. 3 단 로켓으로서 급간 분리와 비행 중 엔진 점화는 모두 매우 중요한 핵심 기술을 갖추어야 한다는 점이다. 그리고 발사체는 강력한 동력과 그 궤적을 통제할 수 있는 능력이 있어야 한다.
우주공사에 대해 더 많은 경외심을 가져야 한다
"21 세기": 고체 연료 로켓에 비해 액체 연료 로켓이 미래의 상업 로켓 기업의 발전 중점입니까?
슈창, 우선 업계 내에는' 고액 분쟁' 이 있었고, 고체 로켓과 액체 로켓은 각각 장점과 단점이 있다.
고체 로켓의 장점은 응답 속도, 보존 시간 등에서 뚜렷한 우세를 가지고 있다는 점이다. 발사장 비용, 연료 충전비, 액체 로켓 제조비 비경제, 1.5 톤 이하의 운송능력에서 고체 로켓이 비용 우위를 점하고 있기 때문이다.
한편 고체 로켓 발사장은 요구 사항이 낮아 발사대가 필요 없고 발사점을 선정한 뒤 간단한 발사대 위에 로켓을 세우기만 하면 발사장 자원을 적게 차지하며 발사장의 배출기를 기다릴 필요가 없다.
고체 로켓은 액체 로켓에 비해' 돌격' 이 작다. 즉, 액체 로켓 엔진보다 단위 질량의 액체 추진제' 에너지가 더 높다' 는 뜻이다. 즉, 같은 품질의 하중을 같은 궤도로 발사하면 고체 운반 로켓이 액체 운반 로켓보다 훨씬 크고 하중 질량이 클수록 반복 후 고체 로켓이 액체 로켓보다 더 무겁다는 뜻입니다. 고체 로켓 엔진 추진력이나 지름을 늘리면 쉘 용접 공정과 단열 보호 재료에 대한 요구가 높아진다.
액체 로켓의 장점은 1.5 톤 이상, 심지어 수십 톤의 운반 능력을 현재 액체 로켓만 실현할 수 있다는 것이다. 대형 통신위성, 달 착륙, 심우주 탐사, 유인우주선 등 대추력의 액체 로켓에 의존해야 한다는 얘기다.
액체 로켓의 열세는 입장부터 발사대를 이용한 발사 전 연료 충전 등 일련의 발사 전 준비 작업으로 발사장 자원을 많이 차지하는 것이다.
고체 로켓과 액체 로켓은 각자의 특징을 가지고 있기 때문에 둘 다 상대방이 대체할 수 없는 장점을 가지고 있다. 현재, 국제적인 주요 우주 강국은 모두' 고액이 병존한다' 고 하며, 일부 로켓도' 고액 혼합' 방식을 채택하고 있다. 왜냐하면 병행해야 더 많은 임무 요구를 충족시킬 수 있기 때문이다. 우리나라가 신세대 고체운반 로켓을 개발하는 것도 우주 운송 시스템을 보완하기 위해 우리나라의 우주 기술을 새로운 단계로 끌어올리기 위해서이다.
게다가, 고체 로켓과 액체 로켓도 두 가지 다른 기술 노선이다. 각 회사의 기술 노선은 다르다. 우리는 현재 6 대 기술 분야를 가지고 있는데, 실제로는 여러 다리가 걷고 있다.
액체 로켓은 고궤도, 대형 위성의 발사 우세는 분명하지만, 중저궤도 소형 위성의 발사에서 고체 로켓은 독특한 장점을 가지고 있으며, 우리는 이 단계에서 줄곧 고체 로켓 분야에서 세밀하게 경작할 것이다.
21 세기: 현재 제로 공간은 로켓 발사를 계속 추진하는 것 외에도 더 많은 산업 체인의 발전을 모색하고 있다. 이것은 비용이 매우 많이 드는 공사로서 로켓 발사가 현재 수익성을 달성하지 못하고 다른 산업의 지원이 필요하다는 것을 보여 줄 수 있는가? (윌리엄 셰익스피어, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓, 로켓)
슈창: 지금은 그렇습니다.
(2019 년 3 월 27 일, 제로 1 공간 OS-M 발사체 첫 비행 화면. 하지만 로켓 자세가 불안정해 발사가 실패했다. 제로 1 공간 공식 홈페이지에 따르면)
"21 세기": 마지막 로켓 발사 실패 이후 회사는 주로 어떤 방면의 경험을 얻었습니까? 어떤 방면의 기술이 향상되었는가?
슈창: 지난번 발사 임무의 실패에 대해 우리는 매우 유감스럽고 안타까움을 느끼며, 동시에 이 시대가 우리에게 민영기업의 탐구와 시도의 기회를 준 것에 대해 진심으로 감사하며, 사회 각계에서 줄곧 제로 1 에 대한 지지와 격려에 감사드립니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
이것은 또한 팀의 기술 개발 자체, 기술 관리 능력 모두 강화되어야 하는 몇 가지 문제를 드러낸다. (윌리엄 셰익스피어, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술, 기술) 예를 들어, 진도를 따라잡기 위해 여러 줄이 평행으로 진행되었는데, 이쪽은 아직 설계 중이고 아직 반복되지 않았고, 저쪽은 이미 생산에 돌입하기 시작했다. 앞으로 비교적 엄격한 우주 절차에 따라 설계 단계에서 전문적으로 설계를 하고, 전체 방안의 폐쇄 루프를 완성한 후 심사를 하고, 모든 사람의 마음속에 스펙트럼이 있는 것을 하지 않으면 제품을 던지지 않고 병렬 설계를 줄일 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 과학명언)
첫 번째로 우리가 반성해야 할 것은 그전에도 다소 낙관적이었다는 것이다. 우주 시스템 공학에 대한 경외심이 부족하다. 앞서가는 상대 순조로움과도 관련이 있을 수 있습니다.
두 번째는 기술 개발 자체든 기술 관리의 세밀함이든 강화해야 한다는 것이다. 이것은 확실히 매우 피부 통증이 있을 수 있으며, 회사라는 시스템 공사의 관리는 더욱 강화되어야 한다.
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