태평양 자동차망 화관은 정속순항을 설치할 수 있다. 정속순항으로 구성된 이유는 운전자의 피로를 덜어주고, 엔진 회전 속도 변동을 피하고, 연료 경제성을 높이는 한편, 자동차 주행 속도를 정확하게 조절하고, 과속을 피하고, 정속순항 모드를 켜면 자동차 엔진이 컴퓨터에 의해 제어되고, 컴퓨터는 도로 상태와 자동차의 주행 저항에 따라 운행 조건을 끊임없이 조절하여, 자동차가 항상 설정된 차속 주행을 유지하게 하기 때문이다.
화관은 정속 순항이 있고, 정속순항이 건재한 다기능 스티어링 휠에 장착되어 있으며, 기본적으로 차가 60 마일 이상 빨라야 정속순항 기능을 시작할 수 있다. 플러스-마이너스 기호를 사용하여 속도를 제어합니다.
화관은 정속 순항이 있고, 정속순항이 건재한 다기능 스티어링 휠에 장착되어 있으며, 기본적으로 차가 60 마일 이상 빨라야 정속순항 기능을 시작할 수 있다. 플러스-마이너스 기호를 사용하여 속도를 제어합니다. 많은' 고급차' 는 이미 적응형 순항 기능, 즉 우리의 구두상의 자동추차 기능을 갖추고 있다. 이 기능이 도시에서 사용하는 병폐는 악의적인 가세, 특히 차가 막힐 때 대처할 수 없다는 것이다. 어떤 레이더든 사각 지대가 있고, 차가 막히면 적응형 순항 브레이크의 개입이 무뚝뚝하고 탑승이 불편하기 때문이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 교통이 혼잡할 때 이 기능을 사용하면 오히려 더욱 긴장되어' 자동 브레이크' 에 보험 역할을 할 생각을 하고 있다. 고속으로 주행할 때는 적응형 순항이 앞차의 속도 감속에 따라 안전거리를 유지하는데, 완행차를 따라가면 나는 차를 추월하기에는 귀찮지만 오히려 전체 주행 속도에 영향을 미친다. 제 생각에는 브레이크 경고와 주동브레이크를 갖추면 됩니다. 적응형 순항은 필요 없습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 9 층 LX 회전등은 연극이 없으니 생각하지 마세요. 화관 공장은 이 기능을 설계하지 않았다. 일부 차와는 달리 저배만 순항이 취소되었을 뿐, 실제 운전 컴퓨터에는 이 기능이 있다. 화관 공장 컴퓨터에는 이런 디자인이 없다. 이 일을 위해 외국의 화관 포럼, 리모델링 포럼을 반년 동안 담가 두었는데, 화관을 개조한 사례는 본 적이 없다. 이제, 기본적으로 어떤 차를 추가할 수 있습니다, 항아리에 추가할 수 있습니다, 개인 감각은 다소 신뢰할 수 없는 것, 자신의 센서로 속도를 모니터링 하는 것과 동일 합니다, 자신의 호스트에 피드백, 다시 자신의 장치를 통해 스로틀 오프닝을 제어 하는, 이 과정에서 어떤 문제가 치명적입니다.
(그림/문/사진: 태평양 자동차망 문답 짐승)