어제 BEIJING-X7 매장을 방문했을 때 최근 출시된 BJ40 시티헌터 버전을 매장에서 자세히 살펴보았습니다. 절대적으로 하드코어한 오프로드 차량 형태가 매장에서 눈길을 사로잡으며, 빨간색과 검은색 차체 색상이 사람들을 무심코 눈길을 끌게 만듭니다. 종종 수십만 또는 수백만 달러에 달하는 하드코어 오프로드 차량과 비교할 때 2020년형 베이징 BJ40 시티 헌터 에디션의 가이드 가격은 159,800~189,800위안으로 비교적 저렴합니다. 저장소.
스타일링 완전 하드코어, 구성도 엄청 하드코어
BJ40 시티헌터 버전에서 가장 인상 깊었던 점을 꼽자면 " 힘들다" 한 마디로. 차량 전체는 직선과 날카로운 모서리를 갖고 있으며, 사각 전면부는 클래식한 5홀 그릴과 수직형 앞유리가 짝을 이루고 있어 언뜻 보면 하드코어한 오프로드 차량처럼 보인다. 견인 고리는 오프로드 신경을 괴롭히는 것이 분명합니다. 차체 측면에는 좁은 도어와 차체에서 10센티 이상 튀어나온 휠 눈썹이 군용차량의 전통을 계승하고 있다. 문을 열면 한발짝도 차에 들어갈 수 없습니다. 먼저 측면 페달을 밟고 계단을 오르는 것처럼 차에 들어가야 합니다. 측면에서 보면 확실히 루프의 구조가 다소 특별하다는 것을 알 수 있는데, 컬러 블록 루프는 스포티한 분위기를 연출하기 위해 일부러 디자인한 것이 아니라 탈부착 가능한 루프다. 쉽게 말하면 BJ40 시티헌터 에디션은 단순한 오프로드 차량이 아닌 컨버터블이기도 하다.
차량 후면 디자인은 여전히 하드코어한 외부 풀사이즈 스페어 타이어와 측면으로 열리는 트렁크, 테일라이트 디자인도 내부의 형태가 둥그스름하다. 램프 세트만 수평 및 수직으로 배치하면 더욱 간단합니다.
인테리어 디자인이 대폭 개선돼 하드코어는 물론 스마트함까지 갖췄다.
하드코어 오프로드 차량의 실내도 굉장히 멋질 것이라고 생각하면 하드코어한 BJ40 시티헌터 에디션이 사실을 알려드립니다. "터프가이"인 당신도 마음이 온화합니다. BJ40의 실내 디자인은 오프로드 차량임에도 불구하고 레드와 블랙 인테리어에 피아노 페인트 패널과 메탈릭 크롬 트림 스트립, 부드러운 소재의 랩핑이 어우러져 다소 고급스러운 느낌을 준다.
신차에도 12.3인치 풀 LCD 계기판과 10인치 중앙제어 LCD 화면이 기본으로 탑재된다. 파이오니어 외에 다른 모델에도 내비게이션 및 교통정보 디스플레이가 기본으로 제공된다. 휴대폰 상호접속/매핑, 음성인식 제어시스템, 차량인터넷 등 멀티미디어 구성 등
완벽한 오프로드 구성을 갖췄으며 절대 '쇼케이스'는 아니다
BJ40 시티헌터 에디션은 2.0T 224마력 엔진을 탑재해 최대출력 165KW를 낸다. 최대 토크는 380N·m이며 8AT 기어박스와 조화를 이룬다. 이 엔진은 Haval H9, Great Wall Cannon 등의 모델에 사용된 것과 동일하며 자동변속기는 ZF에서 가져온다.
섀시 서스펜션은 전면 더블위시본 코일 스프링 독립 서스펜션과 후면 5링크 코일 스프링 비독립 서스펜션이 적용되며, 4륜 구동 모델은 파트타임 4륜 구동으로 다중 서스펜션을 갖췄다. 운전 모드를 전환합니다. 신차는 초대형 접근각 37°, 세로통로 23°, 등판능력 31°, 도강 깊이 600mm, 트렌치 폭 500mm 솔직히 말해서 BJ40 시티헌터 에디션은 도시형이다. 뛰어난 오프로드 성능을 갖춘 오프로드 차량.
요약
터프하고 압도적인 외관, 합리적인 가격, 탄탄한 3대 구성, 눈부신 인테리어 디자인은 BJ40 시티헌터 에디션의 핵심 경쟁력이다. 베이징 BJ40은 개성을 강조한 모델이라 직접적인 경쟁자가 별로 없다.
이 때문에 독특한 톤은 이 자동차에 더욱 특별한 사용자층과 시장 포지셔닝을 제공합니다. 편집자는 BAIC가 이 분야를 계속해서 탐구하는 한 우리만의 하드코어를 만들 수 있다고 믿습니다. - 도로 차량은 많은 것을 제공합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.