항공모함은 함재기를 주 전투무기로 탑재한 대형 수상함이다. 공격과 방어 능력을 모두 갖추고 강력한 전투 능력을 갖추고 다양한 전투 및 전술 임무를 수행할 수 있으며 억제력이 뛰어나 전 세계 해군으로부터 높은 평가를 받고 있다. 현대 항공모함과 항공모함 기반 항공기는 첨단 기술 집약적 군사 시스템 프로젝트가 되었습니다. 많은 전문가들은 항공모함이 국가의 군사, 산업, 기술 수준과 전반적인 국력의 상징이 되었다고 믿고 있습니다.
현재 전 세계적으로 활동 중인 항공모함은 26척 중 4척이 건설 중이며, 3척의 항공모함과 15척의 상륙함, 2척이 건설 중입니다.
항공모함 출현 이후 영국, 일본, 미국, 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인, 러시아(구소련) 등 세계 8개국이 항공모함을 건조했다. 건설 중인 태국을 포함하면 14개국이 보유하고 있어 총 15개국에 달한다. 통계에 따르면 운용 중인 다양한 유형의 항공모함 총 수는 300척 이상이며, 그 중 함대 항공모함은 45%, 호위 항공모함은 42%, 수상 비행모함은 6%, 헬리콥터 모함은 2%, 상륙함은 공격용입니다. 5% 배송됩니다. 급속한 발전과 함께 항공모함은 금세기 선박 개발 역사에 눈부신 장을 써냈습니다.
군함에 항공기를 싣는 원래 의도는 비행을 통해 정찰 임무를 수행하는 것이었습니다. 미국 조종사 유진 엘리(Eugene Ely)는 1910년 11월 14일 경순양함 '버밍엄'에서 이륙했고, 두 달 뒤 중순양함 '펜실베이니아'에 착륙했다. 이에 뒤처지지 않기 위해 영국 해군은 1912년 말에 경순양함을 수상 비행기 운반선으로 전환하는 관행을 수행했습니다. 1914년에는 석탄선을 "로얄 아크" 수상 비행기 운반선으로 전환하기도 했습니다. 이후 Fury는 항공기가 배에서 직접 이착륙할 때 비행갑판과 상부구조의 최적 배치를 지속적으로 탐구하면서 여러 차례 개조되었으며, 1918년 9월에는 완전한 비행갑판을 갖춘 "Hundred-Eyed" 여객선이 건조되었습니다. 거대한". 영국인의 자랑스러운 미소는 1917년 4월부터 '스포츠의 신' 설계를 시작했다는 것이었습니다. 이것은 처음부터 항공모함 설계에 따라 건조된 세계 최초의 군함이었습니다. 미국인들은 1922년 2월까지 석탄선 "Jupiter"를 "Langley" 항공모함으로 개조하지 않았습니다. 일본 해군이 앞장서서 1922년 12월에 "호쇼"를 건조했습니다. "스포츠의 신" 이전에 개조되어 취역에 들어갔기 때문에 세계 최초의 특수 설계 및 건조 항공모함으로 평가됩니다. 이 시기는 항공모함의 초기 단계라고 할 수 있다.
1922년 초, 워싱턴 해군 군축 회의가 체결되어 각 국가의 항공모함에 대한 총 톤수 할당량을 할당하는 것 외에도 각 항공모함을 공식적으로 정의했습니다. 당시 표준배수량 10,000톤~27,000톤의 군함으로서 항공기 탑승, 이착륙을 위한 특수 목적으로 건조된 군함을 항공모함으로 정의했습니다. 조약의 특별 조항에 따라 미국은 건조 중인 전함 2척을 "렉싱턴"과 "사라토가" 항공모함으로 개조했고, 일본은 건조 중인 전함 2척을 "아카기"와 "가가"로 개조했다. "Brave"와 "Glory"로 재건되었고 "Fury"는 개조 및 재장착되었습니다. 프랑스는 "Béarn"을 재건했습니다. 1920년대는 항공모함의 재건 단계였습니다.
1930년대 미국은 "Raider"를 포함해 5척의 군함을 건조하고 Essex급 개발을 시작했으며, 영국은 1935년 3월에 이 군함의 개량형 Glory급 건조를 시작했습니다. 기술을 갈고닦아 "류조", "창류", "비룡"을 잇달아 건설하고 "쇼카쿠"와 "즈이카쿠" 건설을 시작했습니다. 이 시기는 항공모함이 개발되는 시기였습니다.
제2차 세계대전에서 항공모함은 그 기량을 발휘해 '대함대포' 원칙의 파괴를 선언하고, 전함을 일거에 교체하며 함대의 우위를 확고히 했다.
항공모함 작전에는 세 가지 단계가 있습니다. 첫 번째 단계에서는 항공모함과 항공모함 기반 항공기가 전함의 종속 위치에 있습니다. 이들의 기본 임무는 전함을 공격으로부터 보호하고 함대의 눈 역할을 하며 영국 항공모함의 화력을 확장하는 것입니다. 글로리어스(Glorious)'가 타란토항을 공습해 항공모함 전술에 큰 변화가 생겼음을 알 수 있다.
두 번째 단계에서 일본 항공모함은 진주만을 공격하여 미 해군에 큰 손실을 입혔습니다. 그러나 미국은 상황에 적응했고 단호하고 빠르게 발전한 항공모함은 항공모함의 요구 사항에 종속되었습니다. 산호해 해전, 미드웨이 해전, 기타 중국-스리랑카 해군 및 항공 작전은 이 원칙에 따라 수행됩니다. 3단계에서는 미국 항공모함이 일본 함대를 전멸시킨 후 일본 본토에 대한 공습을 자주 실시했으며, 고속 항공모함은 바다를 장악했을 뿐만 아니라 육지에 도달하는 수단이 되었습니다.
전쟁 기간 양측은 최선을 다해 항공모함 건조를 위한 전례 없는 경쟁을 시작했고, 170척이 넘는 항공모함이 건조됐다.
제2차 세계대전 이후 항공모함의 양적 발전은 일시적으로 부진했으나 질적 향상은 새로운 국면에 접어들었다. 제트기, 핵무기, 미사일 기술은 항공모함의 전투 효율성에 새로운 활력을 불어넣었을 뿐만 아니라 항공모함의 활력에도 도전했습니다.
고성능 항공모함을 탑재하려면 항공모함이 더 넓은 이착륙 장소와 더 나은 지원을 제공해야 하기 때문에 미국은 강력한 경제력을 바탕으로 대형 항공기를 개발하기로 결정했습니다. 다양한 작업을 수행할 수 있는 캐리어입니다. Forrestal은 제트기를 장착하기 위해 특별히 설계되었으며 내항성을 향상시키기 위해 최초로 폐쇄형 선수를 사용했으며 베벨형 갑판, 4개의 증기 투석기 및 4개의 엘리베이터를 사용하여 현대적인 미국 기본 스타일의 항공모함을 형성했습니다. 이 클래스를 바탕으로 1960년대에는 키티호크급 4척 외에 세계 최초의 원자력 추진 항공모함 '엔터프라이즈'도 개발됐다. "엔터프라이즈"의 취역은 항공모함 개발의 새로운 시대를 열었습니다. 이후 미국은 현재 최대 톤수, 가장 많은 항공기를 탑재하고 세계에서 가장 현대적인 미츠급 핵추진 항공모함을 건조하기 시작했으며 점차적으로 재래식 추진 항공모함을 대체할 예정이다.
미해군은 탄도미사일 핵잠수함이 항공모함의 전략적 지위를 감소시켰음에도 불구하고, 다목적 공격형 항공모함은 강력한 공격 및 방어 능력과 뛰어난 성능으로 인해 여전히 재래전이나 국지전의 핵심이라고 보고 있다. 신속한 대응 능력은 글로벌 전략을 실현하고 해양 우위를 유지하는 데 중요한 힘입니다. 현재 그리고 다음 세기 초에도 주력함인 니미츠급의 주요 임무는 전투 해역에서 해상 및 제공권을 장악하고 유지하며 해상 및 육상 목표물을 공격하고 해역을 봉쇄하는 것입니다. , 해상 통신로를 보호하고 상륙 작전을 지원하며 무력을 과시하고 억제력을 구현합니다.
영국은 경제력에 제약을 받아 제2차 세계대전 중에 완성되지 못한 항공모함을 계속 완성했고, 다른 한편으로는 정예 항공모함을 몇 척 더 사용하기도 했습니다. 한편, 간소화되고 중복된 항공모함을 네덜란드, 캐나다, 호주, 브라질, 아르헨티나, 인도 등에 판매하여 전쟁 후 항공모함이 크게 확산되었습니다. 영국에서 새로 건조된 항공모함의 수는 적었지만 이 기간 동안 각진 갑판, 증기 투석기, 착륙 거울, 수직 이착륙 항공기, 스키 등 현대 항공모함의 핵심 기술에 상당한 공헌을 했습니다. 점프 이륙 및 기타 기술.
1975년 영국은 해리어 항공기를 "시 해리어" 항공모함 기반 항공기로 파생시키는 계획을 승인했습니다. '시 해리어'는 짧은 거리에서 수직 이착륙이 가능해 비행갑판 길이를 단축할 수 있고, 번거롭고 복잡한 투석기와 어뢰 장치가 필요 없어 모선의 크기를 대폭 줄일 수 있다. 1970년대 후반까지 영국은 Invincible급 경항공모함 3척을 새로 건조했습니다. 이 급 선박의 표준 배수량은 20,000톤 범위 내에서 제어되며 비용은 Nimitz 급의 1/10에 불과한 수직/단거리 이륙 및 착륙 캐리어 기반의 "Sea Harrier" 개발에 성공했습니다. 항공기는 또한 이탈리아와 스페인이 이러한 유형의 선박을 개발할 수 있는 무대를 마련했습니다. 이러한 종류의 경항공모함은 새로운 길을 열었습니다.
인빈시블급의 주요 임무는 대잠수함전이며, 둘째로 태스크포스 편성에서 지휘함 역할을 하여 편대 내 다양한 함선의 전투를 조율하거나 지원하는 역할을 한다. 또한 태스크포스 편성을 지원하기 위한 해안 기반 항공기, 이 등급의 선박은 또한 태스크포스 편성을 위한 지역 대공 방어를 제공할 수 있는 특정 능력을 갖추고 있습니다.
미국 항공모함의 두 가지 스타일 중 프랑스는 자국의 해군 전략에 따라 중형 항공모함 개발을 주장하며 'De'가 시작되는 금세기 말에는 원자력 발전 방향으로 발전한다. Gaulle호'가 완성되면 프랑스는 미국에 이어 두 번째로 큰 항공모함이 된다. 이후 세계에서 두 번째로 원자력 추진 항공모함을 보유하게 된다.
소련은 1960년대 모스크바급 헬기모함 2척을 건조했는데, 주요 임무는 대잠수함전이었다. 1970년대에는 다양한 미사일을 탑재한 모스크바급 헬기모함 4척을 추가로 건조하기 시작했다. 대잠수함 헬리콥터, 수직 이착륙 항공기 등 키예프급 항공모함은 대잠수함 및 대공방어 임무를 담당합니다. 1991년 완성돼 취역한 '쿠즈네초프'는 키예프급의 개량형으로 대형순양함보다 강력한 대공·대함 화력을 탑재하는 것이 목적이다. 따라서 러시아 해군은 이를 항공모함이라고 부르지 않고 대형 항공기 운반 순양함이라고 부릅니다. 그들의 주요 임무는 해상 작전을 수행하고 지역 해상 통제권을 장악하는 것입니다. 이로 인해 러시아 항공모함은 전 세계 항공모함 중에서 독특하며 고유한 스타일을 형성했습니다.
항공모함 작전에는 지상, 해상, 공중의 세 가지 수준이 포함됩니다. 바다는 또한 물 위와 수중으로 나눌 수 있습니다. 실제로는 네 가지 수준이 있습니다. 현대전에서 그 기능은 다음과 같은 측면으로 요약된다.
해상 및 공중을 장악하고 해안 목표물(전략 목표물 포함)을 공격하며 주로 해안 및 내륙 도시, 수송 동맥 및 허브, 군사 시설을 공격하는 동시에 적 잠수함 및 수상 선박을 파괴합니다. 적의 탄도미사일 핵잠수함을 파괴하는 것은 상륙작전과 지상작전을 지원하고 해협, 기지, 항구를 차단하는 등 매우 중요한 전투 임무입니다. 우리의 탄도미사일 핵잠수함을 보호하는 것도 항공모함의 특별한 임무입니다.
냉전이 끝난 후 두 초강대국의 대립은 사라졌다. 러시아는 아직 신형 항공모함 건조 계획이 없는 상황인 반면, 일부에서는 미국의 슈퍼 항공모함 개발 계획이 둔화되고 있다. 중견국가와 제3세계 국가(인도, 태국 등)는 물론 일본과 기타 국가들도 자국 상황에 맞는 경량 또는 다목적 항공모함 개발에 관심을 표명했습니다. 프랑스는 재래식 항공모함을 핵으로 대체할 것입니다. 동력 항공모함. 따라서 금세기 말과 21세기 초에도 항공모함의 새로운 발전은 계속될 것입니다.
다양한 국가에서 운용 중인 항공모함
독일: GRAF ZEPPELIN
러시아: 키예프급 KIEV, 모스크바급 MOSKVA
프랑스: BEARN, DIXMUDE, COMMDANT TESTE
미국: Long Island LONG ISLAND, CHARGER, CASABLANCA CLASS, BOGUE PRING WILLIAM, COMMENCEMENT BAY CLASS
Sanga 몽고군급 SANGAMON CLASS, "Wasp"-WASP, "Langley" LANGLEY,
"Raider" RANGER......
일본: "Akagi" "AKAGI", "Taiho" TAIHO, " Hongxiang" HOSHO,
"Haiying" KAIYO, "Kaga" KAGA...더 많은 콘텐츠
이탈리아 ："Goshawk" AQUILA
영국: "ARGUS" , "AUDACITY",
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