네가 유조선인지 아닌지 모르겠다
인화성 및 폭발성 화학 물질 운송 수단의 화재 예방 기술 조건
자동차 유조선은 산적 유품 도로 운송을 위한 전용 도구이며, 소종 유품이나 기차가 통하지 않는 지역에서는 대부분 이런 도구를 사용하여 운송한다. 자동차 유조선의 구조는 비교적 간단하며, 캔은 3mm 두께의 강판으로 만들어졌다. 양유구는 깡통 앞쪽에 장착되어 있고, 도척통은 깡통 밑까지 직통한다. 맨홀은 캔 가운데에 설치되어 있고, 탱크 바닥에는 배수 밸브가 있고, 배수 밸브와 에스컬레이터가 장착되어 있다. 현대의 유조선에는 종종 단열, 난방, 불활성 가스로 보호되는 안전 설비가 갖추어져 있다. 소방안전을 보장하기 위해 자동차 유조선은 다음과 같은 기술 조건을 충족해야 한다.
1. 탱크 안에는 연료가 운전할 때의 충격을 줄이기 위해 방파판이 설치되어 있어야 한다. 방파판에는 구멍이 뚫려 아연도금해야 하며, 방파판의 수는 2 개 미만이 되어서는 안 되며, 탱크를 서로 통할 수 있는 칸막이 세 개로 나누어 오일 탱크 안의 정전기 축적을 없애야 한다.
2. 통조림의 윗부분에는 안전밸브가 설치되어 있어야 합니다. 햇빛에 노출되면 탱크의 압력이 높아져 파열되는 것을 방지해야 합니다.
3. 정전기 축적을 막기 위해서는 정전기 접지선의 선열을 차에 설치하여 정전기를 제거할 수 있도록 해야 한다.
4. 일단 불이 난 긴급 사용을 보장하기 위해 오일 탱크에 일정량의 건조 분말 소화기를 갖추어야 하며, 결코 두 구 이상이다. 5. 운반되는 유품의 인화점이 특히 낮을 때는 불활성 기체 보호를 첨가해야 한다.
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