샤란은 폭스바겐 브랜드의 중소형 MPV 시리즈로 현재 중국 시장에서 순정 수입품으로 판매되고 있다. 독일 순정품의 품질을 생각하면 많은 중국인들이 자연스럽게 신뢰감을 갖게 될 것이라고 생각합니다. 그러나 수입 폭스바겐 샤란은 예외적으로 많은 자동차 오너들이 솔직하게 "수입 폭스바겐 샤란의 품질은 매우 좋지 않습니다. 그리고 구입한 것을 후회합니다. 자동차 소유자는 왜 이런 말을합니까?
3년 동안 3차례 제품 품질 문제 발생
동씨는 2012년 9월 후난성 데시 자동차 4S 매장에서 폭스바겐 샤란 시리즈를 구입했다. 2013년 12월 해당 차량의 타이어 4개가 동시에 파손된 사실을 발견한 4S 매장에서는 타이어 품질에 문제가 있음을 인지하고 동씨에게 모든 부품을 무료로 교체해 주었습니다.
2015년 1월, 동씨는 자신이 타고 있는 샤란을 고속으로 주행하던 중 경고 없이 엔진이 갑자기 멈춰 점화가 되지 않아 다행히 사고로 인한 부상은 발생하지 않았다. 나중에 4S 매장에서 수리했는데 원인은 고압 오일 펌프가 고장 나서 수리 비용이 600 위안이었는데 4S 매장과 협의 후 무료로 해결해 주었습니다.
동씨는 같은 해 10월 휴가차 운전을 하던 중 갑자기 차체가 크게 진동해 400위안을 들여 차를 빼내는데 실패했다. 수리를 위해 후난성 더시 자동차 4S 공장으로 다시 견인됐고, 엔진을 분해한 결과 3번 실린더 흡기 밸브의 토션 스프링이 파손된 것으로 드러났다. 수리 비용은 1,809위안이다.
구입한 지 3년밖에 안 된 수입차가 3번 연속으로 품질 문제와 고장 문제를 겪었는데, 이는 평균 1년에 한 번꼴로 폭스바겐의 생산 과정과 폭스바겐 샤란의 품질을 떨어뜨려야 한다. 의심을 불러일으킵니다. 게다가, 위 차량 소유자가 언급한 고압 오일 펌프 고장은 실제로 수입 폭스바겐 샤란의 일반적인 문제 중 하나이기 때문에 제조사는 이 문제로 인해 2만 대가 넘는 수입 샤란 차량을 리콜했습니다.
리콜 사유에 대한 공식 답변은 다음과 같다. 이번 리콜 대상 차량 중 일부 차량은 표면 손상 및 고압 오일펌프 무선 주파수 커넥터 부식으로 인해 손상 및 부식이 발생할 수 있으며, 이는 회로 저항을 증가시켜 회로 저항을 증가시킵니다. 이로 인해 차량 연료 탱크 내부의 전원 플러그가 과열되어 작동하지 않게 되어 주행 중 차량이 시동을 걸지 못하거나 고장이 나고 안전 위험이 발생합니다.
물론 고압 오일펌프 고장이라는 흔한 문제만으로 폭스바겐 수입 제품의 품질이 좋지 않다고 말하는 것은 너무 일방적이다. 인터넷상의 수입 폭스바겐 샤란 제품 품질. 아래에서는 수입 폭스바겐 샤란에 대한 일부 자동차 소유자의 보고서를 발췌했습니다. (다음 사항은 Car Quality Network의 불만 사항 플랫폼에서 가져온 것입니다. 자세한 정보는 이 웹사이트에서 볼 수 있습니다.)
예 1: 변속기에서 발생하는 비정상적인 소음
차량이 14,900KM를 주행하던 중 4S 매장에서는 변속기에서 오일이 새고 있다고 판단하고 변속기 교체를 클레임했습니다. 변속기를 교체한 후 주행 중 약 15KM 속도로 감속할 때 변속기에서 '윙윙'하는 소리와 유사한 이상한 소리가 발생했습니다. 제조사의 허가를 받은 후 변속기를 다시 교체하는 것은 문제를 해결하지 못했을 뿐만 아니라 오히려 문제를 더욱 악화시켰습니다. 결국 제조사 측은 비정상적인 소음은 정상적이라는 답변을 내놨다. 자동차 소유자는 소송 제기를 명시적으로 거부했습니다.
예 2: 타이어 찌그러짐/불룩
자동차 소유자 1: 2012년 4월 28일에 구입한 수입 폭스바겐 샤란 컴포트 에디션. 1,000km를 주행했으며 차량은 4만 콘티넨탈 타이어에는 다양한 크기의 포장이 있습니다.
자동차 소유자 2: 차를 구입한 이후 시내와 고속도로에서 2800KM를 주행해 보니 왼쪽 앞, 오른쪽 뒷 타이어(컨티넨탈)에서 몇 군데 부풀어오르는 현상을 발견했습니다.
자동차 소유자 3: 2012년 5월 28일 완전 수입 샤란 2.0T 컴포트 버전을 구입했습니다. 차를 구입할 때 별 관심을 두지 않았는데, 누군가가 콘티넨탈 타이어에 대해 이야기하는 것을 들었습니다. 얼마 전 약 4,000km를 주행한 후에야 원래의 4륜 Continental 타이어에 다양한 정도의 찌그러짐(한 타이어에 여러 개의 찌그러짐)이 있다는 것을 알게 되었습니다.
예 3: 엔진에서 기름이 연소되고 이상한 소리가 난다
저는 2012년 3월 자동차 시장에서 샤란을 구입했습니다. 4년 동안 운전한 결과 가격은 4만 위안에 불과했습니다. 2016년 춘절 연휴때 엔진오일이 타기 시작했습니다. 2L 정도의 오일을 보충하기 위해 4S 매장에 갔더니 1,000km도 안 되어서 엔진오일이 다시 타기 시작했습니다.
게다가 내 차가 조향 위치에 있을 때, 주차 공간에서 나갈 때, 저단 기어에 있을 때 전진 조향 위치에 있을 때 '삑삑'하는 소리가 납니다.
마지막에 작성
방금 완료된 1분기 1분기에 폭스바겐 샤란이 수입 MPV 판매대수 20만~30만위안에서 최대 승자가 되었으며 ***2,078대가 판매되었습니다. 이는 다른 브랜드 전체 판매량보다 많은 금액이다. 한편으로는 명백한 판매량이 있고, 다른 한편으로는 성가신 제품 품질 문제가 있습니다. 다음은 폭스바겐 샤란이 판매량과 제품 품질의 관계를 어떻게 적절하게 처리하느냐에 달려 있습니다.
자동차 구입 보조금 100만개