4 월 9 일, FaradayFuture(FF) 는 모든 이동 시나리오 및 에너지 스토리지의 요구 사항을 충족하기 위해 설계, 개발 및 제작된 모듈식 구성 요소를 파트너에게 제공하는 엔지니어링 솔루션 공급업체가 될 것이라고 발표했습니다.
그러나 이 소식이 발부된 후 FF 에 대한 외부의 주의를 끌지 못했다. 사람들의 시선이 사라진 가약정과 FF 에게 아직 살아있을 수도 있고, 또 무엇을 하고 있는 것보다 훨씬 중요하기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 결국, 여론은 오랫동안 FF 가 "죽었다" 고 암묵적으로 생각했지만, 여전히 "죽지 않았다" 고 생각했다.
자동차 제조부터 기술 공급업체까지 재약정과 피복강은 손에 들고 있는 2000 개의 기술 특허와 그럭저럭 들고 있는 제품으로 상업 착지 방안을 찾고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 기술명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 기술명언) 작년 9 월, FCA 최고경영자 맨리 (Mike) 처럼요? Manley) FF 의 기술 공급 문제에 대해서도 자약정과 긴 대화를 나눴는데 협상 결과가 만족스럽지 못했지만 FF 가' 잔존가액 매력' 을 갖고 있다는 사실이 확인됐다.
FF 가 갑자기 공급자가 되는 것을 기억하는 이유는 무엇입니까? 이 행동의 동기는 무엇입니까? 지아 유팅 (Jia Yueting) 에게 어떤 이점이 있습니까? FF 의 경우, 이 질문들에 대한 답을 대패질할 때가 되었다.
1
5 년간 108 억으로 2000 건의 특허 교환
위키피디아를 열면 패러데이의 검색 결과가 간단명료하다. "전기차 개발에 주력하는 미국 창업기술회사다. 로스앤젤레스에 본사를 두고 있다." 더 중요한 것은 중국 자본이 지탱하고 중국 자본이 시종일관 관통하는 프로젝트다.
많은 자본가들의 눈에는 FF 가 "중국의 부추를 전부 베었다" 는 것을 이해할 수 있고, 또 한 그루를 베었다. 공식 정보에 따르면 FF 누적은 3 라운드 중요한 융자를 거쳤고, 첫 번째 물결은 음악시 (2014-2015), 두 번째 물결은 자약정 (2017), 세 번째 물결은 쉬자인 (2018) 에서 나왔기 때문이다. FF 가 막을 올린 지 오늘까지 FF 의 지출은 108 억에 이르렀고,' 달러' 였다.
108 억 달러에 무엇을 교환했습니까? 관련 보도에 따르면 FF91 의 양산차 하선통 * * * 은 5 대를 넘지 않는다. 이 5 대를 제외한 FF 는 애플, 테슬라, 스페이스엑스, 유명 차업체들로부터 많은 첨단 인사들을 몰래 사로잡았다. 그러나 이 인재들 중 일부는 가약정을 도왔고, 어떤 사람들은 그를 움켜잡았다. 심지어 그를 떠난 사람들은 가약정이 기업 관리에 대해 너무 조잡하다고 묘사했다.
구체적인 투입에 1320 만 달러를 들여 공장 토지와 관련 인프라 3 억 달러를 매입하는 것 외에 FF 는 더 구체적인 지출 행방을 제시하지 않았다. 그래서 사람들은 당연히 FF 자금의 대부분을 직원 고용과 기술 개발에 귀결시켰다.
미국 공장 조감도
한 자료에 따르면 FF 누적 특허 출원 건수는 실제로 2000 건으로 중국과 미국 * * * 에서 인터넷 스마트 전기 자동차 허가 특허 300 건, 미국 특허국에서 획득한 특허 43 건으로 나타났다. 그중에서 가장 유명한 것은 대형 부하 전력 출력 기술 및 사다리꼴 인버터이다. 이 기술 덕분에 FF 는 미국에서 인버터 특허를 획득한 세계 최초의 기업으로 자리매김했다. 중국에서는 현재까지 지적재산권국의 자료에 따르면 FF 는 국내 특허가 가장 많은 자동차 기업이다.
FF 의 특허 출원에 대해 자세히 살펴보면 FF 의 특허가 3 전기 시스템, 자동운전, 자동차 네트워킹, 생산 및 제조 분야를 완벽하게 포괄하고 있음을 알 수 있습니다. 그래서 어떤 사람들은 FF 가 자동차 특허 기술에 가장 풍부한 회사라고 말한다.
심지어 쉬자인, FF91 은 30 개 이상의 스마트 센서와 스마트 리프트 3D 레이저 레이더를 보유하고 있으며 무인 주차, 얼굴 인식 기술, 원활한 시스템 진입 등 첨단 기술을 갖추고 있다고 칭찬했다.
항대 눈에, FF? 91 지능형 상호 연결 생태계를 구축하여 최대 10 개의 초대형 화면, 광속 네트워크 입구를 갖추고 있어 차 안의 엔터테인먼트, 콘텐츠 및 클라우드 서비스를 개방할 수 있습니다.
앞서 공개된 FF 에 대해? 91 배터리 정보에 따르면 LG 와 함께 생산했던 이 배터리 팩은 지금까지 세계에서 가장 큰 배터리 팩 용량으로, 배터리 수명이 700km 를 넘어 현재 양산 전동차를 모두 판매하고 있으며, 심지어 대부분의 연료 차종의 수명을 능가하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리, 배터리) 이는 신고 데이터와 공식 전파화술일 뿐이지만 후윤연구원의 긍정에는 전혀 영향을 주지 않는다. 2019 년 9 월, FF 와 Uber, Lyft 는 각각' 2019 년 캘리포니아 10 대 기술 창업회사' 상위 3 위에 올랐다.
이러한 데이터는 FF 가 포괄적인 엔지니어링 솔루션 공급업체로 전환되는 이유에 대한 논리를 반영할 수 있습니다. FF 는 자신이 무엇을 할 수 없는지, 무엇이 그런대로 괜찮은지 알고 있기 때문이다. 하지만 FF 는 단순히 차량 생산을 달성하는 것을 계속 보면 이러한 장점이 점점 작아진다는 것을 더 잘 알고 있을지도 모릅니다.
2
미국 혼동회사의 상업과 서로 불어?
만약 FF 가 공급 업체의 결정이 차를 만들 수 없는 후의 대안이라면, 그것은 완전히 틀렸다. 공급 업체라는 아이디어가 실제로 FF 가 스스로 내놓은 것이 아니기 때문이다.
올해 3 월 3 일, FF 가 미국 혼합동력회사 US 와 함께 할 것이라고 발표했습니까? Hybrid 전략적 협력. 협력 내용을 둘러싼 쌍방도 분명히 설명했는데, 그것은 바로 US 에 있어야 한다는 것인가? (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 협력, 협력, 협력, 협력, 협력) Hybrid 가 현재 개발 중인 새로운 에너지 제품에 FF 를 사용하는 전기 어셈블리 시스템. 이 회사도 자체 양산 제품과 계획이 없지만 FF 는 이 협력 협정이 회사의 종합 제품과 기술이 새로운 시장 기회를 포용하는 사례가 될 것이라고 확신합니다.
양측은 공동 개발된 전기 자동차 솔루션이 캘리포니아가 상용차 제로 배출 목표를 달성할 수 있도록 지원할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이 두 회사는 또한 * * * 과 (와) 함께 협력하여 FF 가 승용차를 위해 개발한 선도적인 기술을 상용차 운용 분야로 확대하여 준비하는 데 주력할 예정입니다.
바로 이런 협력으로 뜻밖의 서프라이즈를 가져왔다. 계약 후 일주일도 채 안 되어 USHybrid 의 주주이자 국내 최초의 FaradayFuture 컨셉트 주식으로 장쑤 덕웨이의 신소재가 오르며 한때 네 차례 오름세를 보였다. FF 는 공식 소셜플랫폼에서 "파트너 주주들의 호의에 고무되어 있다" 고 밝혔다.
뜻밖의 수확으로 FF 는 다시 한 번 새로운 자본 활용 방식을 찾게 되었는데, 이런 이른바' 상업 지렛대' 도 마침 FF 의 새로운 가치를 발굴할 수 있었다. 지렛대는 누구를 비틀어 움직일 수 있습니까? 얼마나 많은 가치를 활용할 수 있습니까? 아직 말하기는 어렵지만, FF 는 가장 먼저 할 수 있는 일은 외부와 협동하여 소통하는 다리를 열고 자신을 공급자로 분장하여 다시 출현하는 것이 FF 자기 구속의 새로운 길이 되었다는 것을 깨달았다.
세심한 사람들은 공급 업체 역할을하는 동안 FF 가 제공 할 수있는 것에 대한 설명이 매우 흥미 롭다는 것을 알게 될 것입니다. FF 는 인터넷, 엔터테인먼트, 정보기술을 통합하여 제 3 의 인터넷 생활 공간을 만들어 사용자가 자신의 집, 사무실, 휴대폰의 체험을 차 안으로 들여올 수 있도록 하기 때문에 자동차 분야에서 가장 현혹된 부분을 나열했다고 할 수 있다. FF 의 경우, 동일한 기술이 전체 물류 솔루션을 강화하는 데도 적용될 수 있습니다.
3
돈이 있으면 살 길이 있는 FF
FF 는 왜 이렇게 절박하게 공급업체로 일하는가? 이것은 가약정 개인의 생각과 밀접한 연관이 있을 수 있다. 지난해 9 월 FF 가 설립 이래 가장 큰 인사 변화를 겪은 이후 창업자 자약정은 회사 CEO 를 퇴임하고 CPUO (수석제품 및 사용자관) 를 계승했으며,' BMW i8 의 아버지' 라는 이름을 가진 피복강 박사는 FF 글로벌 CEO 가 됐다.
FF 글로벌 CEO 비복강 박사
간단한 이해는 재약정 개인 채무가 파산하고, FF 를 떠나 더 이상 FF 의 어떤 지분도 소유하지 않고, 계속 거스름돈을 찾아 FF91 양산배달을 시키는' 영광의 사명' 이 이미 피복강에 봉착했다는 것이다.
피복강은 자신의 처지를 잘 알고 있다. 자신감을 높이기 위해 외부에 좋은 소식을 발표했다. 인수인계 후 같은 시기에 이미 중국 지방정부와 주식투자자 등 다자기관이 FF 와 연계해 지분융자와 중국 착지 방안을 협의했다. FF 관계자들이 아직 접촉중이며 아직 실질단계에 들어가지 않았다고 말했지만, 피복콘도 중국 자본이 현재 FF 가 가장 크다는 것을 간접적으로 확인했다.
이전 보도에 따르면 FF 의 현재 자금 수요는 이미 20 억 달러에서 8 억 5 천만 달러로 떨어졌다. 계획대로라면 융자가 이뤄지면 9 개월 이내에 FF 의 첫 전기차 FF91 이 양산 배달을 할 수 있다. 융자 완료 후 12 ~ 15 개월 이내에 이 회사는 IPO 를 실현할 수 있습니다. 이것은 FF 가 돈이 있다면 아직 느리다는 것을 이해할 수 있다. 비록 외부에서는 돈만 있으면 새로운 에너지 조차 전체 업종이 완만할 수 있다는 것을 알고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언)
가약정은 FF91 발표회에서
한편, 지난 3 월 19 일, 자약정의 파산 개편은 성명을 발표하고 자산채무자 대출을 신청하는 동의안을 공개하고 캘리포니아 중구 법원의 비준을 받았다. 동시에, California 법원은 상해 게으름뱅이가 파산 개편안을 기각하려는 동의를 기각했다. 즉, 자약정의 파산 개편 계획은 채권자 투표 절차를 시작할 수 있다는 것이다.
피복강 가약정 축복
이 계획이 채권자의 투표 지지를 받고 법원의 비준을 받으면 재약정의 파산 개편 방안이 즉시 효력을 발휘할 수 있다. 하지만 가약정 파산 구조 조정 성공과 FF 최종 성공만이 전체 채권자와 함께 자금 상환을 받을 수 있기 때문에 FF 의 성공은 가약정이 미래를 동경하는 마지막 서광이 되었다.
언론 보도에 따르면 사건 처리가 순조롭게 진행되면 가약정은 가까운 시일 내에 귀국할 것으로 보인다. 일단 소식이 사실이라면 FF 의 현재 이익은 그가 귀국하기 전에 빚쟁이들에게 가져다 줄 수 있는 최대의 자신감이 될 것이다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.