대형 및 넓은 공간에 대한 추구는 중대형 SUV 모델에 거의 그대로 반영되어 있으며, 토요타 프라도, 폭스바겐 투아렉, BMW X5 등 모델의 뜨거운 판매는 모두 중대형 SUV의 경우, 소비자들의 수요는 강하지만 가격이 400만~500만 위안에 달해 많은 사람들이 이 수준의 문턱을 넘기도 어렵다. 토요타, 폭스바겐 등 일본이나 독일의 합작 브랜드 외에도 선택할 수 있는 같은 수준의 모델이 많다. 같은 수준의 '벤치마크'를 추구하지 않으면 품질을 보장할 수 있는 모델이 많다. 구성과 성능에도 꽤 많은 가격 할인이 있습니다. 오늘 말씀드리고 싶은 것은 쉐보레 트레일블레이저입니다.
쉐보레는 초기에는 말리부 등의 모델로 중국 시장에서 큰 인기를 끌었지만, 오랜 합작사라는 기치 아래에서도 상황은 점점 변했다. 외관은 예전의 영광을 되찾기 어렵습니다. 하지만 판매량만이 자동차의 품질을 판단하는 기준은 아닙니다. 가장 중요한 것은 가격이 현재 약 200,000부터 시작하여 매우 저렴하다는 것입니다.
트레일블레이저의 가장 깊은 첫인상은 풍부한 레이어드 패널일 것입니다. 멀티라인 컷팅 아래 차체의 윤곽이 특히 뚜렷하고 빛 아래서 극도로 반짝거려 잊혀지지 않습니다. 전면부는 블랙 웨이브 에어 인테이크 그릴을 채택해 스포티함과 인지도가 매우 높다. 실버 크롬 트림 스트립과 독특한 헤드라이트가 어우러져 강렬하고 패셔너블한 분위기를 자아낸다.
차체의 측면 디자인도 극도로 오목하고 볼록하며, 여러 개의 허리선이 매우 레이어드된 차체 모양을 만들어내는데, 차체는 동일한 색상을 사용하는 컬러 매칭이 매우 특징적입니다. 휠 허브와 창틀을 포함한 차체 전체. 러기지랙은 단순히 단색으로 하면 너무 단조로워 보일 수 있지만 차체 윤곽과 결합하면 딱 맞는 시각적 효과를 가지며 현재의 미학과도 잘 맞습니다.
차 후면에서 가장 눈길을 끄는 것은 중앙 부분에 바깥쪽으로 튀어나온 두 개의 자동차 미등이다. "Y" 모양의 조명 그룹은 물 위의 잔물결처럼 보이며 매우 부드러운 미학을 가지고 있습니다. 전체 시리즈의 표준 LED 광원은 이미 고도로 디자인된 이 헤드라이트의 금상첨화입니다.
트레일블레이저의 실내 디자인도 매력적이다. 특히, 센터 콘솔의 둥근 공기 배출구와 레드 장식이 눈길을 끈다. 눈길을 끄는 복고풍과 패셔너블함, 개척자들은 사용된 재료에 인색하지 않고 봉제 기술이 일류 수준을 반영하여 매우 기쁩니다.
구성으로는 트레일 블레이저의 보급형 모델에는 8인치 터치스크린이 탑재됐고, 그 외 모델들은 10인치로 모두 GPS 내비게이션, 실시간 네비게이션을 지원한다. 3개 구역으로 조절 가능한 자동 공조 장치와 뒷좌석 송풍구, 가죽 시트, 1080*730mm 크기의 개방형 파노라믹 선루프를 기본으로 탑재했다. 3열 시트에 거의 모든 열의 승객을 배려하며, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 레이더, 후진 이미징, 스노우 모드, 8개의 에어백 등을 모두 엔트리 모델에 구성해 정성을 가득 담았습니다.
트레일블레이저의 전장, 전폭, 전고는 4999*1953*1727mm, 휠베이스는 2863mm로 뛰어난 사이즈로 인해 7인승 중대형 SUV 역시 상당한 내부 공간을 확보하고 있으며, 특히 실내 공간도 넉넉하다. 3열 좌석은 키 180cm의 두 사람도 부담 없이 앉을 수 있습니다.
출력면에서는 트레일 블레이저 시리즈 전체에 2.0T 터보차저 엔진이 탑재되고 9AT 기어박스가 조화를 이루며 최고마력 237PS, 최대토크 350N·m를 발휘한다. 이 엔진에는 가변 실린더 기술이 적용되어 있는데, 이는 저부하 조건에서 두 개의 실린더가 정지되므로 이 "큰 녀석"도 연비를 달성할 수 있다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 산업정보기술부에서 발표한 자료에 따르면 트레일블레이저의 100km당 연비는 7.4~7.9L이며, 실제 측정된 연비는 약 10L/100km이다.
중대형 SUV로 쉐보레 트레일블레이저는 캐딜락 XT6, 뷰익 앙코르와 같은 수준으로 분류될 수 있는데, 트레일블레이저의 기준 가격은 259,900~329,900원으로 매우 저렴한 편임은 분명하고, 성능으로 볼 때 이 멋지고 강력한 자동차는 비용 대비 성능이 매우 뛰어납니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.