코롤라 EX는 코롤라의 최신형이다. Corolla EX의 차체는 공간이 약간 더 작은 점을 제외하면 Corolla와 거의 동일합니다. 주로 차체 폭이 20cm 정도 줄어들었기 때문입니다. 또 하나 언급할 만한 점은 코롤라 EX의 조향 방식이 EPS가 아니라는 점이다.
코롤라는 일본 도요타그룹 산하 소형차 브랜드로 탄생 이후 33년 연속 일본 국산차 판매 1위를 차지했다.
코롤라(COROLLA)는 국제적으로 전 세계 140개 이상의 국가와 지역에서 높은 평가를 받고 있다. 2002년 6월, 자동차 품질에 까다롭기로 유명한 독일 ADAC(독일자동차협회)가 실시한 고객 만족도 조사에서 코롤라가 동급 15개 차종 중 1위를 차지했습니다.
확장 정보:
뉴 코롤라
기존 코롤라 EX 모델을 기반으로 페이스리프트된 코롤라는 주로 전면 부분적인 변경을 가한다. 그릴에 크롬 장식을 추가한 것 외에 헤드라이트도 새로운 형태를 채택하고, 페이스리프트된 코롤라의 범퍼도 새로운 디자인을 채택했다.
페이스리프트된 코롤라의 전면부의 큰 변화를 제외하고 차체, 후면 등 다른 부분은 큰 변화가 없었다. 또한, 페이스리프트된 코롤라의 차체 크기와 섀시 휠베이스는 변경되지 않았습니다.
마력 면에서 페이스리프트된 코롤라는 1.6L 토요타 1ZR-FE 올 알루미늄 직렬 4기통 엔진을 계속 사용할 예정이다. 엔진의 배기량은 1.6L, 최대 출력은 88kW/6000rpm, 피크 토크는 152N.m/4400rpm에 이릅니다. 변속기의 경우 페이스리프트 차량에는 각각 5단 수동과 4단 자동 변속기가 사용된다.
바이두 백과사전--도요타 자동차
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