우리와 함께 성장한 Xiali, Fukang 등 많은 자동차를 클래식이라고 부를 수 있습니다. 이러한 자동차는 더 이상 제조되지 않지만 일부는 수십 년 동안 살아남았으며 오늘날에도 여전히 생산 및 판매되고 있습니다. 1980년대, 심지어 1990년대에 태어난 많은 사람들은 아직도 BJ212와 라다니바를 기억하고 있습니다. 그 해의 모델이 거의 원래 형태로 수만, 심지어 수십만 달러에 팔렸다면 그것을 선택하시겠습니까?
요즘 향수를 좋아하는 젊은이들이 많아지면서 라면 속에 옛날 라디오와 카드를 모으는 것이 새로운 패션이 됐다. BJ212처럼 오래된 자동차를 수집하는 향수를 불러일으키는 친구들도 있습니다. 이 사람들에게 그것은 고전이자 유산이자 문화적 상징이자 삶의 상징이다. 그러나 대부분의 사람들에게 BJ212, Ladaniva 및 BAIC Zhanqi는 산업 폐기물입니다. 오늘 YiCAR에서는 오늘날에도 여전히 4S 매장에서 구입할 수 있는 이러한 "클래식 자동차"에 대해 알아보고 해당 자동차를 회수하고 산업 폐기물로 간주되는지 여부에 대해 논의하겠습니다.
라다니와
투전국의 차량인 라다니와는 당시에도 매우 우아했습니다. 1980년대 후반과 1990년대 초반 중국인들이 베이징 212와 상하이 세단에 익숙해지던 무렵, 국경 무역이 확대되면서 구소련 출신의 LADA NIVA가 중국에 진출하기 시작했다. 1970년대 탄생했음에도 불구하고 강력한 오프로드 성능과 독특한 사륜구동 디자인은 당시에도 여전히 많은 주목을 끌었다. 게다가 사각 형태는 메르세데스-벤츠 G의 러시아 버전이라고 해도 전혀 과언이 아니다.
Radaniwa에 대해 친구들 사이에서 업데이트된 내용이 아직도 기억에 남습니다. "순수 수입품", "5단 수동", "사륜구동"... 하지만 가격을 보고 YiCAR와 그의 친구들은 충격을 받았습니다! 병행수입차가 더 가성비 좋고 저렴하다고 하네요. 새 차임에도 불구하고 수십년의 역사를 지닌 오래된 차가 10만 위안 이상에 팔릴 줄은 몰랐습니다.
라다니바의 순수 기계식 풀타임 4륜 구동 시스템과 전면, 중앙, 후면의 3개 차동 장치는 실로 강력하지만 그 신뢰성은 설득력이 없습니다. 최근 몇 년간 많은 언론에서 이 차에 대한 시승 리뷰를 진행했지만, 그 결과는 사람들이 이 차에 대해 어떤 생각을 하게 만들지 못했습니다. 하드웨어 품질의 기본은 아직 남아있지만 요즘은 좋아하는 사람만이 이해할 수 있다고 생각합니다.
BJ212
BJ212는 1990년대 중후반 가장 흔한 자동차 모델로 많은 이들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 그때 촌장의 차가 BJ212였을 겁니다. 그 시대에 BJ212는 몇 가구에 들어갈 뿐만 아니라 대표적인 버스가 되었습니다.
지금까지도 4S 매장에서 새로운 BJ212를 구입할 수 있다는 것을 상상할 수 있습니까? 인상에서 보이는 것처럼 BAIC에서 만든 것이 아니라 베이징 자동차 제조 공장에서 생산한 것입니다. Beijing Automobile Works Co., Ltd.(BAW)는 현재 민간 기업이며 BAIC(BAIC)라고 부르는 회사와 거의 관계가 없습니다. 2016년에 BAIC 그룹에서 탈퇴했습니다.
현재의 BJ212에 대해 대부분의 네티즌들은 시대적 배경이 없으면 그저 고철덩어리일 뿐이라는 결론을 내렸습니다. 실제로 이런 차를 사려고 8만 위안을 지출하라고 하면 그 순간 감정이 무너질 것이라고 믿습니다. 심플한 디자인, 거친 솜씨, 도어 핸들이 언제 파손될지조차 모르고 도어 공기 누출 기능은 이미 "표준"입니다. 가장 중요한 것은 비가 내리지 않기를 바라는 것입니다.
BAIC Zhanqi
베이징 자동차 제조 공장은 민간 기업이지만 여전히 제품 라인을 확장하고 시장 점유율을 높여 상당한 수익을 올릴 수 있습니다. BAIC Zhanqi는 BJ212의 업그레이드 제품이라기 보다는 BJ212의 하이엔드 버전이라고 생각하는 것이 좋습니다.
8만 위안 미만인 BJ212에 비해 BAIC 잔치의 가격은 8만~9만 위안에 이른다.
그 많은 돈을 써서 무엇을 얻나요? 과격한 불균형 디자인과 더욱 '패셔너블'한 느낌을 주는 것 외에도 운전석 안전벨트 미착용 알림, 앞좌석 중앙 팔걸이, 조향 보조등, 헤드라이트 높이 조절 등의 기능도 갖췄다. , 승객 화장대 거울. 특히 언급할 만한 점은 National VI 표준을 충족하는 Shenyang Aerospace Mitsubishi의 4A91T 1.5T 터보차저 엔진도 얻을 수 있다는 점입니다.
그런데, 고급형 BJ212를 9만원에 구입한 유저는 누구인지 묻고 싶습니다. 이 차의 매우 독특한 모양 외에 우리를 감동시킬 수 있는 것은 실제로 아무것도 없습니다. 그러나 BAIC Zhanqi의 판매량은 여전히 육안으로 볼 수 있습니다. 적어도 베이징 거리에서는 CAR이 보입니다.
요약: 오늘날의 젊은이들에게 Haval H6, Changan Auchan X7, Geely Boyue는 이 시대에 선택되는 자동차입니다. 감정이 있는 이들에게는 BJ212가 기억 속에만 존재하는 것이 아니라 실제로는 더 소중하게 여겨지지만, 이 소중함은 많은 비용이 든다. 산업 쓰레기든 클래식이든 모두가 이 자동차에 대해 어떻게 생각하시나요? 어떤 상황에서 보셨나요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.