1952 년에 루터스가 설립되었습니다
1952 년 1 월 1 일, Lotus 는 영국에 설립되었고, 이후 세계적으로 유명한 스포츠 자동차 제조업체가 되었다.
1954 년에 루터스 차량 행렬이 탄생했다
루터스 차량 행렬이 역사 무대에 올랐다. 루터스 차량 행렬은 마크 8 경주를 데리고 국제자동차 대회에 참가하여 일거에 유명해졌다.
1955 년, 루터스 자동차는 초기 조업
마크 8 레이싱은 시장의 사랑을 받고 있으며, 팬들의 요구를 충족시키기 위해 민첩하고 민첩한 마크 9 레이싱과 더욱 강력한 마크 10 레이싱카를 개발해' 영국 자동차 생산 및 판매 협회' 회원이 됐다.
1956 년 Lotus Eleven 레이싱이 탄생했습니다
이 회사는 마크 9 경주용 자동차를 블루본으로 3 종의 기본차형 Lotus Eleven (채프먼이 새 경주용 자동차에 이름을 붙인 이름, 루터스' E' 시리즈 차형 생산) 경주용 자동차를 개발해 다양한 고객의 요구를 만족시켰다.
1957 년, Lotus Seven 과 Le Mans 레이싱
Lotus Seven 은' 경제형' 경주용 자동차로 시장에 내놓고, 차량과 조립차를 판매한다. 1957 년, Eleven 형 경주용 자동차도 트랙에서 큰 성공을 거두며 르망 지구력 경기에서 역사적인 돌파구를 얻어 750cc 급 성능 지표 우승을 차지했다.
1958 년 Group Lotus 는
를 설립했습니다올해 채프먼은 Group Lotus 를 설립했다. Lotus 12 는 1 급 방정식 (F1) 에 들어가는 첫 번째 루터스 경주차가 되어 4 위를 차지했다. 채프먼은' Vanwall International 그랑프리' 경주차 개발에 참여했고, 이후 1958 년' 자동차 제조업체 월드 챔피언십' 우승을 차지했다.
1959 년 cheshunt 로 이전
루터스 자동차 공장은 Cheshunt 에 위치한 신설 공장으로 이전했다. Lutes Eleven 레이싱이 큰 성공을 거둔 후, 회사는 Type 17 이라는 소형 변위 경주용 자동차를 새로 개발했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 1960 년, 중심 엔진 설계를 채택하여 루터스가 첫 포뮬러 그랑프리 우승을 차지했다.
Type 18 경주용 자동차는 Type 16 경주용 자동차보다 디자인이 더 간결하고, 스털링 모스는 몬테카를로 그랑프리에서 로브 워커팀을 대표해 Type 18 경주용 자동차를 운전해 포뮬러 대회 우승을 차지했다.
1961 년 Lotus Type 20 과 Type 21
채프먼은 루터스가 소년경주에서의 우세한 지위를 유지하기 위해 Type 20 경주를 전문적으로 개발했다. Type 21 경주용 자동차의 디자인과 제조는 불과 6 주 만에 1961 시즌 F1 대회에 바로 참가했다. Type 21 경주는 세계 포뮬러 그랑프리 우승을 차지한 최초의 루터스 차량 경주였다.
1962 년, 새로운 스포츠카와 레이싱 출시
1962 시즌 F1 대회 개막 단계에서 루터스는 Type 24 경주용 자동차를 출시했지만 곧 Type 25 로 대체되었다. Type 25 경주용 자동차는 첫 해에 F1 대회에 참가하여 4 개의 지점전 우승을 차지한 최초의 싱글 케이스 본체 섀시 디자인의 F1 경주용 자동차입니다. 올해 Type 26 출시 (잘 알려진 루터스 엘란) 이후 11 년 연속 생산됐다.
1963 년, Cortina 와 F1 의 성공의 해
Type 29 는 채프먼이 디자인한 최초의 인디애나폴리스 경주용 차량이다. 라이더 짐 클라크는 인디 500 경기에서 28 바퀴를 달렸고, 결국 준우승을 차지했다.
루터스는 Type 28 Lotus Cortina 경주용 자동차를 개발하여 포드 차량 팀이' 영국 승용차 선수권대회' 에서 우승할 수 있도록 도왔다.
1964 년, 유형 33
루터스는 Type 30 경주용 자동차를 개발했는데, 이는 Group 7 대회를 위해 설계된 최초의 경주용 자동차이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 회사는 또한 Type 31, 32, 33 경주용 자동차를 개발했는데, 각각 F3, F2, Tasman 자동차 경기와 F1 을 위해 만들어졌습니다. Type 33 은 단일 쉘 구조에 대한 Type 25 의 개선된 버전입니다.
1965 년 더 많은 F1 타이틀과 인디 500 대회 챔피언
라이더 짐 클라크는 루터스 차량 팀을 대표하여 Type 33 을 운전해 자동차 제조사와 운전자 타이틀을 다시 한 번 거머쥐었다. Clark 는 Type 38 경주를 운전해서 미국의 유명한 인디 500 자동차 경주에서 우승했다. 지붕을 고정한 최초의 쌍문 스포츠카 도로터스 Type 36 Lotus Elan 이 처음으로 도로 경주를 선보였다.
1966 년 노폴크 카운티 Hethel 시로 이전
루터스는 Norfolk 카운티 Hethel 시의 전문적으로 건설된 공장으로 이사했다. 개선된 Type 45 Elan S3 오픈카가 처음 선보인 뒤 중심엔진 Europa(Type 46) 도로차가 등장했고, 생산후 얼마 지나지 않아 루터스가 Type 47 경주용 자동차를 개발하기 시작했다. 짐 클라크가 Type 47 을 운전해 인디 500 경기에서 2 위를 차지한 좋은 성적을 거두었다.
1967 년 전설적인 코스워스 포드 DFV V8 엔진
Type 49 F1 경주용 자동차는 전설적인 코스워스 포드 DFV V8 엔진을 탑재한 최초의 자동차가 되었으며, 이 엔진은 이후 F1 십여 년을 제패했다. 짐 클라크는 Type 49 를 운전해 네덜란드 그랑프리에서 우승했고, 이후 11 개 그랑프리에서 극 자리를 차지했다. 1970 년 Elan Sprint 출시 및 더 많은 F1 승리
1 월에는 유명한 Elan Sprint 경주용 자동차가 출시되었다. 루터스 차량 팀은 혁신적인 Type 72 F1 경주용 자동차를 처음 선보이며 20 개 그랑프리에서 우승했다. 오스트리아 운전자 Jochen Rindt 가 신형 Type 72 경주를 운전해 1970 년 Brands Hatch 영국 그랑프리에서 우승했고, 다시 한 번 자동차 제조사와 운전자 타이틀을 거머쥐었다.
1971 년 Europa 는 새로운 엔진을 사용했습니다
엔진을 교체하고 조작성, 차내 공간, 조형을 개선함으로써 Europa 경주용 자동차의 잠재력이 더 잘 발굴되어 세계에서 가장 빠른 양산 스포츠카 중 하나가 되었습니다.
1972 년, 루터스 유형 72 가 나왔다
루터스 차량 행렬은 또 다른 성공의 해였다. Emerson Fittipaldi 는 유명한 John Player Special 브랜드 의상을 입고 Type 72 경주용 자동차를 운전해 1972 시즌 F1 올해의 차량 팀과 운전자 두 종목 우승을 차지했다.
1973 년,' 텍사스 스타'
루터스는 다음 경주용 자동차를 Type 74 라고 부르는데, 이 차는 흔히' 데스고의 별' 이라고 불린다. 루터스 차량 행렬이 여섯 번째 제조업체 타이틀을 따냈고, Emerson Fittipaldi 는 드라이버 챔피언십에서 2 위를 차지했고, Ronnie Peterson 은 3 위를 차지했다.
1974 년 Lotus 2+2 Elite
루스는 첫 4 대의 차 유형 75 Elite 를 출시했는데, 외형은 매우 매력적이며, 2 리터의 용적 4 기통 엔진을 채택하여 4 석이 넓고 편안하다.
Elite 는 이전의 어떤 루터스차보다 더 호화롭다고 할 수 있지만, 여전히 회사 자체 브랜드 섀시를 채택하여 스포츠카 맛이 넘친다. 1980 년, 루터스 잔치
Esprit Turbo 는 런던의 로얄 앨버트 홀에서 성대하게 출시되었다. 루터스 자동차 제품군에는 Elite S2, Eclat S2, Esprit S2.2 (S2 에 따라 개발된 과도기 차량) 및 Turbo 가 포함됩니다. 이번 시즌에는 루스팀이 Type 81 F1 경주용 레인을 사용했다.
1981 년, 루터스와 007' 일급 비밀'
루터스는 터보 차종의 섀시와 매달림 시스템을 비터보 증압된 Esprit S3 에 적용했다. 1981 년 7 월, Esprit Turbo 는 스타가 되어 007 새 영화' 최고기밀' 에서 본드의 운전이 되어 눈길을 끌었다.
1982 년, 비극이 닥쳤다
루터스는 지난 10 월 Eclat 대신 2+2 (유형 89) excel 을 출시했다. Elio de Angelis 가 운전하는 Lotus Type 91 경주차가 오스트리아 그랑프리에서 F1 그랑프리에서 우승을 차지했다. 비극이 일어났고, 1982 년 12 월 16 일, 루터스 팀의 설립자이자 이사회 의장인 콜린 채프먼은 심장병이 갑자기 발작하여 54 세의 나이로 사망했다.
1983 년, 하이라이트는 계속될 것이다
채프먼은 이미 죽었지만, 그가 남긴 정신은 영원히 남아 있다. 도요타는 루터스의 요청을 받아들여 루터스의 지분 일부를 인수했다. 연말에 새롭게 교체된 Excel 과 Esprit Turbo 가 런던 London Motorfair 전시회에 등장했다.
1984 년, 루터스는
루터스는 자동차 엔지니어링 컨설팅 회사가 되려는 의지를 과시하기 위해 과감한 조치를 취해 50 만 파운드를 투자하여 유럽에 가장 선진적인 컴퓨터 제어 엔진 연구실 두 곳을 설립했다. 1966 년 이후 Norfolk 공장 * * * 에서 3 만 대의 자동차를 제조했다.
1985 년, 루터스 차량 행렬이
를 배출했다.루터스 차량 행렬이 영재를 육성하는 기지가 된 것으로 드러났다. 새 레이서 엘튼 세나는 그의 첫 시즌에 Type 97T 를 운전해 포르투갈 우승을 차지했고, 다시 한 번 스파 역의 타이틀을 획득했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) Type 97T 는 공기역학 파풍판이 설치된 최초의 경주용 자동차이다. 1990 년 Lotus Carlton 에서 세계에서 가장 빠른 승용차 중 하나
루터스는 Lotus Carlton 을 출시하여 세계에서 속도가 가장 빠른 승용차 중 하나가 되었다. 미국에서는 Esprit Turbo SE 3 대로 구성된 차량 행렬이' Showroom Stock' 시리즈에 참가해 4 경기 승리, 6 타위, 6 바퀴의 가장 빠른 성적, 자동차 제조업체 챔피언십에서 준우승을 차지했다. 2000 년, Exige 가 도착했습니다
Lutes Engineering Company 는 지속적으로 급속히 확대되어 미시건 주 Ann Arbor 에 Lutes Engineering Co., Ltd. 를 설립했습니다. Brands Hatch 가 개최하는 Autobytel Lutes 선수권 대회를 앞두고 루터스는 새로 개발된 Exige 경주용 자동차를 선보였다. 그해 루터스는 Sport 160 과 차세대 Elise 경주용 자동차를 선보였다.
2001 년, 루터스 엔지니어링 운영 센터가 말레이시아에 문을 열었습니다
2001 년 루터스는 53 년 역사상 그 어느 때보다도 많은 자동차를 제조했으며, Autocar 잡지는 얼마 전 투표를 통해' 영국 최고의 운전차' 로 선정했다. 루터스는 말레이시아 쿠알라룸푸르의' 말레이시아 기술원 (TPM)' 에' 공사 운영 센터' 를 신설한다고 발표했다.
2002 년 여왕 기업상
Proton 은 Lotus Group International Limited (LGIL 로 축약됨) 주식 100 의 주주가 되었습니다. 루스카 (Lotus Car) 는 여왕기업상 (Queens Award for Enterprise) 을 수여하여 국제무역에 대한 공헌을 표창했다. 2002 년에는 85 개 회사가 이 상을 받았다.
2003 년 한 시대의 끝
2003 년 말, 루터스의 마지막 Esprit 는 27 년 이상의 Esprit 생산 역사의 종말을 상징한다. 루스는 2004 년 미국에서 Elise 를 출시할 것이라고 발표하는 것 외에도 Elise 가 멕시코와 러시아에서 계속 판매될 것이라고 발표했습니다.
2004 년, 2 만 번째 Elise 오프라인
2004 제네바 모터쇼에서 루터스는 새로운 Lotus Exige 를 선보였다. 이와 함께 트랙 버전 Lotus Exige Series 2 도 출시되었습니다. 지난 1 월 말 회사는' 2004 년 최고의 슈퍼자동차' 로 불리는 새로운 Lotus Elise 111R 를 선보였다. 11 월, 2 만대 Elise 오프라인, 역사상 가장 인기 있는 루터스 자동차가 되었다.
2005 년 성장, 확장 및 성공
새로운 Elise 는 미국에서 연간 판매량 기록을 세우며 미국 시장에서 루터스 자동차의 순수 스포츠 차량 브랜드로서의 지위를 다시 한 번 확고히 확립했다. 2,300 대 이상의 Elise 가 고객에게 전달되어 Elise 를 57 년 만에 가장 성공한 차종으로 만들었다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
2006 년, 새로운 계획 발표
George Mackintosh 와 Sam Blogg 는 Sport Exige GT3 를 운전하여 2006 년 영국 GT 자동차 제조업체 챔피언십에서 우승했습니다. 새로운 Europa S Tourer 출시 판매. 연꽃그룹 국제유한공사 (LGIL) 는 앞으로 3 년 동안 두 가지 새로운 차종을 추가로 출시할 계획이라고 발표했다.
2007 년 기네스북 생성
지난 1 월, 311 대의 루터스 자동차가 Brands Hatch 에 나타나 머리와 꼬리를 잇는 동그라미를 형성하여 기네스의 같은 브랜드의 자동차가 꼬리를 잇는 기록을 세웠다. 제네바 모터쇼에서 선보이는 2-Eleven 은 뛰어난 성능과 고가용성을 갖추고 있다.
2008 년 Evora 데뷔 및 환경상 수상
Evora 는 1995 년 Elise 출시 이후 Lutes 가 내놓은 최초의 새로운 차종이다. Eco Elise 는 환경 컨셉트카로, 지속 가능한 소재를 채택하여 수명 주기 내내 환경 보호를 구현한 런던 국제 모터쇼에서 선보였다. (윌리엄 셰익스피어, 환경 보호 컨셉트카, 환경 보호 컨셉트카, 환경 보호 컨셉트카, 환경 보호 컨셉트카) 루터스 엔지니어링은 또 다른 환경 보호 프로젝트를 축하하며' 2008 년 엔지니어링 기술 및 혁신상' 을 수상했다.
2009 년 루터스는 많은 상과 자선사업 개발
을 수상했습니다Evora 는 Top Gear 매거진)' 올해의 슈퍼자동차' 상,' Car 매거진',' 세계 올해의 성능차상',' EVO 매거진',' 세계 올해의 자동차상',' Autocar' 등 다양한 상을 수상했습니다 10 월, 루터스는 말레이시아 왕과 황후를 맞이하여 Hethel 로 방문하게 되어 매우 영광입니다. 모델 나오미 캠벨 (Naomi Campbell) 과 루터스 (Lutes) 는 아이티 지진 희생자들을 위한 기부금을 모으기 위해 한정판 루터스 (Lutes) 자동차를 공동으로 출시했다. 이 차들은 경매를 통해 30 만 파운드 이상의 기부금을 모았다.
2010 년, 협력과 혁신
2010 년 루터스는 KV Racing Technology 팀과 새로운 기술 및 비즈니스 협력 관계를 맺고 2010 년 인디카 시리즈 대회에 참가할 준비를 했다. 루터스 인디카 경주용 자동차는 1950 년대와 60 년대에 사용된 고전적인 녹색과 노란색을 사용하여 칠할 것이다. 이 새로운 경주용 자동차 도장은 인디카 시리즈 미국 첫 정거장에서 선보일 것이다.
청대의 도덕과 상징