이 일은 현재 이미 경찰의 상세한 통보를 받았다.
처음에는 승객차 모모모씨가 화물라라 플랫폼에서 이사를 주문했고, 운전기사 주씨는 오후 8 시 34 분에 차 모 숙소 아래층에 도착했고, 처음에는 승객들에게 화물을 운반하는 데 도움이 필요한지 물어보며 돈을 더 벌 수 있도록 했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 돈명언)
그러나 승객이 모 씨가 운전기사를 거절했다고 하자 진모씨는 숙소와 화물차 사이를 오가며 운반하는 것에 대해 문의했다. 이 기간 동안 운전자는 귀찮은 상태를 보이며, 차모모모모모에게 화물을 운반하는 데 40 분이 넘으면 추가 비용이 발생한다고 알렸다.
하지만 승객들은 운전기사를 무시하지 않고 두 사람은 화물 운반이 완료된 뒤 목적지로 향했다. 이 도중에 운전자는 스스로 항로를 바꾸었다. 승객들은 도중에 여러 차례 문의를 했지만 운전자의 답변을 받지 못했다. 뒤이어 운전기사에게 태도 언어가 열악하다는 것을 다시 한 번 물었다.
그리고 편항 노선의 불빛이 어두워서 인가가 드물다. 여객차 씨는 위험성을 감지해 고속열차 운행 중 반신을 차 밖으로 내밀고 지식머리가 지면과 직접 접촉해 심각한 두개내 손상을 일으켜 사고를 일으켰다.
경찰의 엄밀한 조사와 끊임없는 테스트 추리를 거쳤다. 운전자가 선호하는 노선이 원래 정한 노선보다 4 분 정도 절약되는 것으로 밝혀졌다. 하지만 시간이 늦었고, 게다가 선호 노선이 비교적 멀고, 두 사람의 소통이 원활하지 않아 사고가 발생했다.
그리고 이 일에서, 저는 라라 플랫폼도 심각한 책임이 있다고 생각합니다. 우선 운송 플랫폼으로 이 앱에 상응하는 녹음과 비디오 기능이 없습니다. 운전자에게 상응하는 규제 책임을 지지 않았다.
만약 라라 플랫폼이 운전자를 어느 정도 감독할 수 있다면, 운전자도 스스로 비디오를 바꾸지 않고 승객에 대해 이렇게 나쁜 태도를 취하지 않을 경우, 일이 일어나지 않도록 할 가능성이 높다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
승객이 나르는 과정에서 40 분이 넘더라도 플랫폼 규정에 따라 공제만 하면 되기 때문에 승객을 아랑곳하지 않고 나쁜 말투를 사용하는 것이 승객의 심리상태에 심각한 영향을 미치기 때문이다. 그래서 나는 경찰의 처리 결과가 매우 정확하다고 생각한다. 화물라라 운전자는 일정한 책임이 있다.