레인지로버 이보크 신형 디젤 버전과 동일 가격 이보크 가솔린 버전의 가장 큰 차이점은 무엇인가요? 장점과 단점은 무엇입니까?

● 출력: 디젤 버전이 토크가 더 강력합니다

디젤의 저토크 성능이 가솔린보다 훨씬 좋습니다.

아보크 출력 비교

배기량

2.2T 디젤 엔진

2.0T 가솔린 엔진

최대. 출력(kW/rpm)

140(190PS)/4000

177(241PS)/5500

최대 토크(N·m/rpm)

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420/1750

340/1750

사실 이 디젤 동력은 누구에게나 낯설지 않습니다. 프리랜더 2. 최대 출력은 140kW(190PS), 최대 토크는 420N·m이다. 토크 출력은 가솔린 버전보다 80N·m 높아 이보크의 추진력을 강화하지만, 낮은 출력은 100㎞에서 100㎞까지의 가속력을 활용하지 못한다.

앞서 출시된 이보크의 가솔린 ​​버전에는 랜드로버의 최신 전지형 피드백 시스템이 탑재되어 5가지 모드를 선택할 수 있지만, 신형 야오젠 버전과 디젤 버전은 없습니다. 오늘 촬영한 다이내믹 트랙 다이내믹 모드를 보면 이 부분도 야오동 디젤 버전과 야오동 가솔린 버전의 차이입니다.

서스펜션 측면에서도 디젤 버전은 전면 멀티링크 독립 서스펜션과 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 사용합니다. 또한 오로라는 경량 알루미늄 섀시 액세서리를 광범위하게 사용하여 강인성을 향상하고 비저항을 줄입니다. - 서스펜션 무게.

● 외관 : 가솔린 버전과 똑같습니다

사실 이 페이지의 외관부터 어떻게 시작해야할지 모르겠습니다. 결국 이보크는 벌써부터 핫하네요. - 거의 '가문명'에 가까운 SUV를 판매하고 있습니다. 외관상 눈에 띄는 변화가 없는 상황에서 간략하게 리뷰하고, 추후 인테리어 부분에서는 구성에 중점을 두도록 하겠습니다.

오로라 디젤 버전의 크기는 오로라의 가솔린 ​​버전과 정확히 동일합니다. 예를 들어 실제로 촬영한 야오동 버전의 크기는 4365×1965×1635(mm)이며, 휠베이스는 2660mm. 꼬리 부분의 빨간색 "EVOQUE" 마크도 Yaodong 버전을 식별하는 좋은 방법입니다.

이보크 디젤 버전에는 20인치 대형 알루미늄 합금 휠이 장착됐고, 옵션 타이어도 245/45 R20 사이즈의 콘티넨탈 제품이다. 이 타이어 구성은 또한 Aurora에 설치할 수 있는 공장에서 사용할 수 있는 가장 큰 크기입니다.

● 인테리어 : 차이점은 구성에 있다

오로라 디젤 버전의 인테리어는 가솔린 버전과 별반 차이가 없다고 할 수 있다. 당신은 잘못을 찾을 수 없습니다. 세분화된 센터 콘솔은 질감이 풍부하고, 부드러운 표면 터치가 내려앉게 만듭니다.

사실 인테리어 페이지에서는 구성을 주로 소개하는데, 결국 야오동 디젤 버전과 야오동 가솔린 버전의 구성은 거의 똑같지만 차이점은 첫 페이지에 있습니다. 다중 지형 피드백 시스템에 대해 말하면 디젤 버전에는 다이내믹 트랙 다이내믹 모드가 부족하고 스피커 수도 16개에서 11개로 줄었습니다.

요약: 오로라 디젤 버전은 아직 시중에 나와 있지 않지만, 예약판매 가격이 598,000원인 것으로 볼 때 향후 오로라 디젤 버전의 가격은 가솔린 버전보다 확실히 낮을 것으로 보인다. 오로라. 구성 항목에서 이보크 디젤 버전은 주요 편의성 구성 측면에서 가솔린 버전에 뒤지지 않았다. 따라서 저가형 이보크 디젤 버전은 결코 좋은 선택이 아니었다.