오프로드 차량 개조

탱크300 '열병 버전' 실차가 매장에 들어오고, 원래 공장 개조도 들킬 걱정 없고, 2.0T면 충분하다

국내 독립 브랜드는 그렇지 않다 하드코어 오프로드 모델을 독립적으로 만들 수 있음 Chery 및 Geely와 같은 많은 1차 브랜드는 아직 성숙한 오프로드 차량 개발 플랫폼을 갖추고 있지 않습니다. 현재 사용 가능한 것은 BAIC Off-Road Family 시리즈와 Great Wall Motors가 처음으로 픽업 트럭을 제작하여 첫 번째 금을 만들었으며 픽업 트럭 플랫폼은 원래 오프로드 사용에 편향되어 있습니다. 만리장성 모터스에 비해 하중을 견디는 차체 구조가 너무 큽니다. 따라서 하드코어 오프로드 SUV를 쉽게 제작할 수 있으며, Haval H9, Haval H5 등의 클래식 모델은 좋은 평판을 얻고 있습니다.

Great Wall Motors도 올해 새로운 오프로드 레이아웃을 선보입니다. Haval 시리즈의 새로운 대형견 모델은 가벼운 오프로드용으로 자리 잡았습니다. 소비자층에서는 지상고와 접근각이 더 커 통행성은 좋지만 결국 도심형 SUV에 속해 오프로드 능력이 강하지 않다. 진정한 하드코어 모델은 Tank 300입니다. 이 차량은 처음으로 새로운 "탱크" 연구 개발 플랫폼을 채택했습니다. 원래 공장에서 수정된 "열병" 버전이 전시되었습니다. 베이징오토쇼.

'피버 버전' 모델에는 실제로 소비자가 구매 후 개인적으로 개조하는 것을 방지하기 위해 일부 오리지널 개조 키트가 추가되어 있어 원본 개조에 대한 공식적인 신고 절차가 있으므로 적발될 염려가 없습니다. 길에서. 최근 '열병 버전' Tank 300이 잇달아 매장에 출시되고 있으며, 일반 버전과 비교해 볼 때 눈에 띄는 부분이 더 많습니다. 우선, 외관과 많은 차이점을 볼 수 있는데, 차량 전면부에 원래 있던 전동 윈치가 빠졌고, 조도를 높이기 위해 거대한 LED 탐조등이 2개 달려 있다.

부조종사 A필러에는 개조된 웨이딩 호스가 있고, 루프에는 서치라이트 시스템도 추가되며, 오리지널 루프 러기지 박스가 있어 차량 전체의 적재 용량을 더욱 향상시킬 수 있습니다. , 장거리 여행이라면 자동차로 여행하는 경우 루프 텐트를 선택할 수도 있습니다. 측면의 거대한 AT 오프로드 타이어와 견고한 낙하 방지 휠이 매우 눈에 띕니다. 후면은 측면 도어와 풀사이즈 스페어 타이어에 오리지널 블랙 견인 후크까지 더해졌습니다. 오프로드 팬을 위해 맞춤 제작된 오프로드 키트는 매우 실용적입니다.

이 차의 실내는 특별히 변경된 부분은 없으며, 새롭게 디자인된 전자식 기어레버가 독특한 형상과 함께 관통형 풀 LCD 계기판과 원형 에어컨 송풍구가 강조됐다. 좌석은 상대적으로 넉넉한 소재로 만들어졌으며, 패키지의 편안함은 대형 닛산 소파와 비슷합니다. 이 차의 전체 크기는 Haval H9만큼 좋지는 않지만 휠베이스는 여전히 컴팩트 클래스보다 크므로 뒷좌석 공간이 우수하고 트렁크 볼륨도 상대적으로 낙관적입니다. 뒷좌석을 접으면 평평해지며, 에어매트리스를 추가하면 임시 더블룸으로 만들 수도 있습니다.

탱크 300은 많은 자동차 팬들이 기대하고 있는 3.0T 6기통 엔진과 9AT 기어박스 등 다양한 파워트레인을 제공하는 것으로 확인됐으나 2.0T 버전만 기대된다. 올해 출시될 Ceai Fu 8AT 기어박스는 실제로 이 출력 조합으로 충분합니다. 결국 최대 출력 227마력과 최대 토크 387Nm는 BorgWarner 전자 제어식 4륜 구동으로 충분합니다. 구동 시스템과 세 개의 잠금 장치가 있어 문제에서 벗어나는 것도 어렵지 않습니다. 더 나쁜 것은 전기 윈치가 있다는 것입니다.

문제는 탱크 300 모델이 충분히 하드코어하다고 생각하시나요? 환영받는다면 포럼에 메시지를 남겨주시고 함께 토론해 봅시다! Kong Ming을 팔로우하면 놀라운 일이 생길 것입니다. 편집자가 마음대로 사용할 수 있습니다! 일부 사진은 인터넷에서 가져온 것입니다. 재인쇄 및 표절은 엄격히 금지되어 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.