풍동이란 무엇입니까?
풍동은 일반적으로 풍동 시험이라고 한다. 간단히 말해서, 운동 상대성의 원리에 따라 항공기의 모형이나 물체를 지면의 인공환경에 고정시켜 인공적으로 만든 기류가 그 안을 통과하여 공중의 복잡한 비행 상태를 시뮬레이션하여 실험 데이터를 얻는 것이다. 이것은 현대 항공기, 미사일, 로켓 개발 생산의' 녹색 통로' 이다. 간단히 말해서, 풍동은 지상에 인위적으로' 하늘' 을 만드는 것이다. 왜 우리 나라의 풍동이 산 깊숙한 곳에 지어졌는지는 역사적 원인으로 인한 것이다.
선진국이 공기 역학을 개발하는 방법
공기역학은 현재 세계 과학 분야에서 가장 활발하고 유망한 학과 중 하나이다. 세계 선진국들은 모두 공기역학의 발전을 매우 중시하며, 거액을 들여 공기역학 실험 시설을 건설하고 연구 작업을 전개하였다.
일찍이 1980 년대 중반, 미국은' 스타워즈' 라는 세계를 놀라게 하는 초세기 세기 프로젝트에서 공기역학을 기초학과로 매우 두드러지고 중요한 위치에 두었다. 실제로, 공기역학이 중대한 돌파구가 없는 상황에서, 이 수퍼엔지니어링은 비용 1 조 달러를 투자할 것이며, 많은 핵심 기술은 해결되지 않을 것이다. 그런 다음 1985 가 출판한' 미국항공우주항공 2000' 에서 공기역학이 해결해야 할 7 가지 문제 중 1 위로 꼽혔다. 나머지 6 개 문제 중 4 개는 공기역학과 관련이 있다. 이로 인해 미국은 공기 역학 연구를 위해 초당 20 억 회의 슈퍼컴퓨터를 개발하는 데 막대한 투자를 했다.
구소련 10 월 혁명 승리 후 이듬해 레닌은 국가공기역학연구소인 중앙유체역학연구소를 설립하고' 러시아 항공의 아버지' 루코프스키를 원장으로 임명해 구소련이 세계 또 다른 우주강국이 될 수 있도록 견고한 토대를 마련했다. 제 2 차 세계대전 전에 스탈린은 세계 최초의 풀 사이즈 풍동을 건설하라고 명령했다. 미국과 비교했을 때, 구 소련은 공기역학의 전반적인 수준에서 결코 손색이 없었고, 심지어 여러 방면에서 미국을 앞섰다. 우주 분야에서의 일련의 성과는 이 점을 설명하기에 충분하다.
제 2 차 세계대전 이전에 영국과 프랑스는 모두 상위권에 오른 베테랑 항공 선진국이었다. 그러나 전쟁이 끝난 후 갑자기 자신이 메소 등에 뒤떨어졌다는 것을 알게 되자 양국은 재편성하여 정면으로 따라잡았다. 전후 이듬해 프랑스 정부는 전쟁과 점령으로 전국 각지에 흩어져 있는 연구기관을 조직하여 국가공기동력연구소를 설립하고 알프스 산지에 모당실험센터를 설립하기로 했다. 이것은 세계적 수준의 고전력 공기동력실험풍동 설비이다. 세계 최초의 풍동을 발명한 영국인들은 더욱 뒤처지지 않았다. 공기역학에 대한 정부의 리더십 계획 외에도, 그들은 대학을 최대한 활용해 기초학과 연구를 진행하고 있다. 관련 자료에 따르면 영국 46 개 대학에는 적어도 30 개의 높은 수준의 공기역학 연구실이 있다.
일본의 전후 제한, 항공공업은 8 년의 공백이 있다. 그러나, 이 기간 동안, 그것의 기초 연구인 공기역학은 빠른 발전을 이루었다. 60 년대만 해도 1 1 종의 비행기를 복제하여 8 종의 비행기를 직접 설계했다.