레이테만 해전
레이테만 해전
레이테만 해전은 1944년 10월 23일부터 10월 26일까지 레이테만 해전을 가리킨다. 상대적으로 독립적이지만 상호 연관된 네 번의 해전 및 공중전과 필리핀 레이테 만 주변 해역에서 발생한 여러 산발적인 해전 및 공중전을 가리키는 일반적인 용어입니다.
미군은 항공모함 16척, 호위함 18척, 전함 12척, 중순양함 11척, 경순양함 15척, 구축함 144척, 호위함 25척, 수송 및 병참지원함 592척으로 참전했다. 약 2,000대의 항공기. 전투 중 항공모함 1척, 호위함 2척, 구축함 2척, 호위함 1척이 침몰했고, 호위함 4척, 구축함 2척, 호위함 3척, 잠수함 1척이 피해를 입었고 사상자는 3,000명 미만이었습니다. .
일본군은 총력을 다해 참전했는데, 일본군은 항공모함 4척, 항공전함 2척, 중순양함 14척, 경순양함 7척, 구축함 32척, 항공기 약 600대를 보유했다. 전투 중 항공모함 4척, 전함 2척, 중순양함 6척, 경순양함 4척, 구축함 10척이 침몰했으며 항공전함 1척, 전함 4척, 중순양함 3척, 경순양함 2척이 구축함 3척을 잃었습니다. 그리고 10,000명이 넘는 사상자가 발생했습니다.
레이테만에서 일본군의 패배로 미군은 필리핀의 공중과 해상을 장악하게 되었고, 육지의 일본 제14전선은 고립되고 무력한 곤경에 빠졌다. 미군은 1945년 1월 레이테섬을, 2월에는 마닐라를 점령했다. 일본 해군의 기본 전력은 전투에서 막대한 손실을 입었고 이후 전쟁에서는 더 이상 대규모 해양 작전을 시작할 수 없게 되었습니다.
일본군이 실패한 이유는 전반적인 상황이 전략적으로 극도로 불리했고 군사력이 전술적으로 절대 열세에 있었다는 것뿐만 아니라 구체적인 이유도 다음과 같다.
첫째, 항공 전력이 약했고, 항공기의 성능과 수량도 제한적이었다. 조종사의 훈련 수준과 전술적 소양도 미군에 비해 한참 뒤떨어졌다. 제공권 없이는 체코 1호 계획을 성공적으로 실행하는 것이 거의 불가능합니다.
둘째, 참가군 5개군(쿠리타, 오자와, 니시무라, 시마, 해안기지 항공)은 긴밀하고 효과적인 조정이 거의 이루어지지 않았다. 니시무라 함대와 시마 함대도 같은 시간에 같은 지역에서 같은 임무를 수행하고 있었습니다. 그러나 통일된 지휘와 상호 접촉이 없는 것이 참으로 당혹스럽습니다. 이렇게 복잡한 대규모 작전을 조직하기에는 일본군의 통신능력이 어려웠음에도 불구하고 니시무라와 시마의 사례를 보면 일본해군이 조율 정신이 부족했음을 알 수 있다.
셋째, 적의 상황을 알 수 없었다. 적의 배치에 대한 이해, 적의 의도에 대한 판단, 전투 결과에 대한 평가 측면에서 일본의 정찰이 매우 열악했다. 시각 장애인이 어떻게 코끼리처럼 전투에서 승리할 수 있습니까? 체코 1호 계획은 미군의 압력을 받은 대담하고 용감한 계획이었지만, 1944년 10월 일본의 전쟁 기계는 더 이상 그러한 행동을 지원할 수 없었습니다.
미군의 가장 큰 문제는 지휘 통일성이 부족하다는 점이다. 전장의 두 함대는 각각 맥아더와 니미츠가 지휘하고 있는데, 그 중 하나는 필리핀에 있고 다른 하나는 진주만에 있다. . 합동참모본부는 수천 마일 떨어진 워싱턴에 있습니다. 전선에 통일된 지휘부가 있었다면 Halsey의 전체 군대는 Kincaid가 알지 못한 채 레이테만을 떠나지 않았을 것입니다.
양측 장성으로는 일본측에서는 도요다 부관이 할시의 계략에 속아 대만 상공 공중전에서 귀중한 항공 전력을 낭비해 체코 1호 계획 실행에 심각한 영향을 미쳤다. 이것이 토요타의 가장 큰 실수라고 할 수 있다. 쿠리타는 군사 분야에서 승리를 한 발짝 앞둔 상황에서 지휘 실수도 많이 했다. 그러나 인간 본성으로 볼 때 그는 상대적으로 이성적이며 인도적이며, 무사도의 광신도가 없다. 만약 그가 레이테 만에 들어가면 확실히 미군에게 큰 손실을 입힐 수 있지만 도착하는 할시에 의해 제거될 것이다. 오자와의 뛰어난 활약은 적군 유인 임무를 완수했을 뿐만 아니라, 미군 듀보스 함대가 자신을 쫓고 있다는 사실을 알아차리고 미군이 후퇴하지 않았다면 과감하게 반격을 펼쳤다는 평가를 받았다. 시간이 지나면 그는 손실을 입었을 것입니다. 더욱 귀중한 것은 그가 이 군대를 준비했다는 것입니다. 자살 함대의 희생 전함 대부분이 일본으로 돌아왔습니다. 니시무라는 너무 용감해서 죽겠다고 결심했지만 자신의 희생을 더 가치 있게 여기지는 않았습니다.
할시는 너무 공격적이어서 큰 실수를 할 뻔했다. 전쟁이 끝난 후 니미츠의 비난으로부터 보호받았다. Kincaid는 이를 잘 처리하고 상륙 해변을 보존했습니다. 올덴도르프는 지형을 영리하게 활용하고 자신의 강점을 극대화하여 아주 적은 비용으로 큰 승리를 거두었습니다. 스프라그는 이 해전의 영웅이라 할 수 있다. 쿠리타의 공격을 격퇴하고 자신과 해변을 구해낸 것은 그의 침착하고 침착한 지휘였으며, 해전사에 훌륭하고 영광스러운 한 페이지를 썼다.
마지막으로 일본군이 체코 1호 계획을 성공하더라도 전쟁의 패배를 되돌릴 수는 없다는 점에 유의해야 한다. 미군은 거대한 산업력으로 전쟁 손실을 빠르게 보충할 수 있기 때문이다. 인력과 물적 자원 면에서 미국의 엄청난 이점에 직면한 일본의 승리 기회는 미국의 전쟁 기계가 완전히 활성화되기 전에 이 기회를 미드웨이 전투에서 잃어버리는 것이었습니다.
레이테만 해전의 의의는 일본 해군 군 사령부 사령관인 나가노 슈센 제독이 결과를 알고 나서 이렇게 말한 것처럼 일본의 최종 패배가 불가피하다는 점이다.