주제도 참신하고, 장면은 리얼하고, 전문성은 떨어지고, 대본은 엉성할 정도...
이게 '오션시티'를 보고 난 후의 현실이다. " 느끼다.
이 TV 시리즈는 2017년 로얄 캐리비안의 퀀텀 오브 더 씨(Quantum of the Seas) 크루즈에서 촬영되었습니다.
TV 시리즈에서는 로얄 캐리비안으로 변경되었습니다. "royal" 음역
초반의 난잡한 줄거리는 제쳐두고(인질 구출까지 있다)
단점을 직접적으로 직시하라. 관광객들이 우송항에 와서 퀀텀을 봤을 때 한 관광객은 이렇게 말했다.
타이타닉보다 6배 더 큽니다. . .
이 데이터를 어떻게 계산해야 할지 모르겠습니다. 퀀텀은 크지만 1912년에는 타이타닉도 세계 최대의 유람선이었으며, 퀀텀은 캐리비안 함대의 양자급입니다. 오아시스급이 아니라, 선박이 가장 크다는 것이 아니라, 오히려 기술적인 감각을 갖춘 신개념 크루즈 선박이라는 포지셔닝이 셀링 포인트입니다.
데이터 세트를 덤프해 보겠습니다.
배수량 46,328톤, 167,800톤과 비교하면 6배에도 미치지 못한다. 동시에 길이와 너비를 비교하면 6배의 차이에 도달하기는 어렵습니다.
아래 내용을 계속 읽어보세요.
딩 신임 최고 책임자가 배를 검사하러 왔는데, 그가 가장 먼저 들른 곳은 기관실이었다. . .
일등 항해사인 당신이 그렇게 한가해서 아직도 엔진을 보러 간다면, 배의 선임 승무원 부서가 갑판 부서와 엔진 부서로 나누어져 있다는 것을 친구들에게 간략하게 설명하면 됩니다. . 퍼스트메이트는 데크부에 소속된 운전사 직위이고, 엔진부에는 부처와 같은 직급에 해당하는 분이 수석 감독관이셔야 합니다! 엔진룸은 걱정하지 않으셔도 됩니다. 직설적으로 말하면 헬멧은 물론 소음방지 귀마개도 착용하지 않고 엔진룸으로 가신다면요? 그는 잔인한 사람입니다!
그러면 기관장과 배의 기술직이 선장과 똑같잖아요! 새로 자격증을 취득한 일등항해사는 선장에게 보고하기 위해 선교에 가지 않았고, 결국 기관장과 말다툼을 벌이게 됐다. 일등항해사는 엔진부를 관리할 자격도 없고 기술적인 능력도 없습니다. 일등항해사, 당신이 배를 운전하는 사람입니다. 형님, 왜 엔진부를 건드리는 겁니까?
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투어 가이드 (왕리 쿤)가 발코니 위로 올라가려고했지만 감시 카메라에서 일등 항해사에게 발견되었습니다. . . 또 다른 영웅이 미녀를 구출했습니다.
1등항해사는 정말 열심히 일했고, 방금 기관사와 말다툼을 마치고 이제 보안직을 뺏어버렸습니다.
저는 일등항해사 자리와 관련된 일을 전혀 하지 않습니다.
그리고 메이트 딩은 주인공의 신발을 사러 면세점으로 달려갔다. . 배가 출항했어요, 형제님, 근무 중이실 필요는 없나요? 당번이 아니더라도 일등 항해사가 손님 구역에 와서 우연한 만남을 일으키는 것을 본 적이 없습니다.
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투어 가이드가 어린 관광객을 세탁실까지 쫓아갔다고?
크루즈선에 묵어본 사람이라면 세탁실이 보통 크루즈선의 TW 데크에 있다는 사실을 아실 겁니다. 매우 낮아서 게스트용 엘리베이터로는 갈 수 없습니다. 가고 싶어도 1층으로 가서 긴 I95 직원 통로를 지나 직원 엘리베이터나 계단을 이용해야 합니다. 일반적으로 NEW. 배에 오른 하이어는 종종 길을 잃곤 한다. 세탁실은 어디에도 없는데, 손님들은 실제로 그런 비밀스러운 장소에 도달할 수 있다. 대본 디자인이 절묘하다고 말하고 싶다.
태풍으로 인해 크루즈선이 눈 깜짝할 사이에 항로를 변경해야 하는 경우가 보통인데, 이런 중대한 사항은 선장이 라디오로 알려야 합니다.
여기서 엔터테인먼트 디렉터가 됐다.
그런데 여기서 언급할 수 있습니다.
TV 시리즈에 등장하는 미남 엔터테인먼트 디렉터 데이비드 팡(David Fang)입니다.
이 성씨, 직위, 배송사 등을 토대로 이 캐릭터의 원형을 쉽게 유추할 수 있습니다.
캐리비안 퀀텀(Caribbean Quantum)의 엔터테인먼트 부서 전 이사인 Bald Lao Fang.
Lao Fang YYDS!
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폭풍을 만난 후 Mate Ding은 이전에 Mate Ding의 다양한 행동을 경험한 후 승객을 위로하기 위해 직접 조치를 취했습니다. 그 이후로는 현실에서 접하기 힘든 이런 풍경이 일상화됐다.
이번 에피소드의 클라이맥스가 다가오고 있습니다
메이트 딩과 고객 서비스 관리자가 구명정을 몰고 사람들을 구출했는데...
슬롯이 너무 많아요 .천천히 말하세요.
첫째, 정말 사람을 구하러 간다면 선원 몇 명만 보내는 것만으로도 충분하다. 어떻게 일등항해사가 직접 사람을 구출할 수 있겠는가?
둘째: 고객 서비스 관리자는 어떻게 선장을 화나게 했습니까? 누군가를 구하기가 아무리 어려워도 고객 서비스 관리자의 차례는 아닙니다! 구명보트 훈련을 받았다고 하는데 선원들은 모두 전문 래프팅 훈련을 받았다고 합니다. 고객 서비스 관리자님, 방금 길을 바꾸셨네요. 프런트가 바쁘지 않나요?
셋째 : 구해줘도 구명조끼와 헬멧은 어디있나요?
앞으로 높은 에너지
메이트 딩은 어디선가 다이빙 장비를 가져와 사람들을 구하기 위해 바다로 뛰어들 예정입니다! 이것은 금기입니다! 이렇게 폭풍우가 몰아치고 태풍이 몰아치는 날, 다른 사람을 구하기 위해 바다에 뛰어든다면 틀림없이 죽음에 이르게 될 것입니다.
연못 주인님, 정말 불가능해요!
투덜대느라 머리 아프다, 다음에 얘기하자.
이 글은 모두 개인 주관적인 의견을 바탕으로 작성되었으며, 오류나 누락이 있을 경우 여러분과 함께 논의하고 수정하도록 하겠습니다.
드라마 볼 때 조심하셔야 할 점은 그냥 설렘만 보시고 유람선 생활이 부러울 수도 있고, 직업이 부러울 수도 있지만 저희 메이트 딩 흉내내지 마시고 점프해주세요. 구명조끼 없이 바다에 뛰어들다.
사랑해요