청부업자: 중철 4 국 그룹 제 5 공사 유한회사, 곤여객선 강서단 8 공구. 20 10 12 17, 이춘시 상하이-쿤 고속철도 이춘역 (이춘동역) 교통허브 기획 설계보고회 개최. 이춘시 지도부는 관련 기획 설계 단위 전문가, 시내 관련 단위 전문가와 한자리에 모여 이춘동역 계획 설계를 위한' 맥맥' 을 마련했다.
20 1 165438 총 투자약 1 190 만원인 이춘신역 종합교통허브 및 보조공사가 본격적으로 착공됐다. 본 프로젝트는 고속철도역, 우전역, 시외버스 정류장, 버스 정류장, 택시역 등' 5 정거장 일체' 를 모아 여객실, 차량 제로 거리 환승을 가능하게 합니다.
2065438+2002 년 5 월 3 1 일 이춘신역 종합교통허브 공사 광장 경관, 조명 및 인테리어 디자인 심사회가 시청에서 열렸다. 시의회 서기 셰이슨은 심사회에서 설계안을 더욱 개선하고 이춘원소에 융합하는 데 중점을 두고 종합교통허브 공사를 도심 랜드마크로 만들려고 노력해야 한다고 강조했다.
20 13, 15, 푸쿤 팔공구 직원들의 공동 노력으로 신의춘역 서쪽 소프트베이스 보강단 회전 시추 시험에 성공했다.
20 13 년 8 월 1 일밤 22:45, 8 공구 시공의 이춘역 연약 처리 첫 판보는 20 13 년 8 월 3 일 오전 2 시 DK746+
20 14 년 7 월 9 일 24: 00 이춘시 핑안 도로와 동풍로 교차로에 위치한 이춘역은 공식적으로 이춘서역으로 이름을 바꿀 예정이다. 이춘신역 종합교통허브가' 이춘역' 으로 이름을 바꿀 예정이다.
20 14 년 7 월 26 일 8 시 47 분 남창부터 리릉까지 G657 1 차열차가 이춘에 도착했고 이춘신역은 첫 고속철도를 맞이했다. 이것은 이 역이 이미 항장 고속철도 여객 전용선 창사에서 남창단까지 시운전 단계에 들어갔다는 것을 상징한다.
2065438 년 9 월 16 일 00: 00 부터 이춘서역은 여객운송업무를 중단하고 9 월 16 일 00: 00 시 이후 티켓을 구입하는 여행객은 고속철도역 이춘으로 갑니다. 이는 이춘신기차역이 9 월 16 일 공식 운영됨을 의미합니다! 상해-쿤 철도 여객 전용 노선의 장시 (Jiangxi) 구간은 우리 지방의 동서 전역을 관통하며, 그 범위가 넓고, 노선이 길며, 투자가 우리 지방의 철도 건설 역사상 전례가 없으며, 우리 성의 도시 건설 촉진, 산업 이전 수행, 대외 개방 확대에 큰 의미가 있다. 고속철도 건설은 이춘에게 역사적인 기회이다. 이춘 기차역 개조는 통일계획에 편입되어, 하곤고속철도역과 원저장 () 강선 역과 합병되었다. 두 정거장이 하나로 합쳐진 건설 모델은 이춘시 교통허브를 더욱 보완하고, 원주 신도시 건설을 가속화하고, 간서물류센터를 건설하고, 이춘물류무역의 발전을 촉진하는 데 유리하다.
곤여객 전용선 이춘항장단은 4 표단, 남창 (신현현)-고안역 구간은 5 표단으로 중철 16 회에 낙찰됐다. Gao' an 역-높은 섹션은 중국 항만 엔지니어링 유한 책임 회사에 의해 낙찰되는 여섯 번째 입찰에 속합니다. 분이-원주 (이춘역) 구간은 7 번 구간에 속하며, 중철 4 국에서 낙찰한다. 원주 (이춘역) 단-평향단은 중철 19 회에 낙찰되었다.
이춘에는 고속철도 중간역이 두 개 있는데, 이춘에서 남동쪽으로 4.5km 떨어진 곳에 이춘역을 새로 짓는다. 고안시에서 북쪽으로 3km 떨어진 곳에 고안역을 새로 설치하다. 곤여객선 이춘 경내 노선 전체 길이는 약127km 로 총 투자가 13 억원을 넘을 것으로 예상된다. 이춘역은 곤여객선 동서단을 연결하는 허브 공사로, 곤동 동서양 끝을 연결하는 역할을 한다.