자동차 브랜드점 건설 규모는 주로 선택점에 의존해 신차의 연간 판매량과 애프터서비스량을 추산한다. 볼보를 7 등급으로 나누면 동풍 로고는 두 지리적 위치에 따라 7 등급도 있다. 반면 국내 자동차 제조사가 디자인한 4S 점포 차종은 비교적 거칠다. 예를 들어 뷰익 통용과 FAW M6 은 3 등급으로 나뉜다. 국내 자동차 시장의 발전에 따라 더욱 정교해질 필요가 있다.
지리에 따라 기지는 주로 도시 외곽과 도시 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다 (토지 가격, 토지 이용률 등 리셀러 비용과 관련된 문제, 지점의 침투율 포함). 주변의 4S 상가는 토지가 충분하고, 건물은 단층 위주로, 대부분 강철 구조로 작업장 주차 이용률을 높이고 전시장을 자유롭게 배치해 건설 속도를 높일 수 있다. 실외 주차 구역도 충분하고 중고차의 주차 전시장도 고려할 수 있습니다. 부지제한을 받아 시내의 4S 상점은 왕왕 2 층 또는 다층 건물로 나타나 강철 혼합 구조를 위주로 한다. 엘리베이터, 계단 등 수직교통과 프레임 기둥망으로 인해 차고 이용률이 25 ~ 30% 정도 손실될 수 있습니다. 실외 주차 공간은 보편적으로 적다. 이 가운데 외국에서는 4S 시내의 상가가 여전히 다른 낡은 건물 개조의 형태로 존재한다.
기준 구획의 크기와 지오메트리에 대한 가정은 건물의 크기와 쉐이프와 관련이 있습니다. 주변 도로 상황을 고려하면 일반적으로 가장 작은 값 (건물 쉐이프와 전체 구획의 활용도 연구는 4S 점포의 투자비용을 낮출 수 있음) 을 먼저 취한다. 도시 주변의 기지는 대부분 직사각형이거나 앞뒤가 크다. 약 5~7M 차선의 건물 주위에 주차 공간을 배치하다. 녹지율이라는 지표를 무시하면 건물 밀도가 일반적으로 40 ~ 45% 정도를 차지한다. 특정 인터넷 기지나 도시 사이트의 특수한 형태를 만나면 기본 설계 원칙에 따라 설계를 다시 통합할 수 있습니다.
기지 주차 공간 구성에는 일반적으로 신차 주차 구역, 애프터 서비스 주차 구역 (수리 대기 주차 구역, 빠른 수리 주차 구역, 준공 주차 구역), 고객 주차 구역, 서비스 주차 구역, 직원 주차 구역, 중고차 주차 구역 등이 포함됩니다.
둘째, 기능과 레이아웃
자동차 4S 브랜드 매장의 평면 기능 관계는 주로 다음을 포함합니다.
1, 전시장: 신차 전시 판매 기능 완성. 이미지와 개념의 중심입니다. 전시 주차 공간, 총접대대, 토론실, 아동활동구역, 액세서리 전시, 판매처, 신차 상호 작용 구역이 설치되어 있습니다.
2. 수리 접수 부분: 수리 접수, 기타 액세서리 전시 판매. 이미지와 명성을 보여주는 두 번째 레벨은 주로 다음과 같습니다.
A) 접수 및 프리플라이트 영역 수리: 차량 수신, 등록 및 프리플라이트 프리플라이트에는 일반적으로 1~2 개의 프리플라이트가 있으며, 수리 접수처에 가깝기 때문에 프리플라이트 차량의 진입을 용이하게 하고 프리플라이트가 완료되면 바로 작업장으로 들어갈 수 있다. 일반적으로 집주인이 작업장에 들어가기에는 적합하지 않으며, 수리 접대와 작업장은 파견실을 통해 연결된다.
B) 고객 휴게소: 편안한 배치 외에 고객 휴게소에는 커피 바, 동영상 화면 등을 장착할 수 있습니다. 그리고 일반적으로 작업장을 직접 볼 수 있는 유리벽이 있어 제조업체의 기술조작의 규범성, 신뢰도, 제멋대로를 보여 줄 것을 요구한다. 동시에, 수리 접대와 고객 휴게소도 부품 전시 (전시장 내에 부분적으로 배치됨) 와 판매 기능을 완성해야 하며, 전시대나 부티크, 출납실이 설치되어 있어야 한다.
접대 부분과 전시장 사이의 관계를 보수하는 것은 공장의 이념과 리셀러의 현지 습관에 따라 기능형, 연결형, 완전 분리형으로 나눌 수 있다. 기능적인 수리접대는 전시장 입구부터 통일되어 있으며, 고객 휴게실은 전시장 공간과 연결되어 전시장 고객이 사용할 수 있습니다. 동시에 수리 고객은 새 차를 쉽게 볼 수 있다. 정비접대는 일반적으로 별도의 출입구가 있어 전시장을 거치지 않고 고객 휴게실을 통해 전시장에 병행해 새 차를 관람한다. 완전히 분리된 수리 접대, 고객 휴게소 및 전시장 완전 분리, 수리 고객 유선형 및 전시장 고객 유선형 완전 분리.
3. 부품 창고: 고객이 차량을 구입하고 수리할 수 있도록 일정량의 자동차 부품을 비축합니다. 동시에 사고 및 마모 부품을 저장 및 문서화하고 제조업체에 피드백을 보내 점검합니다. 액세서리에는 직접 구매문이 필요하며, 안에는 2.5M 정도의 중간층을 설치해 활용도를 높일 수 있습니다. 예비 부품 관리 사무실과 공정 현장 납품 창도 있습니다 (가능한 경우 수리 입고 부분에 대한 납품 창도 개발되었습니다).
4. 작업장: 애프터차량에 수리 서비스, 사고 수리 및 부분 총성 개선을 제공합니다. 세차공간, 수리공간, 수리실, 공구실, 폐품 창고 등을 설치하는 것 외에. 공정 과정에 따라 생산하다. 작업장 관리실, 공압기 방, 배전실 등 설비용 집도 갖추어져 있습니다. 작업장 설계는 조명 조도가 높고 통풍이 잘 되며 작업장 출입구가 분리되어 있어야 한다. 도심 등 토지가 부족한 구획의 경우 공장을 2 층으로 설정하거나 다층으로 설계할 수 있다.
5. 행정사무부: 리셀러의 행정사무구, 관리는 위의 기능블록과 연결되어 있습니다. 주로 행정과 재무사무실, 접수실, 회의실, 직원 교육교실이 있습니다. 구획 건물 밀도에 의해 제한되는데, 이 부분은 일반적으로 위층에 놓여 있다.
6. 중고차 교환: 외국차 4S 브랜드점에서는 자주 고려해야 할 사항입니다. 1. 중고차 거래소는 검사, 인수, 실내 또는 실외 전시 거래, 신차 전시장의 일부를 단독으로 사용할 수 있습니다.
예를 들어, BMW 4s 가게를 여는 것:
이 신청은 엄격한 심사를 통과했지만 어렵다. 대리상에 대한 요구가 매우 높아서 먼저 2000 만 ~ 3000 만 원의 계약금을 제출해야 한다.
또한 4S 매장을 건설해야 하는데, 약 654.38+00 만 원입니다.
기타 행사 경비는 500 만에서 10 만까지 다양해서 관계가 필요합니다!
솔직히 말하면 4 천만 원 이상이다.