내가 줄곧 이해하지 못했던 것은 구성 수준이 IQ 를 기준으로 하는 것 외에 하얼이 왜 가장 낮은 배역이 되었는가이다. 적절한 "개 서클" 차별! 편집팀의 사충애견 인사로서 내가 좋아하는 허스키에게 억울한 말을 하고 싶다.
현재 전해지고 있는 최신 소식은 예매 시작부터 지금까지 하버드의 큰 개가 20 일 동안 654 만 38+0 만 원의 주문서를 거둬들이고 있다는 것인데, 이는' 큰 개' 라는 이름을 결정할 때 하버드가 이미 이겼다는 인상을 줄 수 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
논란은 바로 유량이다
연예계에서는 소식이 없는 것이 가장 나쁜 소식이다. 중유량의 경질은 확실히 불량품이 양품을 추방하는 상황을 초래할 수 있다. 하지만 이런 환경에서 아무리 우수한 배우라도 자신을 마케팅하기 위해 열수색을 해야' 눈부신 유량 틈새' 를 물리치고 좋아하는 대본을 얻을 수 있다.
마케팅 사고는 통용된다. 새로운 범주의 경우, 유량이 없으면 판매량이 없다. 하버H6 8 월에는 27528 대가 팔렸지만 하버H1,하버H2, 하버H4, 하버H5, 하버H7, 하버F5 등은 이미 시대의 눈물로 떠올랐다.
만약 하버드가 그렇게' 하버' 가 아닌 차에' 큰 개' 라는 이름이 없다면, 럭셔리한 브랜드에서 그것을 한 번 봐줄 수 있을까? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 명예명언)
누가 하버드개를 살 것인가?
마찬가지로 연예계에서도 연기가 없는 사람도 있고, 연기도 있고, 잘 사는 사람도 있다. 그러나 단단하고 단단한 자동차 서클에서는 흐름에 의존하여 시선을 끌 수 있지만, 외관물일 뿐이라면 여기서 빠져나갈 길이 거의 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 잘 팔리는 것은 사실 형식적인 문제이며 역사, 품질, 입소문, 마케팅 방식, 서비스가 없어서는 안 된다. 하지만 당신은 하버드개가 하프H6 처럼 불처럼 팔 수 있다고 생각합니까? 나는 그렇게 생각하지 않지만, 적어도 하버드 F7 수준이어야 한다.
만리장성 자동차는 600 만 명의 SUV 사용자를 보유하고 있다. 심지어 국내 시장에서는 하버드보다 SUV 를 더 잘 아는 사람은 없지만, 하버의 부상은 3, 4, 5 선 소비시장의 부상과 관련이 있으며 연해 경제대의 소비자 관심도는 매우 낮다고 말하는 사람들도 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 더 중요한 것은, 판매를 위해 주강 삼각주, 창강 삼각주 등 연해 경제 지역에서 깊이 경작한 합자 브랜드가 산둥, 하남, 쓰촨 등지의 판매 상황, 특히 젊은이들의 수요 지향을 점차 강조하고 있다는 점이다. Z 세대가 다음 돌파구라는 것은 의심의 여지가 없다.
하버드는 아직 잘 생각하지 못했다. 젊은이들을 위한 하버드 F5, 8 월 판매량은 1 186 대, 하버드 F7 보다 젊은이들에게 더 인기 있는 하버드 F7x 는? 현재 판매 데이터는 두 대의 자동차가 하나로 합쳐져 월 판매량이 만 원 이상이다. 하지만 하버드 F7x 가 통계에 가입하기 전까지는 하버드 F7x 가 월별로 쉽게 팔렸지만, 하버드 F7x 가 가입한 이후 두 차를 합치면 월매가 만만치 않다. 자세히 맛볼 수 있어요.
하버 큰 개라는 이름을 좋아하는 젊은이는 하버 여행자와 하버 블루 토끼보다 훨씬 더 많다. 구경은 그리 큰 편은 아니지만, 시끌벅적하지 않으면 어떻게 될까요?
그 결과, 학교 문을 막 나온 젊은이부터 노산타나를 운전하는 운전기사까지 하버드가 큰 개라는 새 차를 내놓았다는 것을 알게 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 공부명언) 누가 하버드의 큰 개를 살 것이라고 말하기는 어렵지만, 분명히 누군가가 그 이름을 살 것이다.
하버드 큰 개의 장점
자동차가 발명된 이래로 승용차 시장은 줄곧 승용차와 횡단보행차를 축으로 하여 변화하고 있다. 사실 여행차, 도시 SUV, 국경을 넘나드는 SUV 등이 포함되어 있습니다. 편안함을 존중하는 승용차와 통과성을 핵심으로 하는 하드파 비포장도로차 사이에서 목표층을 찾고 싶어 하는 반면, 하버드는 3/4 의 규모가 도시 SUV 와 하드파 비포장도로차 사이에 시장을 세분화하고 있다고 생각한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
크로스컨트리 차량보다 생활에 더 가깝고, 도시 SUV 보다 크로스컨트리를 더 잘 아는 것은 확실히 출발점이다.
하버드의 큰 개 디자인은 Jeep 목자, 벤츠 G, 길롬니가 주창한' 네모난 상자' 모양을 어느 정도 차용했다. 너무 복잡한 라인은 없고 동글한 대등과 화사한 컬러로 남녀의 수용도를 겸비하고 있습니다. 그것은 패션, 정교함, 야성 사이에서 좋은 균형을 찾았다.
솔직히 말해서, 이 차는 못생기지 않다.
인테리어에는 일정한 하드파 크로스컨트리 원소가 있고, 리본 레이아웃은 매우 규칙적이고, 검은색 인테리어, 오렌지색 포인트, 스포츠카가 선호하는 바느질, 그리고 도시 SUV 의 큰 특징인 차내 공간의 활용률이 매우 높다.
섀시 레이아웃은 전형적인 도시 SUV, 전구체, 전 맥퍼슨+뒤 멀티 링크, 표준 도로 타이어입니다. 파워 트레인은 코드명 GW4B 15A 의 1.5T 엔진, 최대 전력 124kW, 최대 토크 285n·m 을 사용하여 하프H6 과 같은 만리장성 하이브에서 개발한 7DCT 과 일치합니다.
전능하게 만드는 것은 불가능하지만, 역사상 가장 싼 벤츠 G 의 2.0T 버전도/Kloc-0 1.4298 만원이다. 강경파 크로스컨트리 외관과 도시 SUV 편안한 운전 체험을 가진 차로서 십여만 원이면 너무 욕심을 부리지 마세요.
살 수 없는 허스키판.
더 많은 구성을 제공하는 대표적인 자체 브랜드로서, 하버드의 큰 개 구성은 정말 낮지 않다. 가장 저렴한 husky 버전은 LED 근거리 조명, 운전 모드 전환, 회전력 조절, 열쇠없는 진입, 열쇠없는 시동 및 변속 다이얼을 제공합니다. 너는 앉아도 이것이 65438+ 10 만 대의 차라는 것을 느낄 수 없다. 또한, 65,438+00.25 인치 풀 액정 미터, 65,438+00.25 인치 중앙 제어 패널 및 V3 지능형 플랫폼이 장착되어 있습니다.
그리고 가격과 비슷해도 젊은이들을 위한 하버드 F7x 에 비해 체험이 비교적 좋다. 천창은 없지만 허스키판의 바퀴는 더 크고 앞줄 에어백이 더 많고 원격 시동, 차내 PM2.5 필터링, LCD 대시 보드 크기는 10.25 인치로 하버드 F7x 의 7 인치 LCD 대시 보드보다 낫다. 그리고 분위기를 조성하기 위해 하버드의 큰 개 허스키판, 부예석, 하프F7X 의 모조피석을 선택하는 것보다 더 편하다고 생각합니다.
하지만 관계자에 따르면 현재 허스키판의 생산 진도는 상당히 뒤떨어져 있어 이런 값싼 차종을 사고 싶다면 속도를 늦춰야 한다.
래브라도는 정말 많지 않아요.
래브라도판은 허스키판보다 비싸요 10000 원입니다. 공식 발표는 12 구성을 업그레이드 할 것이라고 주장하지만 실제로 돈을 쓸 가치가 없습니다. 앞줄 머리 에어백과 뒷줄 양쪽의 사전 응력 제한력 안전벨트 2 개, 주운전전기조절 1 개. 파노라마 천창과 360 파노라마 영상은 더욱 금상첨화이며, 만 원은 항상 가치가 없다고 생각한다.
래브라도는 정말 많지 않아요.
변목판이 더 가치가 있다.
래브라도는 개권에서 옆목보다 약간 높은 거울률을 가지고 있다. 결국, 안녕하세요, 하지만 난 하버드의 래브라도 버전은 가격 대비 성능이 조금 낮은 것 같아요, 하지만 그것의 "가치 없는" 측면 목판 "가치" 를 설정 합니다.
결국, 좌석 난방과 함께 6,000 원이 더 들고 순항은 적응형 순항으로 업그레이드되고 허브는 19 인치로 업그레이드됩니다. 앞주차 레이더를 갖추고 있어 휴대전화를 무선으로 충전할 수 있고, 행인안전보조, 자동브레이크, 전방충돌경보, 차선이탈경보, 차선유지 등의 기능을 포함한 L2 급 운전보조시스템을 갖추고 있다. 더 중요한 것은 매우 높은 HUD 헤드업 디스플레이 기능도 갖추고 있다는 것입니다. 사실 654.38+035 만 9000 원 구간에서는 이런 구성을 제공할 수 있는 차종이 거의 없다.
하지만 안내가 136900 인 하버드 F7x 2 드라이브 지능 기술판보다 더 많은 USB/Type-C 인터페이스 (처음 3 개 및 마지막 2 개), 보다 기능적인 음성 인식 시스템, 더 큰 오픈 파노라마 천창, 감지 오픈/위치 포함 분위기 램프와 일부 백미러 기능이 부족하지만 하버드의 숨결을 분명히 느낄 수 있다.
역시 작은 토호의 노리개이다.
말개 상단 배판이 더 비싸서 변목판에 7,000 원을 늘려야 합니다. 그러나 업그레이드 후 65,438+09 항목은 다소 화려하고 실속이 없어 스마트 닷지 시스템, 자동 주차, 후진 추적, 문 열림 경보의 의미가 크지 않다. 음이온 발생기와 AQS 공기질 모니터링 기능은 모두 필수품이 아니어서 돈이 전혀 부족하지 않은 젊은 토호에 적합하다.
학교 문을 막 나온 젊은이들에게 허스키판은 가장 좋은 선택이다. 결국 싸기 때문에 기초 구성이 높은 특징으로 이 차는 자가운전과 일상적인 사용 요구를 충족시켰다. 만약 예산이 충분하다면, 한쪽 목판이 충분하니, 정상에 오를 필요가 없다.
큰 개 분류에 따르면, 이 3/4 비율의 차는 이 부문에서 당분간 적수가 없지만, 컴팩트한 SUV 의 관점에서 장안 CS75 를 포함합니까? 게다가 비아디송 프로, 길리, 고향 하버/하버 F7x 는 모두 경쟁자이지만, 하버 개 승자는 누구입니까?
제 생각에는 전통적인 자주브랜드 도시 SUV 의 스타일링 사고방식에서 벗어나 디자인이 더욱 개인화되고 트렌디하고 제품력이 동급 기준보다 조금 높기 때문이라고 생각합니다. 95 후, 늙은 상대와 비교했을 때, 하버드개는 여전히 나의 구매욕을 자극할 수 있다.
95 후에 하버드개를 사는 것을 고려해 볼 수 있을까요? 채팅!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.