Pacific Automotive Network에서 에어 서스펜션의 리프트 모드를 조정하려면 MMI 제어판에서 CAR을 누른 다음 SETUP을 누르면 리프트 모드가 켜집니다. 리프트 모드는 오프로드 조건에서 주행 성능을 변경할 수 있습니다. 원리는 섀시 높이기 모드로 들어가는 것입니다.
메르세데스-벤츠 S350의 좋은 성능은 무엇일까?
S3504MATIC의 전체적인 차량 디자인은 독일 스타일을 반영하고, 세부적인 디자인은 작은 디테일에도 독일의 일관되고 엄격한 스타일을 반영합니다. 좌우측 룸미러의 방향지시등 디자인이 세련되고 아름답습니다. 유선형의 트렁크는 겉으로 보기에는 크지 않지만 넉넉한 실내 공간을 자랑하는 넉넉한 전면 페이스는 언제나 실내 공간을 연상시킵니다. 메르세데스-벤츠의 고귀한 혈통. S350에 탑승하고 가장 먼저 느낀 점은 꼼꼼한 독일인들이 차의 잠재력을 거의 다 활용했다는 점이다. 넓은 뒷좌석에는 성인 3명이 앉아도 답답함을 느낄 수 없다. 좌우 도어에 있는 시트 조절 버튼을 조작하면 탑승자에게 가장 적합한 각도로 시트, 등받이, 머리 받침대를 쉽게 조절할 수 있으며, 이 모든 인간화된 조절은 손가락 하나로 완료할 수 있어 편리하고 실용적입니다. . 에어컨 송풍구에 손을 올렸더니 바람이 별로 센 느낌은 없었지만, 차 전체의 온도는 항상 시원한 수준으로 유지되었습니다. Mercedes-Benz S3504MATIC의 앞좌석 뒤편의 LCD 화면은 등받이 전체와 매우 조화롭게 결합되어 있으며, 리어 콘솔은 리어 에어컨의 공기 공급 모드를 마음대로 조절할 수 있으며, 자신의 좌석 중앙에 내장된 작은 테이블에 설계된 2개의 온보드 전원 인터페이스와 2세트의 오디오 출력 인터페이스를 통해 뒷좌석 승객의 엔터테인먼트 라이프가 풍부하고 다채롭다고 할 수 있습니다.
(사진/글/사진: Pacific Automotive Network 질의응답, Calling the Beast)