첫째, 백운 지구 개요
백운구는 광저우 10 도시 중 하나로 백운산 풍경지로 명명되었습니다. 광저우 북부, 동접증도시, 서접남해시, 남접걸만, 월수, 천하, 황포, 북접화구, 종화시에 위치하고 있습니다. 전 지역 면적 1042.7 제곱 킬로미터. 2000 년 말, 전 지역에 거주하는 인구는 84 만 명, 유동인구는 약 90 만 명이다. 행정구역 관할 12 개 읍, 15 개 행정거리.
백운구는 북회귀선의 남쪽에 위치해 있으며 아열대 해양성 기후로 햇빛이 충분하고 강우량이 풍부하며 연평균 기온 265438 0.8 도, 연평균 강우량 65438 0.655mm 입니다. 경내에는 지형이 매우 많은데, 동부와 동북부는 구릉지대로 광저우 최고봉 (전 8 구) 모자봉산 (해발 534.7m) 으로 유명한 백운산 풍경지가 있다. 경치가 쾌적하다. 중부는 광화 평원이고 서부는 주강 수계이다. 하천망이 얽혀 있고, 주강서 수로, 바강, 유계강이 경내를 통과하여 관개도 편리하고 해운에도 유리하다. 그중 유계강은 광저우 시민의 주요 식수원이다.
개혁개방 이후 백운구는 개척 진취적인 정신, 우월한 위치, 풍부한 자원 조건으로 경제 발전과 사회사업 방면에서 세계가 주목하는 성과를 거두었다. 2000 년 전 지역 총생산127 억 5 천 3 백만 위안으로 1995 보다 두 배로 늘었다. 산업 구조가 더욱 최적화되고, 농업경영이 단일가구 분산경영에서 선두로 이끄는 집약화 경영으로 바뀌면서 산업화, 집약화 정도가 계속 높아지고 있다. 공업의 전반적인 자질이 더욱 향상되면서 차세대 기업그룹이 점차 성장하여 새로운 경제 성장점과 경제 구조 조정 최적화를 촉진하는 주력군이 되었다. 제 3 산업이 급속히 발전하여 각종 무역 전문 시장이 부단히 성장하다. 관광, 부동산, 금융보험, 정보중개 등 업종이 왕성하게 발전하여 제 3 산업이 국민경제의 버팀목이 되었다. 현재 이 지역의 3 대 산업 비율은 16: 38: 46 이다.
둘째, 관광 개발 평가
(a) 상태 평가
개혁개방 이후 중국과 광저우 관광업이 번창하면서 백운구는 우월한 위치, 편리한 교통, 광활한 지리공간, 좋은 관광자원 조합의 우세에 힘입어 관광업무를 적극 발전시키고 호텔을 건설하며 관광지를 개발하고 관광시장을 넓히고 있다. 20 여 년의 발전, 특히' 구오' 기간 동안 백운구 관광업은 무에서 유, 어려서부터 대, 처음에는 규모를 갖추었다.
1. 관광접대시설이 날로 완벽해지면서 관광산업체계가 초보적으로 형성되었다.
20 여 년의 분투를 거쳐 백운구 관광업은 이미 초보적으로 산업체계를 형성하였다. 표지판은 관광 접대 시설이 날로 완벽해지고, 관광산업 규모가 점차 확대되고, 관광 원소가 점차 발전하고 있다는 것이다. 2000 년 말 현재 전 지역에는 숙박시설 195 개, 객실 1 1000 개, 침대 22000 개, 관광통계를 포함한 호텔 80 개 중 스타급 호텔/KLOC 관광외식 방면에서 광저우 경제와 관광업이 급속히 발전하면서 지역 내 외식자원이 이용되고 있다. 2,000 개의 식당과 식당이 있는데, 그중 60 가구는 규모가 크고 등급이 높으며, 지정 식당 4 개를 포함한다. 최근 몇 년 동안 새로 형성된 신광은 도로 음식점 복도에서 가장 특색이 있다. 이 지역에는 규모와 등급의 특색을 지닌 20 여 개의 식당이 모여' 광저우에서 먹는 것' 이라는 강세 관광 상품의 일부가 되었다. 관광쇼핑 방면에서 광청로 종합도매시장, 황석로 기배시장, 자원항 가죽시장, 공항로 화장품 시장 등 상가와 전문 도매시장이 완공되면서 독특한 관광소비시장이 형성되고 있다. 남호국가관광휴양지, 동방낙원, 광저우 신체육관, 백운산풍경지로 대표되는 수많은 놀이장소는 시민과 관광객의 오락 요구를 만족시킬 수 있다. 현재 전 지역의' 행, 수영, 주거, 음식, 구매, 오락' 관광의 6 대 요소가 기본적으로 일치하여 산업체계가 초보적으로 형성되고 있다.
2. 각종 관광자원이 초보적으로 활용되고 개발되어 관광상품 개발이 관광상품에서 관광, 레저 휴가, 생태가 결합된 방향으로 바뀌고 있다.
개혁개방 이후, 특히 1990 년대 이후 백운구는 백운산 풍경명소, 남호 국가관광휴양지, 동방낙원, 로강향설원으로 대표되는 유명 관광지와 놀이장소를 점진적으로 발전시켰다. 초보적으로 특정 특색을 지닌 관광, 놀이, 레저 관광 상품이 형성되었다. 농업 생태 관광 사업도 꾸준히 발전하여 현대 관광업의 발전에 적응하는 특색 관광 상품이 되었다. 친농장, 광저우 녹야 생태교육센터, 스타농업기지, 광저우 과일세계는 포장을 거쳐 새로운 관광지로 자리잡았다. 백운구의 특색을 지닌 산야채소와 전원풍미가 점차 광저우 시민과 세계 각지의 관광객을 끌어들이는 관광지로 발전했다. 특히 최근 몇 년 동안 운대가든, 조각공원, 광저우 신체육관, 백운산 서쪽 경관대 등 랜드마크 공사가 완공되면서 광저우 백운산 서쪽 여가대가 형성되었다.
관광업이 좀 발전하였다.
광저우 중심시의 각 지구에 비해 백운구는 화도, 반찬개구 이전에 북부에 위치해 있으며 광저우 관광 발전의 핵심 지역이 아니라 도시 관광, 특히 비즈니스, 회의 관광 방면에서 우세하지 않다. 그러나 광저우의' 산수도시' 대표와 생태, 수향의 독특한 장점에 힘입어 주말 관광, 휴가, 레저, 시민 관광객 수를 적극적으로 확대해 관광사업을 비약적으로 발전시켜 매년 수백만 명의 관광객을 끌어들이고 있다.
(2) 존재하는 문제
1, 관광 포지셔닝이 명확하지 않고 발전 방향이 명확하지 않다.
개혁개방 이후 백운구는 농업의 기초적 지위를 공고히 하는 발전 전략을 실시하여 상업을 견지하는 것이 경제 발전의 주요 동력이자 외향형이다. 상대적으로 관광업은 기본적으로 자기발전 상태에 있으며 지위가 낮다. 최근 몇 년 동안 백운구 정부는 관광업 발전에 큰 관심을 기울였으며,' 광저우시 백운구 국민경제와 사회발전 제 10 차 5 개년 계획 (초안)' 에서 이미 중요한 장으로 천명되었지만, 전체 경제사회 발전과 제 3 산업에서의 관광업의 지위와 역할은 아직 명확하지 않다. 이것은 현재 상황과 어울리지 않는다. 현재 중국의 많은 성시는 관광업을 새로운 경제 성장점이나 국민경제의 지주산업으로 삼고 있으며, 광저우의 다른 구시 (현급시) 도 관광업을 매우 중요한 위치에 두고 발전시키고 있다. 포지셔닝이 명확하지 않으면 산업 발전 정책, 산업 관리 기능 및 관련 조치의 시행에 영향을 미치고 관광 환경 조성에 영향을 미칠 수밖에 없다.
2, 약한 산업 관리 힘, 관리 지연.
업계 관리자 및 전문 관리자의 부족은 이전 문제와 밀접한 관련이 있습니다. 백운구 경제사회 발전에서 관광업의 지위가 제대로 인정받지 못했기 때문에, 그 규제 기관의 설치와 행정 인원의 배치는 당연히 효과적으로 보장되기 어렵다. 현재 전 지역 관광시장 관리, 관광자원 개발, 관광선 조직, 관광업무 확장 업무를 맡고 있는 사람은 세 명밖에 없어 힘이 없어 보인다. 관광공사는 상업국을 기초로 증설된 부문이다. 전체 관광업계에 대한 관리 권한 부족, 특히 관광시장에 대한 거시적 규제와 관광사업 건설은 계획과 감시의 부족으로 인한 배치 불균형, 자원 개발 무질서 등의 문제가 발생하기 쉬우며 자원과 자금의 낭비를 초래하고 관광업의 양성 발전을 방해하며 전체 경제 발전에 악영향을 미칠 수 있다.
3. 풍부한 관광자원이 효율적으로 활용되고 개발되지 않았고, 영향력이 충분한 주먹제품이 형성되지 않았고, 자원 우세는 직접적인 경제적 우세로 전환되지 않았다.
백운구의 관광자원은 광저우 10 도시에서 비교적 풍부한 지역 중 하나로, 두터운 영남 특색을 지닌 자연경관자원, 다채로운 인문경관자원, 트렌디한 현대관광자원 (예: 레저 휴가, 수향풍, 농업생태 등) 을 포함한다. 그러나 관광자원에 대한 인식이 부족하고 포지셔닝이 정확하지 않아 광저우 관광시장에서 비교적 중요한 위치를 차지하는 주먹제품은 아직 형성되지 않았다. 백운구 관광자원 개발 현황은 백운산이 이미 광저우의' 산수도시' 의 상징이 되어 광저우의 중점 관광지이지만, 백운구 전체 관광시장에는 뚜렷한 대동작용이 없다. 남호국가관광휴양지 건설이 더디게 진행되어 백운구 휴가레저 제품 개발에 대한 예상 시범효과를 내지 못했다. 물이 풍부한 작은 마을의 풍토, 농업관광, 생태의 이용과 개발은 아직 초기 단계에 있어 뚜렷한 개성을 형성하지 못했다.
개발 불균형, 산업 구조는 긴급히 최적화되고 조정되어야한다.
전체 지역 관광업 발전의 불균형은 주로 두 가지 측면에서 나타난다. 첫째, 관광요소 발전의 불균형, 교통, 숙박, 음식 등이 잘 해결되고, 관광업도 어느 정도 발전했고, 오락, 쇼핑은 비교적 얇다. 더 심각한 것은 지금까지 관할 구역 내에 등록된 여행사가 없어 백운구 관광업무 발전, 특히 관광이미지 도입, 제품 보급, 노선 조직 등에 큰 영향을 미치고 있다는 점이다. 둘째, 지역 개발의 불균형. 경제가 상대적으로 발달했기 때문에 도심지 근처의 공항로, 광원로 관광업이 비교적 빠르게 발전하고 있고, 광대한 향진 관광업이 더디게 발전하여 전반적인 우세는 충분히 발휘되지 못했다.
5. 부서 조정, 관광 생산성 최적화 구성, 대관광 발전 이념 형성 등 방면에서 여전히 진급할 여지가 있다.
관광업은 강한 관련성과 의존성을 가지고 있으며, 관련자 및 기타 부서와 업계의 발전과 지원은 성패에 직접적인 영향을 미친다. 이와 관련하여 연구하고 토론할 만한 많은 문제들이 있다. 예를 들어, 도시 계획과 산업 계획에서 중요한 지역의 중요한 랜드마크 건물, 중요한 녹화 공사, 상가구 건설,' 3 년 1 회, 10 년 1 회' 등 중점 개조 공사 실시, 관광업 발전에 적응하는 방법, 도시 건설, 재정, 물가, 공상, 임업, 농업 등은 어떻게 우대 정책을 채택할 것인지를 연구해야 한다
셋째, 관광 개발 지원 시스템 평가
광저우 () 의 다른 도시와 증성 (), 종화 () 두 현급 도시에 비해 백운구 관광업 발전에는 네 가지 큰 장점이 있는데, 이는 백운구 관광업 발전의 네 가지 장점이기도 하다.
(a) 좋은 지리적 위치와 교통 조건
백운구는 지리적으로 우월하여 광저우 동 서 북교통허브에 인접해 해륙공교통이 발달하였다. 광저우 100 개 주요 수출 중 6 개가 그 경내에 있다. 경광철도, 광불고속, 광심고속, 광청고속, 105, 106, 107, 광산철도, 신광종철도 경주 고속 광혜 고속 화남 고속은 이 지역에 위치하거나 가로질러 도로 철도 항공 등 전방위 입체화 다단계 교통망을 형성했다. 광주가 주강 삼각주, 경제 선진 지역, 북방 내륙자원이 풍부한 복부를 연결하는 중요한 교통 허브 지역이다. 국내외 관광객들이 모이는 곳이기도 하다. 고급 도로도 이 지역의 도시와 풍경지를 관통하여 지리적 위치가 매우 좋다.
(b) 풍부한 특성, 더 나은 관광 자원 포트폴리오.
백운구의 관광자원은 국내외에서 모두 낮은 위치에 있어 대규모의 매력적인 주먹 관광자원이 부족하다. 그러나 중국 관광경제가 가장 발달한 지역인 주강 삼각주와 광저우에 비해 상대 수준이 높고, 종류가 완비되어 있고, 조합이 양호하며, 분포가 합리적인 전반적인 우세를 가지고 있다. 자연경관 방면에서 남방' 영남 제일산' 으로 불리는 관광지인 백운산은 현재 중국 최고 수준인' AAAA' 관광지로 꼽힌다. 광저우 최고봉 모자봉산, 삼림경관이 웅장하고 수면이 넓은 코즈웨이 베이 저수지가 있다. 산수가 결합하면 흰 구름 푸른 하늘과 푸른 물 녹지의 좋은 태세를 형성하기 쉽다. 역대' 양성팔경' 에서 백운구는' 포건려안전',' 백운야경',' 경태귀승',' 운산금수',' 로강향설',' 석문회광환사진' 등의 명소로 자리를 잡았다. 인문경관 방면에는 국내외 유명한 국가급 문화재보호단위 삼원리 인민항영투쟁기념관 (삼원고사), 시급문화재보호단위인 석정승평사회연구유적지, 진자장기념관 등이 있다. 테마파크와 놀이공원은 운대정원, 조각공원, 동양공원, 하마수상공원 등을 포함한다. 광동의 유일한 국가관광휴양지 남호국가관광휴양지. 개발을 계획하고 있는 구불, 인과, 태화 등 농업 생태 관광 명소는 잠재력이 크며 전망이 넓다. 한편, 백운구 관광자원의 공간분포는 크게 분산되고 작은 집중의 특징을 보여 각 관광지가 서로 융합되고, 점면이 결합되어 비교적 좋은 지역 공간 구도를 형성하여 노선 조합을 용이하게 한다.
잠재력이 크고 전망이 넓은 관광 시장.
관광시장 경쟁의 관점에서 볼 때 백운구 관광시장의 경쟁력은 두 가지 큰 장점이 있다. 첫째, 지리가 좋기 때문에 광저우 관광의 핵심 시장이 날로 늘어나는 관광, 비즈니스, 회의의 도시객원을 충분히 공유할 수 있다. 중국이 WT0 에 가입하면서 광저우는 기본적으로 현대화를 실현하는 데 앞장서고 있으며, 광저우는' 중국 최고의 관광도시' 와' 아시아 태평양 지역의 중요한 관광도시' 가 되어 꾸준한 성장세를 보이고 있다. 둘째, 풍부한 현대 관광 자원으로 광저우 민과 주강 삼각주 주민의 레저 휴가 관광이 가장 편리한 첫 번째 선택이 되었다. 신세기 전 10 년, 특히 15 년 동안 국내 관광시장의 왕성한 발전과 휴가, 레저, 생태, 특색 등 관광상품이 보급됨에 따라 백운구 레저, 농업 생태 등 관광상품은 거대한 발전공간을 갖추고 있어 관광경제에서 가장 강력한 성장점이 될 것이다. 따라서 백운구는 시장 발전 전략을 세울 때 이 장점을 충분히 발휘하여 광저우 시민과 주강 삼각주 주민의 레저 휴가 시장을 최우선 과제로 삼아야 한다.
경제 및 사회 지원 조건을 지속적으로 강화하다
백운구는 개혁 개방에서 급속히 부상하는 현대화 도시다. 개혁개방 이전에는 백운구가 농촌으로 많았고, 많은 지역이 외진 산간 지방으로 경제가 상대적으로 낙후되어 각종 사회사업 발전 수준은 도시와 비교할 수 없었다. 개혁 개방 이후 경제와 건설이 비약적으로 발전하였다. 2000 년 전 지역 재정수입은 8 1 억원으로 1.995 보다 88.45% 증가했고 연평균 성장률1.2./Kloc-0 전 지역 근로자의 연평균 임금은 1, 7 1.24 위안에 달하며, 특히 유촌 주민의 1 인당 순소득은 7034 위안에 달하며, 모두 경제가 발달한 광둥성에서 높은 수준에 처해 있으며, 광동성에서 처음으로 농촌 강소강 기준에 도달한 시 중 하나이다. 경제의 빠른 발전과 1 인당 가처분소득의 증가로 형성된 경제적 우세는 관광업의 빠른 발전을 촉진하는 강력한 동력이 될 것이다.
최근 몇 년 동안 백운구위원회와 구정부는 관광업의 발전을 매우 중시하고 있으며, 경제사회 발전에서의 관광업의 지위와 역할이 나날이 두드러져 추월 추세를 보이고 있다. "도시 건설 관리 3 년 계획" 이든 "10" 계획이든 백운구는 관광업을 중점적으로 강조한다. 광저우시 백운구 국민경제와 사회발전 제 10 차 5 개년 계획 개요' 에서 구정부는 관광발전계획의 편제와 시행을 제안하고 관광자원 개발을 돌파구로 주변 관련 산업의 조율 발전을 촉진한다. 관광 이미지 홍보를 강화하고 인지도를 높이며 관광업을 더 높은 수준으로 발전시키다. 구체적으로 15 기간 동안 모봉산 삼림공원, 로강향설공원, 류계강 생태관람구 (죽에서 약 7 ~ 8km) 개발 건설을 완료하고 점차 4 개의 생태관광선을 형성해야 한다. 삼원리 항영기념관 등 문화재의 문화적 내포를 적극 발굴해 역사 문화 관광 핫라인을 형성하였다. 백운구' 중변',' 대변',' 15' 등 사회사업이 추진됨에 따라 관광발전환경은 효과적으로 개선되어 정부의 중시, 부문업계의 조화, 대중의 적극적인 참여를 위한 좋은 국면을 형성하여 관광업 발전에 유력한 지지를 제공할 것이다.
계획 기간 동안 백운구 관광업의 발전은 자체 발전의 법칙, 국내외 경제 형세의 변화 발전, 성시 경제 발전 전략의 관광업에 대한 새로운 요구에 달려 있다. 발전 과정에서 백운구 관광업도 불확실성과 심각한 도전에 직면할 수 있지만 전반적으로 이 시기의 발전 상황은 좋다. 새로운 출발점에 직면하여 백운구 관광업은 일련의 새로운 중대한 발전 기회에 직면하게 될 것이며, 이는 새로운 세기의 발전을 위한 좋은 환경을 조성하고 견고한 기반을 마련할 것이다. 예를 들어, 중국은 "세계 관광 강국" 의 기회가 되었습니다. 광저우 관광업은 기둥 산업의 지위를 공고히 할 것이다. 산업 구조의 조정은 제 3 산업의 발전 속도가 크게 향상될 수 있는 기회를 가져왔다. WTO 에 가입한 후 중국 관광업이 더욱 개방되고 규범화된 기회: 관광업이 동력산업으로서의 역할이 더욱 두드러지고, 신국제공항의 건설이 가장 두드러진 기회가 될 것이다.
신국제공항이 완공되면 다음과 같은 방면에서 백운구 관광업의 발전을 촉진할 것이다.
우선, 그것은 관광객 수, 특히 국제 관광객과 비즈니스 여행객을 늘리는 데 유리하다. 관광업의 발전은 발달된 교통망에 의존하고 있으며, 교통망은 또 교통의 발전을 크게 촉진시켰다. 국제관광과 상무관광에 있어서, 항공 허브는 관광객 유량을 보장하는 핵심 요소이다. 계획에 따르면 광저우 신국제공항은 2003 년 운영에 투입돼 2 개의 활주로를 건설하고, 매년 2 천 7 백만 명의 여행객을 수송하고, 현대공항을 건설하며, 세계 각지를 연결하는 항공 허브가 되기 위해 노력하며, 광저우가 중국 3 대 항공센터로서의 지위를 확보하도록 노력할 것이다. 백운구가 승세를 타고 2 천 7 백만 명의 대중 교통 여행객이라는 큰 문장 을 잘 해낸다면 입국 관광객의 성장과 비즈니스 관광 발전의 광활한 시장을 직접 가져올 것이다.
둘째, 관광의 매력을 높이는 데 유리하다. 항공 발전의 이념은 여행객들이 항공편에 대해 가능한 많은 선택을 하는 것을 포함한다. 지상 교통 반박 시스템은 편리하고 저렴하며 대합환경이 편하다. 이러한 방면이 돌파될 수 있다면 백운구의 관광 흡인력을 높이는 데 큰 도움이 될 것이다.
셋째, 백운 지구 관광의 전반적인 질을 향상시키는 데 도움이됩니다. 신국제공항은 광저우의 창구 공사로서 광저우 현대화와 국제화 수준을 반영하는 랜드마크이기도 하다. 정부 관련 부서는 주변 환경의 미화, 서비스 시설의 배합, 접대 서비스 수준에 대해 더 높은 요구를 할 것이며, 또한' 큰 변화' 프로젝트의 초점이 될 것이다. 예를 들어 공항과 도심을 연결하는 공항 고속도로는 승객을 대피시키는 편리한 통로와 쾌적한 관광지가 될 것이다. 이러한 요소들은 백운구 관광업의 업그레이드를 전면적으로 추진할 것이다.
넷째, 관광경제의 새로운 성장점을 형성하는 데 유리하다. 수천억 위안을 투자하는 대형 프로젝트로서, 신국제공항의 건설은 필연적으로 관련 산업의 발전을 이끌고, 부속시설, 보조시설, 접대시설, 부동산, 환경개조 공사 등 새로운 산업 클러스터를 만들어 낼 것이다. 이러한 건설 프로젝트는 기본적으로 백운구와 화도구에 위치하여 관광경제와 국민 경제 전체의 새로운 성장점을 형성하였다.