시장이 늦게 시작되었기 때문에 중국인 관광객을 주도하는 크루즈 회사는 외국 크루즈 시장만큼 다채롭지 않다. 주류는 다음과 같습니다.
1. 노래시다 크루즈 회사 (영어명 코스타, 모 커피 브랜드와 이름이 같지만 업무관계가 없음), 그 대변인은 오타쿠 여신 고원원. 중국은 현재 대서양호, 빅토리아호 (국내 20 16 시즌이 지났음), 셀레나호, 올해 상하이에 막 도착한 행운호 등 4 척의 복무 중이다. 셀레나는 가장 큰 톤수의 배다.
로얄 카리브 국제 크루즈 회사. 그 해양선원호, 해양항해자호, 해양양자호는 모두 중국에서 운영되고 있으며, 해양양자호는 그 중 하나이다. (해양양자호의 자매선 20 16 이 천진시장에 와서 해양리잔이라고 한다. 하드웨어와 소프트웨어가 거의 똑같다. 리찬에 관심이 있는 친구는 양자호의 평가를 참고할 수 있다.)
3. 공주 크루즈. 국내 모항에는 두 척의 크루즈, 상하이 사파이어 공주호와 천진 금빛 공주호가 있다.
4. 천해크루즈 (Ctrip 과 로얄 카리브해 모회사 * * * 동주). 현재, 그녀는 오직 한 척의 배, 천해 신세기, 65438+2005 년 5 월 첫 항행이다.
필자는 마침 이 네 회사의 기함 위에 앉았다. 자신의 경험으로 네 가지 배의 차이를 말하다.
I. 첫인상
외관 장식부터 내부 장식까지 배 한 척의 기질을 알 수 있다.
이 네 척의 배 중 7 만 톤의 천해 신세기 유람선이 가장 작다. 이 배는 원래 고급 브랜드, 유명인 크루즈, 정교한 세기, 주력 하이엔드 체험에 속해 있었다. 유람선이 이 이 배를 샀을 때, 이름을 신세기 호로 바꾸었다.
배의 외관은 개조된 것으로 주로 진한 파란색이다. 톤수가 너무 높지 않기 때문에 접근할 때 압력이 없습니다.
인테리어 스타일이 내성적이어서 눈에 띄는 시설이 없다. 하지만 올해 인테리어로 전체가 깨끗하고 밝습니다.
외관과 장식의 관점에서 천해호 유람선은 상당히 만족스럽고 화려하지도 순풍도 없다.
셀리나는 코스타가 현재 중국에서 가장 큰 배, 톤수 1 1.5 만톤으로 이미 A 해성을 소유하고 있다.
바다에 자리 잡은 고대 로마에는' 신들의 배' 라는 별명을 제외하고는 10 층을 가로지르는 판테온 홀이 있다. 신들의 왕 제우스는 많은 고대 로마의 신을 데려갔다. 그것은 고 대 로마 이지만, 고 대 로마 신화 들은 고 대 그리스 신화 보다 덜 영향력이 있다, 그래서이 우주선에 하나님은 고 대 그리스 이름을 사용 합니다.
전함 S 스타일은 노란색 위주로 되어 있습니다. 홀의 많은 장소들은 모두 고대 로마 건축의 정수를 차용했다. 예를 들어, 공연을 보는 제우스 극장은 로마 콜로세움의 스타일을 본떠서 많은 것을 볼 수 있습니다.
이탈리아 스타일의 대표로서 코스타는 자신의 배에 대한 이야기를 아주 잘한다. 각종 시설의 명명과 장식은 셀레나 고대 로마 선박의 상상력을 주었다.
사파이어 공주호와 셀레나호는 모두 1 15000 톤이지만, 승객 수는 후자보다 1000 적습니다. 또 1000 여 명의 승무원이 있어 승객과 승무원 비율을 2.5 로 낮췄다. 이 수치에서 볼 수 있듯이 공주 S 의 위치는 일반 대중 유람선보다 약간 높다.
공주의 디자인 S 는 기본적으로 눈에 띄는 원소가 없고 연속적인 색채는 단아함을 위주로 우아함과 평온을 구현하기 위해 노력한다.
공주호에서 보낸 요 며칠 동안 가장 큰 느낌은 조용하고 느긋한 것이었는데, 이것도 배의 포지셔닝에 부합했다.
로얄 카리브해 양자호의 톤수는 168000 톤으로 세계에서 손꼽힌다.
사파이어 공주의 기질이 내성적이라면 양자의 꼬리표는 고조다. 멀리서 보면10.68 만 톤수는 이미 출중하지만 양자는 갑판에 2 층 높이의 분홍색 곰 한 마리를 놓아 배의 모양을 더욱 독특하게 만들었다.
Idon' 의 인테리어로 타이타닉호 시대의 고전 원소는 볼 수 없고, 눈부신 전자화면과 유리강만 있으면 항상 새로운 시대가 생각난다.
첫인상, 개인적인 순서는 다음과 같다: 양자해양 사파이어 공주 셀레나 신세기.
II 무료 레스토랑
크루즈에 있는 무료 식당은 보통 두 가지가 있는데, 하나는 메인 식당 (저녁식사 시간 영업, 세 끼 식사 형식으로 주문 가능) 과 뷔페식당 (수시로 영업, 뷔페) 입니다.
StarrSelena 에는 두 개의 주요 식당이 있는데, 이들은 서로 연결되어 같은 메뉴를 제공한다. 이태리 스타일의 크루즈로서 유럽음식은 셀레나의 특색이지만 중국 손님을 돌보기 위해 선상에서도 개선된 중식을 공급해 매우 맛있다. 선장 식당은 바닷가재를 공급할 것이다. 항해가 끝날 때의 저녁 식사.
카페테리아의 경우 티라미수, 피자, 스파게티는 모두 정통 이탈리아 풍미, 특히 피자가 몇 블럭을 이겼다. 신세기 유람선의 메인 레스토랑도 통하고, 메인 레스토랑은 무료 쥬스를 거의 제공하지 않습니다. 음식 맛이 안정되고 식재료가 신선하다. 매번 항해하는 바닷가재 만찬에서 코스타, 황실, 공주가 제공하는 바닷가재 탈피 서비스 T 를 즐길 수 있습니다. 이 바닷가재는 리나와 경쟁하지만 맛이 더 좋다.
식당은 중국식 요리와 주식, 초밥, 피자, 디저트를 제공한다. 메인 코스 맛에서는 셀레나 못지않다. 음료는 보통 우유, 커피, 티백, 주스, 인스턴트 핫 초콜릿 등 다양한 선택이 있습니다.
사파이어 공주호는 많은 크루즈 승객들의 마음속에서 가장 좋은 배이다. 이것은 재료의 정교한 선택과 정성껏 요리하는 것 뿐만 아니라, 식사 환경의 우아함도 가리킨다. 다른 배들은 식당 용량이 제한되어 있어 손님을 나누어 식사를 하는 반면 사파이어 공주호에는 5 개의 메인 식당이 있어 저녁식사 시간에 무료로 앉아 있습니다. 메인 레스토랑에서 가장 중요한 것은 대장이 먹었다는 것이다. 공주가 제공하는 것은 평범한 바닷가재가 아니라 매우 색다른 지도자 만찬이다.
적어도 카페테리아에서 공주는 음식의 종류가 많지 않다고 믿는다. 각각 1-2 의 선택만 있지만 식재료는 대범하다. 무료 디저트, 심지어 연어 샌드위치까지 제공합니다.
인기 있는 배인 사파이어 공주호는 메인 레스토랑과 뷔페 외에도 무료 분식점, 피자 바, 아이스크림 바, 팝콘도 있습니다. 무료 밀크티 등 특색 음료를 충분히 파는 것은 아니지만, 하루 7 달러/일 음료카드도 있는데, 기본적으로 자선가 (65438+ 기타 선상 동류 가격의 0/4) 에 해당해 밀크쉐이크, 밀크티, 주스 등 무알콜 음료를 즐길 수 있습니다.
해양 양자에는 5 대 식당도 있는데, 각 식당은 클래식 양식, 현대 양식, 미국식 양식, 아시아 음식 등 다양한 스타일의 요리를 제공한다.
위에서 언급한 배 중 Quantum S 식당이 가장 크며 1000 여 명을 동시에 수용할 수 있다. 각종 육류, 채소, 초밥, 샐러드는 모두 있고, 용과, 산대나무는 매일 공급되며 품종이 매우 풍부하다.
메인 레스토랑과 뷔페 외에도 선상에는 무료 카페, 스낵바, 피자 바, 핫도그 하우스, 아이스크림이 있어 공주호 못지않다.
무료 레스토랑의 수량과 품질은 실제로 티켓 가격에 반영됩니다.
양자공주가 있는 티켓은 조금 비싸고, 양자무료레스토랑도 공주보다 음식의 종류가 더 많아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 음식명언) 맛에 관해서는 공주가 한 수 더 낫다.
셀레나와 천해, 그들의 낮은 가격 때문에 공주와 양자의 무료 식사 유형과 비교할 수 없다. 하지만 좀 더 할인된 가격으로 배를 타고 배에서 유료 식당을 맛보고 싶어하는 사람들도 있다. 이것도 하나의 생각이다.
무료 레스토랑, 개인 주문은 사파이어 공주, 해양 양자 천해 크루즈 셀레나입니다.
삼특색 식당
선상의 특색 식당은 대부분 유료로 입맛을 바꾸고 더 나은 식사 환경을 추구하기 위해서다.
Starselena 에는 두 개의 특색 식당이 있는데, 하나는 해저라고 한다. 맛은 해안에 있는 쓰촨 샤브샤브와 다르긴 하지만 25 원 (155 원) 의 가격은 무한정 음식을 내올 수 있어 양심이 있습니다. 이것이 바다에서 가장 가격 대비 성능이 뛰어난 샤브샤브라고 해도 과언이 아니다.
또 다른 유료 식당은 일본 식당이다. 각종 초밥 청주는 모두 단일 요금입니다. 모든 요리를 포함한 패키지를 35 달러에 살 수도 있습니다. 맛은 그리 밝지는 않지만 양식을 너무 많이 먹는 것이 선택이다.
천신세기에는 세 개의 유료 식당이 있다. 50 달러/인 파리 식당은 최고급 프랑스 만찬을 제공하며, 좋은 랍스터, 스테이크, 프랑스 디저트가 있습니다. PS/RS 스위트룸에 사시면 무료로 드실 수 있습니다.
또 다른 특색 식당 () 은 양양 () 집 상채 () 가 강남 () 집 상채를 공급한다. 세트메뉴는 1 인당 25 달러이며, 6 가지 요리를 포함해서 수프는 정통입니다. (2065438+2006 년 7 월주: 이 식당은 이미 천해에 의해 제거되었다. 내가 배에서 새 식당을 시도할 때 너에게 알려 줄게. ) 을 참조하십시오
성디 식당은 야식의 선택으로 주로 광둥 간식과 동남아 간식을 위주로 할 수 있다. 가격은 해안가의 항구식 식당과 비슷해서 매우 저렴하다.
사파이어 공주 스토르 식당은 배에서 꼭 가야 할 곳이다. 25 달러/인 산바티니 이탈리안 레스토랑은 간판 중 하나로 해안에서 200 원부터 정통 이태리 음식을 먹을 수 있게 해준다. 이탈리아의 종업원도 너의 기분에 따라 음식을 추가해 줄 것이다. 값어치가 있다. (2065438+2006 년 4 월부터 산바티네스 식당 가격은 1 인당 29 달러로 조정됐다.)
15-25 달러/인랍스터 바비큐 바 신선한 랍스터와 특색 요리를 제공한다. 바닷가재 조각과 궁보랍스타밥을 곁들이면 다 맛있어요. (2065438+2006 년 4 월부터 바닷가재 바비큐 바 가격은 18-22 달러/사람)
또한 SterlingSteakHouse 가 제공하는 스테이크, 소뼈, 해산물은 1 인당 25 달러로 훌륭하며, 똑같이 짱. (2065438+2006 년 4 월 이후 스털링 스테이크 하우스 가격은 29 달러/사람으로 조정됨)
대조적으로, 1 인당 25 달러의 해경 샤브샤브는 그렇게 추천하지 않습니다. 식재료든 식감이든 해양어선 셀리나와는 거리가 멀어 공주의 일관된 수준을 잃었다.
Ocean Quantum 에서 가장 인기 있는 선택은 이탈리안 레스토랑 Oliver S 로 1 인당 25 달러입니다. 이 식당은 홍콩에도 지점이 있어 영국의 유명한 이탈리안 레스토랑이다. 선상 가격은 해안과 비교하여 J- 가격 대비 성능입니다. 세트 안에 있는 고기 모듬이 제일 추천해요.
1 인당 39 달러의 선경 광장은 이상한 나라의 앨리스 몽유의 경지를 모방하여 분자 음식을 제공한다. 식기에서 환경에 이르기까지 음식은 모두 핍박당했다.
이 밖에 단비 일식, 로열 특색 스테이크 바비큐 (35 달러/사람), 요리사가 직접 체험하는 S 레스토랑 (85 달러/사람), 미국 유명 요리사가 관리하는 제노인 맥주집 (단비) 도 좋은 입소문을 내고 있다. 쿵푸의 해상면관 (1 회 요금) 은 비싸지 않지만 중국인에게는 정통하지 않아 캐주얼한 선택일 수밖에 없다.
유료 레스토랑에서는 사파이어 공주와 해양 양자호 천해 유람선 셀레나호가 개인 순서로 되어 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
네 번의 숙박 체험
정규크루즈라면 LCD TV, 금고, 냉장고, 샤워, 드라이어는 모두 방의 표준입니다. 서로 다른 배가 제공하는 서비스 의식과 추가 생활용품을 비교해야 한다.
셀레나의 객실 승무원 중 중국어를 할 줄 아는 승무원의 비율이 높고 일상적인 교류도 상당히 편리하고 외국어가 좋지 않은 중장년 손님에게 편리함을 제공한다. 실내 TV 국내 채널이 너무 적고 영화 채널은 2 ~ 3 편의 영화밖에 없어 불편합니다.
또 스위트룸이 아닌 손님이라면 슬리퍼를 휴대해야 하는 것도 불편합니다.
예전의 정교한 크루즈로서 천순세기는 객실 방면에서 왕실 카리브해계 (정교한 크루즈는 왕실이 소유한 고급 브랜드) 의 디자인 장인을 물려받았다. 가장 작은 방에 살더라도 저장 공간이 부족한 어색함은 없을 것이다. 방에서 호남위성 TV, 저장위성 TV 등 국내 주류 채널을 보거나 배에서 계속 추격할 수 있다.
또한 계급에 관계없이 모든 손님에게 치약, 칫솔, 슬리퍼를 제공한다. Ta 의 가격이 상해에서 가장 낮은 S 모항이라는 점을 감안하면, 이 대우는 정말 감동적이다. (아니, 나는 검은 코스타를 입지 않는다.)
사파이어 공주는 공주의 예우를 제공한다고 주장해 왔고, 이를 제기한 사람은 공주와 완두콩의 이야기를 들은 것 같다. 모든 객실에는 l oshudan 목욕 4 세트가 장착되어 있습니다. 면도기, 면화, 면봉, 안대 등이 들어 있는 세면대도 있습니다. 또 매일 무료 생수, 달콤한 수면 초콜릿, 스토리카드 (참고: 16 12) 도 제공한다. 확실히, 친구가 지적한 바와 같이 공주의 서비스는 이미 달라졌다. 오슈단 슈트의 순함량이 절반으로 줄었고 눈가리개와 목욕 가운이 없어졌다. 생수는 한 번만 제공됩니다. ) 을 참조하십시오
게다가 방 안의 텔레비전은 국내 대부분의 주류 채널뿐만 아니라 강력한 주문형 시스템도 받을 수 있다. 국내외 최신 블록버스터 거의 100 편이 있는데, 이렇게 하지 않아도 지루하지 않아요. 나가지 마세요.
해양 양자석의 인테리어는 큰 하이라이트이다. 14 하반기에 내놓은 새 배로 방 디자인이 세련되고 시설이 참신하며 영화 채널이 많다.
가장 놀라운 것은 방의 콘센트 수와 USB 포트 5 개입니다. 가족과 함께 여행하는 사람들은 결국 전자 장비의 교체 충전을 견뎌야 할 것이다.
숙박 체험 방면에서 개인 순위는 사파이어 공주 = 신세기 해양 양자 천해셀린나.
동사 (verb 의 약어) 엔터테인먼트 시설
셀레나 호의 수상 시설은 큰 포인트입니다. 배에는 수영장 세 개와 수상 스키 한 개가 있다.
갑판에 천막이 있는 영화관, 조깅 활주로, 운동장도 표준으로 제공되므로 갑판의 시간이 지루하지 않아도 됩니다. 날씨가 좋지 않으면 수영장에 슬라이딩 돔이 있어 바람을 막아 비를 막을 수 있다.
신기하고 자극적인 젊은이들에게 F 1 아날로그 레이싱, 4D 영화관, 비디오 게임 엔터테인먼트 센터가 있습니다. 그러나 이 시설들은 모두 유료여서 나도 시도해 본 적이 없다.
신세기 천순은 주로 수영장, 해상골프, 농구장, 헬스장을 갖추고 있어 이미 표준시설이다. 기내 쇼핑점 측에서는 표준 국제 거물급 면세점 외에도 약화장점, 담배 호텔, 가방 가게가 있습니다.
바다에서 가장 특색 있는 오락은 원래 갑판 트램펄린이었는데, 마지막 몇 번의 항해는 모두 수리하고 있어서 사진만 보고 한 번의 시도를 놓쳤어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 바다명언)
사파이어 공주 테마는 식사와 이완 위주로 신기한 시설이 많지 않다. 갑판에는 수영장 스타 극장이 있어 화질이 선명하고 음향이 우수하며 무료 팝콘도 제공됩니다. 이 밖에 실내와 실외 수영장 두 개와 대형 헬스센터도 있습니다. 선상에서 사람들은 기본적으로 분식점, 뷔페, 갑판 아이스크림 가게 등 공짜 음식을 제공하는 곳에 모여 먹고 노는 것이 편리하다.
위에서 언급한 이 배가 해양 레저 센터라면, 해양 양자호는 반드시 해양 놀이공원이어야 하며, 그것을 다른 배와 비교하는 것은 불공평한 것이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 헬스장, 실내와 실외 수영장 외에도 범퍼카, 엑스박스, 서핑, 암벽등반, 북극성 관광차 투어, 풍동 체험, 스케이트, 로봇 바텐더, 이 모든 시설은 무료입니다. (참고: 로얄 카리브 회사 10 은 10 월 29 일에 새로운 정책을 발표했고, 두 시설의 요금은 10 년 2 월 30 일부터 시작됩니다. 북극성 관광버스 20 달러/사람, 갑판 스카이다이빙 26 달러/사람).
오락시설 측면에서 개인 순위는 해양양자공주호 천해호 크루즈다.
VI 활동 성과
이태리 스타일의 유람선으로서 셀리나는 이탈리아의 아름다운 남녀의 큰 판매점이다. 755-79000 은 배의 고전 노래이다. 고대 로마의 문화적 내포는 이해하기 어렵지만 조각 같은 준남 미녀는 인상적이다.
선상에는 코스타의 무료 공연도 있습니다. 배표는 출항 첫날 밤부터 구매할 수 있습니다. 표를 빨리 살수록 위치가 좋다. 토플 공연이지만 외설적이지는 않고 우아한 예술미로 가득 차 있다 (국가 관련 법규를 감안하면 사진은 보여주지 않는다).
현지에서 운영하는 크루즈로서 SkyCruisesNewCentury 는 중국에서 온 많은 엔터테인먼트 종사자들이 있으며 활동도 더욱 접지되어 있다. 전통적인 가무 외에도 곡예와 기타 공연이 있다. 일부 프로그램 게스트들은 국내 예능 프로그램에서 초청한 것이다.
보충: 20 16, 신화 사람들이 천해에 와서 노래를 부를 것이다.
사파이어 공주호의 오락 공연은 주로 브로드웨이 스타일의 전문 가무 공연으로, 라이브 오케스트라가 연주해 매우 충격적이다. 여자 밴드 공연과 주방 여행도 있을 것이다. 지금 돌이켜보면 어떤 활동도 특히 인상적이지는 않지만, 레저엔터테인먼트의 선택으로는 충분히 쓸 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 레저명언)
해양 양자호에서는 국내 최고 수준의 리얼리티 공연을 볼 수 있습니다. 중국의 달인, 중국의 좋은 목소리, 음악 무용 오디세이는 국내 일선 도시에서도 빈자리가 없을 것이다. 음악가가 공중에 떠 있는 거대한 현을 흔들고, 무용수가 공중의 구름과 북소리를 가볍게 두드리며, 키가 크고 아름다운 무용수가 오색찬란한 비밀 속옷, 270 도의 거대한 커튼이 쿵 소리를 내며 부러진다.
행사와 공연에서 개인순서는 해양양자공주 셀레나호 천해호 크루즈다.
7 요약
4 선 톤수, 승객 용량, 참고가격은 위와 같다.
전반적으로 해양 양자호는 각 방면에서 출중하여 뚜렷한 열세가 거의 없다. (굳이 선택해야 한다면 4000 명의 승객이 전체 배를 시끄럽게 할 수 있다.) 하지만 가격은 다른 배보다 훨씬 높다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 겁에 질려 똥오줌을 싸고 싶다면 마음껏 즐겨라. 이것은 아시아 최고의 배다.
사파이어 공주호의 가격은 해양 양자에 버금가고, 선상의 모든 하드웨어와 소프트웨어는 평균 이상이다. 음식은 큰 하이라이트입니다. 조용한 분위기, 높은 자질의 종업원, 이것은 휴가 위주의 선택이다. (참고: 16 과 12 에서 공주를 다시 한 번 닦았는데 공주의 수준이 많이 떨어졌고 종업원의 태도가 일반적으로 예전만큼 좋지 않다는 것을 알게 되었다. 메인 레스토랑은 디저트 메뉴를 제공하기 위해 주도권을 잡아야 합니다. 스위트룸은 더 이상 목욕 가운을 제공하지 않습니다. 사파이어 공주는 17 년 4 월 중국을 떠나고, 스성공주는 7 월에 중국에 올 것입니다. 스성공주의 서프라이즈를 기대합니다.)
셀레나의 가격은 매우 접지적이지만, 그에 따라 배의 무료 시설도 풍부하지 않다. 하드웨어를 선택하지 않았고 숙박은 정상 수준으로 유지됐지만 부가 서비스는 약간 나쁘다 (주로 무료 음료 없음, 비스위트룸에는 슬리퍼 없음 등). 그러나, 만약 당신이 대형 외국 크루즈를 타본 적이 없다면, 이것은 크루즈 경험의 출발점이다.
Skyliner 신세기는 상술한 네 척 중 가격이 가장 낮다. 톤수 제한으로 인해 하드웨어는 셀레나 못지않고 스타일리시한 시설도 없다. 그러나 소프트웨어는 좋다. 식사할 때 음악가가 바이올린을 연주하고, 식당은 주스, 초콜릿 등 무료 음료를 제공하고, 방에는 세면용품과 슬리퍼도 제공한다. 예산이 넉넉하지 않다면, 이런 혼혈된 지역 유람선을 시험해 볼 수 있다.
대서양 크루즈 회사
로얄 카리브 유람선: 해양 스펙트럼, 해양 양자, 해양 항해가. 이 가운데 해양 스펙트럼은 일년 내내 중국 모항에서 서비스된다.
이시다 크루즈: 베니스, 셀레나, 대서양, 새로운 로맨스. 베니스는 일년 내내 중국 모항을 위해 봉사한다. 또 다른 새 배 피렌체호는 65438+2 월에 도착할 예정이며, 그 항로는 아직 발표되지 않았다.
공주 크루즈: 사파이어 공주호, 여름 위주.
스타 크루즈: 세계꿈과 발견꿈. 세계 일년 내내 화남 시장에 봉사하는 것을 꿈꾼다.
MSC 지중해 크루즈: 영광은 중국을 떠나 더 위대하고 새로운 영광으로 대체될 것이다.
스타 크루즈: 쌍둥이 자리
스타 크루즈: 구랑위
발해 유람선: 중국 태산
먼저 각 모항의 크루즈 상황을 분석해 봅시다.
화동 모항:
상해의 미국 모항은 여전히 중국에서 가장 중요한 모항으로, 일년 내내 크루즈가 정박하여 7, 8 월 여름방학이 최고조에 달했다. 해양 스펙트럼, 해양항해자, 사파이어 공주, MSC 영광, 대서양, 탐험의 꿈에서 선택할 수 있습니다. 그 중 해양 스펙트럼과 MSC 영광은 주력 신선으로 대부분 방금 인테리어한 것이다. 각 대형 크루즈 회사는 여전히 상해를 모항의 제 1 중진으로 삼고 있음을 알 수 있다.
화북 모항:
천진모항은 화북 시장에서 가장 중요한 시발도시이다. 내년에는 셀레나, 해양 양자, 발견의 꿈, MSC 영광, 고랑도 선택할 수 있다. 이 가운데 셀레나호는 천진의 미국 모항에서 일년 내내 봉사하고 있으며, 다른 크루즈 선박 기간은 주로 여름방학이 다가올 때 집중된다.
화남 모항:
화남 모항군은 주로 광저우, 선전, 홍콩을 포함한다. 미국 화남 모항, 베니스, 대서양을 차례로 선전모항에 봉사하는 것을 꿈꾼다.
크루즈 목적지:
일본은 여전히 모항 크루즈 시장 목적지의 주도적 지위를 차지하고 있으며, 화동 화북이 출발하는 항구는 대부분 일본이다. 예년과 달리 올해 미국 항행이 눈에 띄게 늘면서 일본을 더 깊이 유람할 수 있게 됐다.
화남 지역의 시장 선택은 비교적 많다. 일본 외에도 필리핀과 베트남에 갈 수 있습니다.
대서양 퍼레이드 소개
유람선은 우편 전용 교통수단 중 하나이며 승객도 운송한다. 일반 유람선은 모두 관광입니다.
우편 서비스 초기에 대륙간 우편은 우편선에 의지하여 편지와 소포를 한 해안에서 다른 해안으로 운반했다. 이 영국 선박들은 종종 황실 우편 신호기를 게양해야 한다.
1850 이후 로열우편은 계약을 통해 사설 해운사가 편지와 소포를 배달할 수 있도록 도와주었다. 이 변화의 결과, 원래 여객선에 속했던 원양 여객선이 신호기를 달고 있는 원양 여객선으로 바뀌었다. 해양순항이라는 단어가 이렇게 탄생했다.
확장 정보:
크루즈는 해외에서 100 여 년의 역사를 가지고 있다. 19 세기 초, 항공기 기술의 미숙으로 일부 사람들이 크루즈를 타고 바다를 건너기 시작했고, 크루즈 여행이 발전하기 시작했다. 하지만 유람선의 가장 중요한 기능은 우편물과 이민을 운송하는 것이다.
항공기 기술이 성숙함에 따라 부유하고 캐주얼한 귀족들은 빠른 공중여행을 좋아하고 이민자들은 빠르고 경제적이며 편안한 방식으로 바다를 건너기로 했다. 1985 년 크루즈 프랑스호는 대서양 항로를 탈퇴하고, 크루즈는 역사 무대에서 탈퇴하여 위대한 항해 시대의 종말을 알렸다.
엄밀히 말하면, 럭셔리 여객선은 크루즈로만 간주될 수 있다. 역사상 마지막 유람선은 엘리자베스 2 세 여왕호이고, 다른 한 척은 메리 2 세 여왕호이다.
4. 노래시다 크루즈 대서양 회사 소개
외국 관광단은 15 일 면제됩니다.
크루즈 출입국 수속, 외국 관광단이 크루즈 실시 15 일 무비자 입국을 지원합니다. 두 명 이상의 외국 관광단은 국내에서 합법적으로 등록된 여행사가 조직, 접대 및 배정하여 상하이 크루즈항에서 참가단을 면제할 수 있다. 입국 다음날부터 체류시간이 15 일을 넘지 않아 행사 범위가 제한되어 있습니다.
탑승 당일 여행사 인솔자는 팀의 유효한 출국 목록 원본을 휴대하고 여권, 항공권 등을 포함한 모든 팀 구성원의 여행 증명서를 준비한 다음 매표소에 가서 관련 수속을 밟아야 한다. 그러나 일본으로 가는 모든 크루즈가 비자가 면제되는 것은 아니다. 중국 크루즈 관광객은 각 선박회사가 선박별로 일본 당국에 신청서를 제출해야 비준을 거쳐 실시할 수 있다.
현재 무비자 입국을 받고 있는 크루즈는 1 1 척으로 중국 태산, 노래다 빅토리아, 노래다 대서양, 시다셀리나, 초여영웅, 밀레니엄, 해양선원, 나디카인 것으로 알려졌다 이 가운데 올해 상해에서 출발하는 크루즈는 주로 중국 태산, 코스타리카 빅토리아, 코스타리카 대서양, 코스타리카 셀레나, 해양선원 등이다.
5. 대서양 크루즈 가이드
지중해의 크루즈 항로는 크게 두 부분으로 나뉜다. 동부 항로는 베니스에서 출발하여 크로아티아, 그리스 제도, 터키를 거쳐 일부 항로가 이집트와 이스라엘에 도착한다. 서선에는 로마, 사보나, 제노아, 마르세유, 바르셀로나, 튀니지, 시칠리아, 나폴리를 거쳐 일반적으로 지브롤터 해협을 통해 대서양으로 들어가는 칸, 니스, 카나리 제도에 정박하는 시칠리아 제도가 많이 있습니다.
대서양 유람선
표가 없어서 소비를 예약하다.
34 번 크루즈 명화 34 호는 프랑스 대서양 조선소에서 지었나요?
전체 크루즈는 상당히 커서 총 길이 168M, 9 층, 배수량 14000 톤이다.
지금, 그것은 조용히 선전만에 머물러 선전 뱀구의 풍경이 되었다. 예전에는 호화 유람선이었는데 지금은 식당과 호텔로 개조되었다.
7. 오세아니아 크루즈 회사
1 .. 전주곡 부동선/전주곡 FLNG(488)
천연가스 가공 공장을 운송하는 선박으로서, 부선은 어떻게 천연가스를 가공합니까? 사실, 시추 플랫폼은 파이프를 통해 가스를 배에 싣고, 그 다음 배는 불순물을 제거하고, 자격을 갖춘 천연가스를 분리하고, 압력을 가하여 액화를 하여 LNG 배에 연결한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
두더지 (458.45 미터)
세계에서 두 번째로 긴 슈퍼크루즈는 가장 큰 항모보다 126 미터 더 길다. 녹네비스의 항해사는 울퉁불퉁하고 비장하다고 할 수 있다. 그것은 전란으로 고생하여 해저에서 8 년 동안 침몰했다. 10 여 년의 인양 복구 끝에 항해 생활을 마치고 현재 자연사 전시회에 사용되고 있다.
피에르 기욤 (4 14.23 미터)
1970 년대에 건설된 초대형 선박은 프랑스에 등록되어 최대 톤수가 500 만 톤을 넘었다.
4. 전투 (길이 4 14.22 미터)
전열함의 항행 연한은 이전 슈퍼함보다 훨씬 짧아 운행이 10 년도 안 되어 폐기되었다.
에소 대서양 회사 (406.57m)
또 다른 거대한 유조선이 오늘 점검한 많은 유조선 중에서 눈에 띄었다. 결국 이 배의 가장 큰 특징은 수명이 길고 최장 35 년이라는 것이다.
마스키 맥킨니 밀러 (3 억 9 천 9 백만 파운드)