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B-2 폭격기는 F- 1 17 보다 더 진보했다.

F- 1 17 야독수리는 록히드 마틴이 개발한 단일 아음속 스텔스 전투/공격기입니다. 레이더, 적외선, 시각 은신 능력이 뛰어나 주로 레이저 유도폭탄을 휴대하고 목표물에 정확한 타격을 가하는 데 쓰인다. 이 기체는 미국 국방고급연구계획국 1975 년 내놓은 경량 스텔스 전투기 프로그램에 따라 개발한' Have Blue' 기술검증기이며' Have Blue' 는 1977+2 월 첫 비행이다. 1978 년 미 공군은' 대세' 계획을 세우고 6 월부터 실용적인 F- 1 17A,198 을 개발하기 시작했다.

비행기는 독특한 다면체 외형 설계를 채택하고 있다. 날개와 나비 꼬리는 마름모꼴 단면을 사용하며, 기체는 뾰족한 비행 피라미드이다. 기체 프레임은 부드러운 혼합 전환을 위해 평평한 스킨으로 덮여 있습니다. 엔진 입구 및 기체 상단 모서리는 날개 전면 가장자리와 평행하고, 테일 노즐 모서리는 날개 후면 가장자리와 평행합니다. 전체 기계 모양은 많은 접는 면으로 이루어져 있으며, 레이더 반사파가 수평면에 몇 다발을 집중시켜 보이지 않는 목적을 달성할 수 있도록 흡수 재료가 칠해져 있습니다. 동시에, 비행기는 적외선 복사와 항공기 소음을 줄이는 조치를 취했다.

이 비행기의 개발, 생산, 사용은 한때 엄격한 비밀 상태에 있었고, 한때 외부로부터 F- 19 로 추측되었다. 미군은 1988 1 1.00 이 되어서야 이 비행기의 존재를 외부에 발표하기 시작했다. 이 비행기는 이미 65438 에 59 대를 생산했다. 1989 65438+2 월 2 1, F- 1 17A 가 파나마에 대한 미국의 군사 작전에 참여한 것은 이번이 처음이다. 걸프전에서 42 대의 F- 1 17A 비행 1300 대가 전략 목표 목록의 40% 를 폭격하고 성능이 뛰어나 미 공군의 높은 찬사를 받았다. 그러나 1999 년 3 월 28 일 나토 공습 유고슬라비아 작전에서 처음으로 격추됐다.

주요 공수 설비

텍사스 기기 회사의 텔레스코픽 적외선 센서와 레이저 펜, 이중 필드 전면 적외선 센서, IBM 의 AP- 102 작업 컴퓨터, GEC- 마르코니의 비행 제어 컴퓨터/탐색 인터페이스 및 자동 조종 컴퓨터 시스템, 호니웰의 SPN-GEANS 관성 항법 시스템

동력 장치

두 GE 회사 F404-GE-F 1D2 의 힘이 없는 새 주소가 확인되었나요? 화면 하나? 8 천 마리의 소.

무기

모든 무기는 내장 무기실에 걸려 미국 공군 전술 전투기의 모든 무기를 휴대할 수 있다. 기본 구성은 908kg 폭탄 두 개입니다. BLU- 109B 저공 레이저 유도폭탄 또는 GBU- 10/GBU-27 레이저 유도폭탄, AGM-65' 어린 사자' 공터 미사일과 AGM-88 방사능 미사일 장착 가능

치수 수

선장: 20.08 미터

기계 높이: 3.78 미터

날개 폭: 13.20 미터

날개 면적: 84.8 평방 미터

가로세로비: 2.05

중량 및 하중

빈 무게: 1338 1kg

내부 무기 하중: 2268kg

최대 이륙 중량: 238 14kg

작업 특성

최대 수평 비행 속도는 1040km/h 입니다.

최대 정상 서비스 속도 MO.9

작전반경 (공중급유, 2268kg 무기 포함) 1056km.

한계 과부하 +6g

B-2 는 미국 노스루프 그루먼이 개발한 전략적 스텔스 폭격기로' 유령' 이라는 별명을 붙였다. 주요 임무는 뛰어난 스텔스 성능을 이용하여 고고도 또는 저공에서 적의 복잡한 방공 시스템을 분쇄하고 전략 목표에 핵타격이나 일반 폭격을 가하는 것이다. B-2 스텔스 폭격기 두 대의 전력은 일반 비스텔스 폭격기 75 대에 해당한다.

이 기계는 1978 년에 개발되었으며, 공군 항공 시스템 사령부는 198 10/0 년 6 월 노스루프사에 개발 계약을 수여했습니다 (보잉사는 기체 주요 부품 제조 담당). 첫 번째 원형은 6 월에 1988+0 165438 및 65438 을 제공합니다. 1995 시뮬레이션 내구성 테스트를 완료합니다. 이 기계는 날개 몸체가 융합된 무미 날개 구조를 사용하며, 고정 선단은 기수에서 날개 끝까지의 예각으로 위에서 아래로 아치형으로 되어 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독수리, 날개, 날개, 날개, 날개, 날개) 선행 가장자리는 직선이고 날개 후연은 이중 W 형이다. 4 쌍의 통합 에일러론, 승강타, 플랩 기능의 조작면이 있어 비행기에 포함된 중복 텔렉스 조작 시스템과 함께 비행 제어를 완료합니다. 고급 복합 재료, 벌집 레이더 흡수 구조 (RAS) 및 톱니 레이더 산란 구조가 항공기 구조에 널리 사용되고 있으며 항공기 동체 표면에도 레이더 흡수 재료 (RAM) 가 칠해져 있습니다. S 자형 흡입구와 V 형 노즐은 기체 위에 위치하여 레이더 및 적외선 탐지성을 최소화하고 레이더 반사 단면적은 B-52 비행기의11000 에 불과합니다.

65438+ 1999 년 5 월 8 일 나토 공습에 참가했을 때 유고슬라비아에 있는 중국 주재 유고슬라비아 대사관을 노골적으로 공격하여 인명 피해와 관사가 파괴되었다. 2 1 을 생산하는 실험기 한 대를 포함해서요. 모든 B-2 폭격기는 미국 중부의 화이트만 AFB 에 배치되어 공군 제 509 폭격기 중대에 소속되어 있다.

주요 공수 설비

휴스안 /APQ- 18 1 저차단 J 밴드 공격 레이더 (지형 따르기 회피 등 2 1 사용 패턴 포함), GPS 액세스 가능 조준 시스템, TCN-250

동력 장치

4 개의 범용 전기 f118-ge-110/0 가력 터보 팬 엔진, 최대 추력 84.5kN .. 무기 챔버 외부에 쌍으로 설치됩니다

무기

두 개의 무기실은 보잉사의 회전식 미사일 발사기를 수용할 수 있으며 16 AGM- 1227kg 선진순항 미사일 또는 16 B6 1/Mk82 핵폭탄

치수 수

캡틴: 2 1.03 미터

기계 높이: 5. 18m.

날개 폭: 52.43 미터

날개 뒤 약탈각: 33 도

중량 및 하중

공중량: 45360-49900kg

최대 무기 적재 능력: 18 144kg.

최대 내유량: 8 1650-90720kg.

정상 이륙 중량:152635kg

최대 이륙 중량: 170550kg.

작업 특성

속도: 33/kloc 미만-0/미터/초 (고아음속)

접근 속도: 시간당 259km

최대 서비스: 15 152m.

항로 (공중 급유 한 번): 18520km 이상.

작전 범위 (단거리 공격 미사일 8 개와 B83 폭탄 8 개, 무기 무게 169 19 kg 포함): (높음-높음-높음)1/KLOC

작전 범위 (단거리 공격 미사일 8 개, B6 1 폭탄 8 개, 무기 중량 10886kg, 이륙 중량 162386kg): (높음

제조 가격: 165438+5700 만 달러/선반.

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