고덕지도는 제 3 세대 차량 내비게이션을 발표하고, 차량 내비게이션은? 가이드? 업그레이드 대상? 사람과 차 안내? AI 시각 기술과 정교한 지도를 이용하여 차선 수준 탐색을 실현하여 도로 계획과 안내를 더욱 정확하게 할 수 있습니다. 자동차의 지능화가 가속화됨에 따라 소프트웨어는 자동차에 대한 가치가 갈수록 커지고 있다. 사람과 차 안내? 정상적인 상태가 될 것입니다. 인차 관계의 진화 뒤에는 내비게이션이 관건이다. 차량이 인식하는 정보를 운전자에게 제공하는 방법, 운전자가 차량이 무엇을 보고 있는지 알 수 있을 뿐만 아니라 차량이 무엇을 생각하고 있는지 알 수 있도록 하는 것이 가능할까요? 사람과 차 안내? 전제 조건.
2002 년에 골드지도는 경로 탐색 문제를 해결하기 위해 1 세대 차량 내비게이션, 오프라인 지도 및 오프라인 엔진을 최초로 출시했습니다. 모바일 인터넷의 발전과 고덕 교통대데이터 능력의 침전으로 실시간 도로 상황을 반영할 수 있는 차량판 고덕 지도는 이미 2 세대 차내비게이션의 중요한 상징이 되었다. 3 세대 차량 내비게이션은 고정밀 지도, 지능, 시각 기술을 기반으로 한 3 세대 차량 내비게이션입니다. 이것이 고덕의 방향입니까? 사람과 차 안내? 시대의 새로운 탐구. 기술방안 에서 제 3 세대 차량 내비게이션은 전스택 자가연구차 기업과 깊이 협력하여 서로 분리된 정보오락 분야와 자동운전 분야 두 가지 기술장면을 통해 내비게이션과 고정밀 지도 능력의 깊이를 융합하고, 내비게이션을 도로 수준에서 차선 수준으로 끌어올릴 뿐만 아니라 자동운전시스템에서 인식하는 동적 정보와 자동운전의사 결정 정보를 차선 수준 내비게이션과 더욱 정확하게 일치시켜 운전자가 차량의 운행 상태를 보다 직관적이고 실시간으로 이해할 수 있게 한다.
위동은 "전체 스택 자체 연구" 가 고덕이 소붕과 협력하기로 선택한 중요한 이유라고 말했다. 그는 고드가 제 3 세대 차내항법에 대한 자동차 기업 협력을 추진하는 요구 사항 중 하나는 협력자들이 두 분야 (소프트웨어와 하드웨어) 모두에서 강한 자제력을 가져야 한다는 것이라고 밝혔다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 제 3 자를 완전히 구매하고 다른 제 3 자를 사용한다면, 우리 고덕의 제 3 세대 내비게이션을 운반하기 위해 이 두 도메인을 뚫으려면 고덕이 할 수 없는 것이 아니라 스스로 뚫을 수 없는 일이다. 제 3 세대 내비게이션에 대해 대신은 두 가지 매핑 메커니즘, 즉' 컬렉션+크라우드 패키지' 를 내놓았다. 위동은 붕을 예로 들어 이 두 노선을 설명했다.
그는 고덕과 붕붕이 어떻게 더 나은 업데이트 메커니즘을 형성할 수 있을지에 대해 논의하고 있다고 말했다. 만약 당신이 우리의 원시 지도와 다른 지도를 발견하면, 가능한 한 빨리 나에게 알려 주십시오. 우리가 알게 되면, 우리는 우리의 전문 측량차 (smart car) 를 보내 수집하고, 그것을 새로운 지도로 변환하여 가능한 한 빨리 당신에게 보낼 것입니다. -응?